ליאוניד פבלוב: עבודות שנאספו

תוכן עניינים:

ליאוניד פבלוב: עבודות שנאספו
ליאוניד פבלוב: עבודות שנאספו

וִידֵאוֹ: ליאוניד פבלוב: עבודות שנאספו

וִידֵאוֹ: ליאוניד פבלוב: עבודות שנאספו
וִידֵאוֹ: עבודות ההתמחות המצטיינות של בוגרי אורט בראודה לשנת 2013 2024, מרץ
Anonim

ליאוניד פבלוב [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] הוא דמות ייחודית בתולדות האדריכלות הסובייטית: לאחר שהחל את דרכו בבית הספר לציור אייקונים במסטרה, המשיך אותה בפקולטה לעובדי אמנות, ואז ב- VKHUTEMAS, שם פגש את איוון ליאונידוב, לנצח שהפך ל"מצפון היצירתי "שלו. המפנה מהאוונגרד לקלאסיקות בשנות השלושים לא היה הלם עבור האדריכל, ואז הוא נכנס לבית הספר לתארים מתקדמים של האקדמיה לאדריכלות, שם למד אצל אלכסיי שטשוסב ואיבן זולטובסקי. כתוצאה מכך הצליח פבלוב לשלב בעבודתו בתי ספר כאלה רב כיווניים וסותרים לכאורה.

גם הפרויקטים של פבלוב אינם מוגבלים לאף תחום. במשך 60 שנות תרגול הוא הצליח לעבוד בכל התחומים האפשריים: ממתחמי ניהול ובילוי ועד מתקני ספורט ותחבורה, שלא לדבר על פרויקטים רבים של בנייני מגורים, "אוסף" מרכזי המחשוב המפורסם וסדרה לא כל כך מוצלחת של בניינים לשירותי מכוניות …. מראשית שנות ה -30 ועד סוף ברית המועצות לא הייתה תקופה כזו בחייו של ליאוניד פבלוב בה לא היה מצליח ליצור אדריכלות מודרנית איכותית.

1. תחנת המטרו "Dobryninskaya"

זום
זום
Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин
Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин
זום
זום

אדריכלים: L. N. פבלוב, M. A. זלנין, M. A. אילין

בהשתתפות האדריכל: Ya. V. טטרז'ינסקאיה

מהנדסי עיצוב: A. I. Semenov, L. I. גורליק, א.נ. פירוז'קובה

תבליטים מיניאטוריים בתחנה: הפסל E. A. ג'נסון-מאניזר

לוחות פסיפס בלובי: אמנים G. I. רובלב ו- B. V. יַרדֵן

תחילת העיצוב: 1943

פתיחת התחנה: 1950

מוסקבה, תחנת המטרו "Dobryninskaya"

בהרכב המותרות הצורחים של קו המעגל של המטרו במוסקבה, דוברינסינקאיה נראה כמו אורח מהעתיד הפוסט מודרני. מבקר האמנות מיכאיל אילין, מומחה לאדריכלות רוסית מימי הביניים, עזר לפבלוב לתכנן את התחנה. תוך כדי צמצום הדרגתי של כמות הפרטים, הגיע פבלוב לדימוי לקוני של ארקייד עם קשתות בקנה מידה שונה. דימוי זה היה אמור לבוא לידי ביטוי בארכיטקטורה של לובי הקרקע, אך הפוליטיקה התערבה.

בנאום בבית האדריכלים נאם פבלוב להגנתו של אחד ממוריו - איוון זולטובסקי, שהואשם בפורמליזם. ההגנה התפתחה בהדרגה להתקפה על האדריכל הראשי של מוסקבה באותן שנים, דמיטרי צ'צ'ולין. כשקרא לביתן הקופות של תחנת הרכבת קייבסקי, שתוכנן על ידיו, "קקופוניה אדריכלית", איבד פבלוב את עבודתו במכון האדריכלי במוסקבה, ואז הוצא מתכנון תחנת מטרו שכבר נבנתה. כתוצאה מכך חושבה לובי הקרקע של התחנה ללא השתתפותו על ידי האדריכל מיכאיל זלנין.

אבל עד שהתחנה נפתחה בשנת 1950 היה למוסקבה אדריכל ראשי חדש - אלכסנדר ולסוב. פבלוב, שיצא לאחרונה לעבוד על פיתוח סבסטופול, הצליח לחזור לבירה, שם מיד נקט בתכנון ופיתוח דרום-מערב. עד מהרה המתינה לארכיטקטורה הסובייטית בצו "על המאבק נגד עודפים" ובשלב חדש של חיפושים יצירתיים, במהלכו פבלוב, שעבר בבית הספר של VKHUTEMAS, קרא השראה למורשת האוונגרד.

2. מכון מחקר לאוטומציה של אש

НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин
НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин
זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/3 מכון המחקר לאוטומציה של אש צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/3 מכון המחקר לאוטומציה של אש צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/3 מכון המחקר המדעי לאוטומציה של אש צילום © קונסטנטין אנטיפין

תכנון ובנייה: שנות השישים

מוסקבה, רחוב מיטישצ'ינסקאיה הראשון, בניין 3, בניין 1

קומפוזיציה מונומנטלית, כמעט פיסולית: זכוכית מקבילה מחודרת בין שתי לוחות לבנים מחוספסים. בניין המכון ניצב ממש ליד הרכבת, שקבעה את מראהו הדינמי.עשור וחצי לאחר מכן, פבלוב יחזור לתדמית זו בעת עיצוב ביתן עבור V. I. לנין ליד תחנת הרכבת פאבלצקי. למרבה הצער, הרכבות הרוסיות עיוותו את דמותו של ביתן זה במהלך שחזורו כמוזיאון של רכבת מוסקבה.

3. מכון המחקר לטכנולוגיית ואקום על שם S. A. וקשינסקי

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/5 מכון המחקר לטכנולוגיית ואקום על שם S. A. צילום וקסינסקי © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/5 מכון המחקר לטכנולוגיית ואקום על שם S. A. צילום וקסינסקי © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/5 מכון המחקר לטכנולוגיית ואקום על שם S. A. צילום וקסינסקי © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מכון המחקר לטכנולוגיית ואקום 4/5 על שם S. A. צילום וקסינסקי © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מכון המחקר לטכנולוגיית ואקום 5/5 על שם S. A. צילום וקסינסקי © קונסטנטין אנטיפין

השלמת הבנייה: 1967

מוסקבה, Nagorny proezd, בית 7

מכון נוסף בסגנון המודרניזם הקדום עם שפע הזכוכית וצורותיו הגיאומטריות הפשוטות, שתוכנן על ידי פבלוב באותן שנים. כאן, שלושה מקבילים שונים בקנה מידה שונה רשומים בקפידה בפיתוח אזור התעשייה בצומת הטבעת הקטנה וכיוון פבלצקי של רכבת מוסקבה. כיום, בתוך הבניין בנפח של יותר מ -300 קוב, יש הרבה מפעלים בכיוונים שונים, עצים גבוהים צמחו סביב, ואתה יכול להבין את התוכנית לגמרי רק על ידי טיפוס של כמה עשרות מטרים מעל הבניין.

4. מכון כלכלה ומתמטיקה מרכזי

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/4 המכון המרכזי לכלכלה ומתמטיקה צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/4 המכון המרכזי לכלכלה ומתמטיקה צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/4 המכון המרכזי לכלכלה ומתמטיקה צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    4/4 המכון המרכזי לכלכלה ומתמטיקה צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, I. יא. Yadrov, G. V. קוליצ'בה, ג. ד. דמבסקאיה

מהנדסים: E. B. גרמסן, ל.א. Muromtsev, V. A. Averbukh, R. A. רוהוורגר

אמנים: V. K. וסילצוב, א.א. זהריונובה

פרויקט: 1966

השלמת הבנייה: 1978

פסל "עלה מוביוס" על החזית: 1975

מוסקבה, סיכוי נחימובסקי, 47

בעידן כיבוש החלל, פבלוב לא בגד בבית הספר זולטובסקי, והמשיך בתכנון מבנים בדרך של הרמוניה בין כל הערכים והכפיפת הרכב שלהם לסדר פרופורציונאלי מיוחד. ובכל זאת, אם ביצירות התקופה הסטליניסטית חיפש פבלוב זהות לאומית, כשהוא מתייחס למניעי האדריכלות הרוסית הישנה, הרי שהוא בהשראת האוונגרד ופועל בערכים קוסמיים ביצירותיו. פבלוב הניח כיכר בבסיס הרכב הבניין של TsEMI. הבסיס של התוכנית הפרופורציונלית לגדלי צדי הכיכר, פבלוב שם את רדיוס כדור הארץ.

לכיכר הראשונה - הקומפוזיציה המונומנטלית האגדית מעל הכניסה לבניין - אורך צדדי של 13 מטר, או מיליון מהקוטר של כדור הארץ, כלומר שני רדיוסיו. הריבוע השני הוא לוח בעל צלע קטנה פי מאה מאלף רדיוס כדור הארץ - חלק זה של הבניין נועד להכיל מחשבים, שכבשו שטחי ענק בשנות ה -60. והריבוע השלישי הוא לוח שאורכו צדדי גדול 1/10 מהקודם, בעודו מוסט יחסית אליו. התוצאה היא קומפוזיציית בניין חזקה בת שלושה חלקים, המורכבת מגוש לאנשים, גוש למכוניות ואמנות מונומנטלית.

לרוע המזל, הרעיון של פבלוב לא נועד להתגשם במלואו. הבנייה הממושכת של הבניין והתפתחות בו זמנית של טכנולוגיית המחשב הובילו להיעלמות הצורך בשטחים כה גדולים עבורו. כתוצאה מכך, בחצרים שתוכננו "למכוניות" אורגנו משרדים נוספים לצוות המכון. בימינו, אחדות האנסמבל האדריכלי של מכונים מדעיים בפרופסויוזנאיה, שנוצרה בשנות ה -60, נהרסה תחילה על ידי התערבות מתחמי מגורים בחלל שביניהם, ואחר כך על ידי שריפה, שהובילה להריסת בניין INION.

5. מרכז המחשוב של הוועדה לתכנון המדינה

זום
זום
Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин
Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин
זום
זום

אדריכלים: L. N. פבלוב, ל. יו. גונצ'ר, ע.פ. Semenov, O. A. טרובניקובה

עיצוב: 1966-1967

השלמת הבנייה: 1974

מוסקבה, שדרת אקדמיקה סחרוב, 12

בשנת 1962 תכנן פבלוב בניין חדש עבור הוועדה לתכנון המדינה שקיבל הכרה בסביבה היצירתית והערכה חיובית מצד המחלקה. כך שכעבור כמה שנים, כאשר הוועדה לתכנון המדינה הייתה זקוקה לבניין למרכז המחשוב שלה, פבלוב שוב היה מעורב בעבודה. אפילו במהלך לימודיו ב- VKHUTEMAS פבלוב היה מודאג מהשאלה: "כיצד ליצור מבנה מונומנטלי?" נראה שהתשובה עליה, שהתקבלה מוולדימיר טטלין, קבעה לעד את כיוון המחשבה היצירתית של פבלוב:

"קח ריבוע פלוס סנטימטר אחד! הריבוע הוא "הכל אותו דבר", הריבוע הוא מוות. התנועה צריכה להתחיל, רק להתחיל. שינוי קטן, תחילת הדינמיקה, מקור התנועה, הלידה …"

קוביה רב-תכליתית דינאמית של מרכז מחשוב, המבוססת על ארבע "אדימאריפה", שביניהן משחילים צלחת דקה של סטילובאט, היא מבנה שנוצר על ידי שלוש תקופות: אוונגרד, המאסטרינג לקלאסיקות ו"קוסמיזם "של שנות ה -60. הצד של 42 מטר של הקוביה אינו רמז למדריך הטרמפיסט לגלקסיה. פבלוב הגיע לערך זה על ידי חלוקת היקף כדור הארץ במיליון והתאמת מעט התשובה לתוצר של שני מספרים קרובים: 6 ו 7. הכפפת כל ערכי ההרכב לפרופורציות של חתך הזהב, פבלוב. השיג תמונה המשלבת את הדינמיקה של הקוביה ה"לא סדירה "וסטטיות של סטילובט שטוח …

6. מרכז המחשוב של הלשכה הסטטיסטית המרכזית

Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин
Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин
זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/3 מרכז המחשוב של הלשכה הסטטיסטית המרכזית צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/3 מרכז המחשוב של הלשכה הסטטיסטית המרכזית צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/3 מרכז המחשוב של המשרד הסטטיסטי המרכזי צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, ט 'אנדלרובה, A. V. לונב, א.פ. Semenov, P. E. אטלינה, מהנדסים: E. B. גרמסן, ג 'ליסנקו, ו' סובולב

פרויקט: 1968

השלמת הבנייה: 1980

מוסקבה, איזמאילובסקו שוס, 44

בשנת 1970 תוכנן מפקד אוכלוסין בברית המועצות. למטרות אלה החליט ה- CSO להקים מרכז מחשוב על הכביש המהיר איזמאילובסקוי. לפני כן עסק פבלוב בתכנון מרכז מחשבים עבור איבנובו, שם על גבי לוח מרובע אופקי דק הניח גוש מעוקב קטן של אחסון מידע ונפח רב קומות המכיל חדרים לאנשים ומכוניות. הפרויקט לא יושם, אך הרעיון שלו היווה בסיס לעבודה בהזמנה חדשה. ראשית כל, צורת הלוח הסטילובטי התמתחה, שכן בניגוד לזו שנמצאת בכיכר הגשר באיבנובו, מקום מרכז התערוכה באיזמאילובו לא נח על צומת הכביש המהיר עם שום עורק אחר. ואז הם נאלצו להיפטר מהקוביה, מכיוון שבכמה שנים שחלפו מאז תחילת התכנון, טכנולוגיית המחשב הצליחה להתפתח ולהשתלב בנפח רב קומות אחד בלבד.

אם ב- CEMI המרחבים לאנשים ומכונות היו ממוקמים אחד ליד השני והם אמורים היו להתקיים, כביכול, במקביל, אז ב- CCCS מיקם אותם פבלוב אחד מעל השני באותו נפח, מה שמעיד על ההטרוגניות שלהם על ידי הבדל בגובה ועובי רצועות הזיגוג. הביטוי של שני הכרכים מודגש על ידי חגורה עיוורת עוצמתית ושני קירות מזוודים הבולטים ממנה בניצב, ומעוררים אסוציאציות רבות בקהל, אך לא נושאות עומס פונקציונלי.

7. תחנת הפגנה לתחזוקת מכוניות נוסעים בכביש המהיר ורשבסקו

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/7 תחנת שירות לרכב הפגנה בכביש המהיר ורשבסקו צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/7 תחנת שירות לרכב הפגנה בכביש המהיר ורשבסקו צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/7 תחנת שירות לרכב הפגנה בכביש המהיר ורשבסקו צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    תחנת שירות לרכב הפגנה 4/7 בכביש המהיר ורשבסקו צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    תחנת שירות לרכב הפגנה 5/7 בכביש המהיר ורשבסקו צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    6/7 תחנת שירות לרכב הפגנה בכביש המהיר ורשבסקו צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    תחנת שירות לרכב הפגנה 7/7 בכביש המהיר ורשבסקו צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, ל. יו. גונצ'ר, E. S. קופליוביץ ', R. E. Devil, V. Lebedev, S. Geller

יחד עם: G. D. דמבסקאיה

מהנדסים: E. B. גרמסן, א.ש. לסנבסקי, V. P. טרוסטין

בהשתתפות L. A. Muromtsev, V. Sergeeva

אמנים: V. K. וסילצוב, א.א. ז'רנובה

מבני מתכת של החלק המשולש

מהנדסים: N. Ya. בולקין, V. V. ז'דנוב

עיצוב: 1967-1968

השלמת הבנייה: 1977

מוסקבה, הכביש המהיר ורשבסקו, 170 גרם

המנוע שהחל בברית המועצות בשנות ה -60, הגידול בייצור מכוניות קטנות בתקציב, כולל הודות להקמת מפעל הרכב וולגה בטוליאטי, דרש יצירת תשתית לשירותי מכוניות אלה: מוסכים, תחנות דלק ושירות. תחנות. לכן, במקביל לתכנון "בתים למחשבים", מוקצה לפבלוב המשימה ליצור מערך פרויקטים הקשורים למכונות הובלות. המדהים ביותר, הן על הנייר והן על יישוםו, היה פרויקט תחנת השירות לרכב נוסעים ז'יגולי בכביש המהיר ורשבסקו.

הקומפוזיציה המופשטת הקולוסאלית מורכבת מלוח אופקי עם מוסך ובתי מלאכה לתחזוקת רכב ונפח משולש המתנשא מעליו עם אולם למכירתם. מהאולם נסעו מכוניות לרחוב לאורך רמפה ספיראלית ענקית הממוקמת במרכזו. במקור חיפוי האולם עצמו היה אמור להיות לא נתמך לחלוטין, אך הארגון שהתקין אותם לא עמד במשימה. למרות זאת, בשל שפע האור מכל עבר, עדיין הושגה האפקט הרצוי של "ריחוף" גג האולם. בחוץ משולשי מתכת - "דשים" בצדדים הוסיפו לדימוי המשולש המכוון לכביש הטבעת במוסקבה.

תחנת ניטרול

  • זום
    זום

    1/4 תחנת ניטרול צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/4 תחנת ניטרול צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/4 תחנת ניטרול צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    4/4 תחנת ניטרול צילום © קונסטנטין אנטיפין

אמן: G. N. בלויארצבה-ויסברג

מוסקבה, Varshavskoe shosse, 170G, בניין 21

תחנת הנטרול הממוקמת בסמוך לתחנת השירות ראויה לתשומת לב מיוחדת. שלוש מחזיתותיה מכוסות בלוח פסיפס ענק של האמנית גבריאלה בלויארצבה-ויסברג - זו אחת מיצירות האמנות המונומנטליות האחרונות ששרדו בשטח הסדנה. יחד עם האמנים ולדימיר וסילצוב ואלאונורה ז'רנובה, שיצרו למשל את "האוזן" המפורסמת בחזית המכון הכלכלי המרכזי, תכנן ליאוניד פבלוב לקשט פאנל ענק על ההיסטוריה של הובלת החומה לאורך הרמפה הספירלית ונברשת ענקית שתוכננה על ידי פאבל שימס הייתה אמורה לרדת דרך המרכז דרך הספירלה … לא אחד או השני לא מומש, ויצירות רבות שנוצרו אבדו עד עכשיו.

8. תחנת שירות למכוניות "מוסקביץ '" על הכביש המהיר מינסק

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/6 תחנת שירות לרכב מוסקביץ 'בכביש המהיר מינסק צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/6 תחנת שירות לרכב מוסקביץ 'בכביש המהיר מינסק צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/6 תחנת שירות לרכב מוסקביץ 'בכביש המהיר מינסק צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    תחנת שירות לרכב מוסקביץ '4/6 בכביש המהיר מינסק צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    5/6 תחנת שירות לרכב מוסקביץ 'בכביש המהיר מינסק צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    6/6 תחנת שירות לרכב מוסקביץ 'בכביש המהיר מינסק צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, ל. יו. גונצ'ר, ר.ע. Chertov, I. Zotova, G. D. דמבסקאיה

תחילת עיצוב: 1968

השלמת הבנייה: 1978

מוסקבה, רחוב גורבונובה, בית 14

מתחם תחנות השירות לאורך כביש הטבעת במוסקבה היה אמור להכיל שישה מתקנים כאלה.אבל כבר בשנייה, פבלוב החל להיתקל בביצוע התוכניות שלו. מכוניות מוסקביץ 'היו זולות יותר ממכוניות זיגולי, ולכן הוחלט לחסוך להן כסף בתחנת השירות. בתחילה, פבלוב יצר פרויקט שדמה מאוד לסדנה בווארשבקה, שונה ממנו רק בצורת אולם התצוגה: זה היה אמור להיות כיכר עם ארבעה חלונות עגולים ענקיים מכל אחד מארבעת הצדדים. לאחר הסירוב להעביר את אולם התצוגה לחלקו העליון של המתחם, נפחו התכווץ משמעותית לכיוון הקצה. כל זה השפיע מאוד על תדמית הבניין, אך הוא הסתיים על ידי חיסכון בחומרים: הדרישות להרכבה ושימוש בחלקים סטנדרטיים הובילו לאובדן מוחלט של הקשר עם הרעיון המקורי.

כמו הסדנה על Varshavskoe Shosse, שטח הסדנאות והמוסכים מתחת למטוס גג ענק מואר כאן דרך כמה מאות בארות אור. אך אם במקרה של תחנת ההפגנה נעשה שימוש בכיפות פרספקס ניסיוניות, שהיישום הפעיל שלהן החל בתחילת שנות ה -60 לאחר הצלחת ארמון החלוצים, הרי שבפרויקט זה היה צורך לנקוט בפתרון טריוויאלי יותר. אור השמש נכנס דרך זכוכית רגילה מכוסה רשת מגן מעל.

המתחם עדיין משמש כמעט למטרתו המיועדת, רק מעביר ומרחיב את התמחותו ממוצרי מפעל ה- AZLK ההרוס למכוניות החששות הזרות. במשך שנים רבות כוסו חזיתות הבניין בכרזות פרסום, אך השנה המתחם עבר שיפוץ, שבמהלכו קירותיו מול לוחות חזית מאווררת.

9. מרכז המידע המדעי והטכני של כל האיחוד

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/3 מרכז המידע המדעי והטכני של כל האיחוד צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/3 מרכז המידע המדעי והטכני של כל האיחוד צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/3 מרכז המידע המדעי והטכני של כל האיחוד צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, א.פ. סמנוב

תכנון ובנייה: סוף שנות השישים - תחילת שנות השבעים

מוסקבה, רחוב סמולאניה, 14

בסוף שנות השישים הוחלט לבנות מבנה של הספרייה המדעית והטכנית הציבורית במרכז הציבורי של מחוז חימקי-חוברינו. תכנונו בוצע על ידי צוות מהאקדמיה למדעים GIPRONII בראשות ולנטין קוגן. סדנתו של פבלוב הונחתה להתמודד עם משימה חדשנית יותר - תכנון מרכז מידע מדעי וטכני, שבו מיקרופילמים ומיקרו-פיקסות החליפו את מערכת הספרייה המסורתית לאחסון והנפקת מידע על נייר, לצפייה באילו מכשירים מיוחדים הותקנו בחדר הקריאה. אך הדבר העיקרי שדרש השתתפות בסדנתו של פבלוב בפרויקט זה היה נוכחות מרכז מחשוב משלה במתחם.

כתוצאה מכך, הפרופורציות של החלק הגבוה של הבניין חופפות בדיוק עם ה"קוביה "של מרכז המחשוב גוספלאן, ההבדל היחיד הוא באופן בו הוא נתמך על גבי לוח הסטילובאט" המושחל "תחתיו: במקום ארבעה "adimarips", ישנם רק שני מבנים תומכים בצורה של שלושה עלי כותרת. למרבה הצער, מתחם הבניינים של ה- VNTIC כבר בשנות התשעים החל לשמש למטרות אחרות: בית מסחר נמצא בתוכו. כיום, היא שינתה את תפקידה שוב והפכה למרכז עסקים. לאחרונה עבר הבניין הראשי שיפוץ גדול: הסטילובאט ניצב מול חזית מאווררת, והקוביה איבדה את דפוס הזיגוג המקורי. החלל שבין הכניסה לשעבר לצלחת ותומך הקוביות מצד הרחוב היה מזוגג כדי לארגן את הלובי, מה שהשפיע גם על אובדן הדימוי הדינמי שפבלוב הניח פעם.

10. מרכז המחשוב של בנק המדינה

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/4 מרכז מחשוב של בנק המדינה צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/4 מרכז המחשוב של בנק המדינה צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/4 מרכז המחשוב של בנק המדינה צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מרכז המחשוב 4/4 של בנק המדינה צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, א.פ. סמנוב

תחילת עיצוב: 1974

השלמת הבנייה: 1996

מוסקבה, רחוב סבובודה, בית 57, בניין 1

מרכז מחשוב נוסף תוכנן על ידי פבלוב בתחילת שנות השבעים, והושלם לאחר מותו.הדימוי של מיקרו-מעגל ענק משלים את נקודת המבט של שדרות חימקי ויוצר חזית מחוז טושינסקי מצדו של המאגר. אין זה סביר שפבלוב ציפה כי הזיגוג יהפוך את בנייןו למראה ענקית. עם זאת, לאחר בנייה ארוכה עד כאב, החל הבניין לשמש למטרה המיועדת שלו ועדיין משמש כמרכז המחשוב הראשי של הבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית.

11. מרפאת נשים ועובדות

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/5 מרפאת נשים ועובדות צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/5 מרפאת נשים ועובדות צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/5 מרפאת נשים ועובדות צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    4/5 מרפאת נשים ועובדות צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    5/5 מרפאת נשים ועובדות צילום © קונסטנטין אנטיפין

פרויקט: 1978

השלמת הבנייה: 1987

מוסקבה, רחוב שוסיינאיה, בית 92

במבט ראשון, הבניין "הלא פופולרי" בעומק הפצ'אניקי תופס מקום חשוב בעבודתו של פבלוב. כאן, שנמצא לא הרחק ממנזר ניקולו-פרווינסקי, נראה שהפרויקט שלו, לראשונה, לא מתעלם מההקשר ההיסטורי, אלא מנהל איתו דיאלוג. אין פירוש הדבר דחייתו המוחלטת של פבלוב מהיחס המודרניסטי למורשת בפרויקטים העתידיים שלו, אלא מכוון את המסלול לכיוון של יחס זהיר כלפיה. כמה שנים לאחר הפתיחה אורגן בית המרקחת לבית מעצר לפני משפט, אחד אחר גדל סביב "מבצר" פבלובסק, ובמקום התארגן מקדש באחד המגדלים, שצולבו מוסיף עוד מקבילה תמונה של המנזר.

12. תחנת המטרו "Serpukhovskaya"

זום
זום
Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин
Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин
זום
זום

אדריכלים: L. N. פבלוב, נ.א. אלשינה, ל. יו. קַדָר

מהנדסים: E. S. ברסקי, יו.ז. מורומצב, יו.ב. אייזנברג, V. M. פיאטיגורסק

אמנים: L. A. נוביקובה, מ.נ. אלכסייב

פתיחת התחנה: 1983

מוסקבה, תחנת המטרו "Serpukhovskaya"

שלושה עשורים לאחר פתיחת קו המטרו סרפוחובסקאיה, ששמו מאוחר יותר דוברינסינקאיה, קיבל פבלוב שוב את עיצוב תחנת המטרו ליד כיכר סרפוחובסקאיה. בארכיטקטורה של התחנה החדשה, האדריכל חוזר למניעים היסטוריים: שמה של התחנה על קירות המסילה מעוטר בתבליטים עם אות ותמונות בנושא הרוסי העתיק. בניגוד לקשר הסמנטי עם סרפוחוב הקדום, מתחת לתקרת האולם המרכזי של התחנה נמתח מדריך אור מחורץ ייחודי בן 60 מטר, שחדר ל -12 קוביות אלומיניום מסודר ומסמל קרן המופנית לעבר המרכז המדעי המודרני פושצ'ינו.

למרבה הצער, "קרן פושצ'ינו" לא שרדה עד היום, מה שהשפיע רבות על תפיסת המראה האדריכלי של התחנה. אותו גורל חל על התאורה בתוך הקשתות בדוברינסינקאיה. יתכן ששני ההפסדים הללו מתחדשים בקלות ביותר בין המורשת הענקית של פבלוב.

13. תחנת המטרו "נגאטינסקיה"

Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин
Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин
זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/3 תחנת המטרו "נגאטינסקיה" צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/3 תחנת המטרו "נגאטינסקיה" צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/3 תחנת המטרו "נגאטינסקיה" צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, ל. יו. גונצ'ר, I. G. פטוחובה, א.פ. Semenov, N. I. שומקוב

מהנדס: ת.ב. פרוטרובה

אמנים: E. A. ז'רנובה, V. K. וסילצב

פתיחת התחנה: 1983

מוסקבה, תחנת המטרו "נגאטינסקיה"

פבלוב חשב להעשיר את הדימוי האדריכלי הלקוני ביותר של תחנת ריבועי טיפוסית עם ארקייד אורכי או רוחבי, אך בתחרות העיצוב זכתה הגרסה עם עמודים עגולים ופנלים מונומנטליים המכסים את כל הקיר. רוסיה העתיקה הפכה שוב לנושא הפאנל; האמנים אלינור ז'רנובה ולדימיר וסילצוב הכינו אותם בטכניקת הפסיפס של פלורנטין. תיאום תמונות של מספר עצום של כנסיות ניתן לפבלוב בקושי רב: ההנהגה התעקשה לשנות את הנושא כלפי טבע או מדע …

14. מרכז מחשוב "אשד"

זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/3 מרכז המחשוב "אשד" צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/3 מרכז מחשוב "אשד" צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/3 מרכז מחשוב "אשד" צילום © קונסטנטין אנטיפין

השלמת הבנייה: 1983

מוסקבה, רחוב ברסטסקאיה הראשון, 35

מרכז המחשוב האחרון ב"אוסף "של פבלוב שוב, לאחר בית המרקחת בפצ'טניקי, מספר לנו על יכולתו של המאסטר לעבוד עם לבנים.בעיקרון, כישרון זה התבטא בבנייני מגורים שתוכננו על ידו, אך לא נכלל באוסף זה. "אשד" ממוקם בתוך מרקם הרובע ליד רחוב טברסקאיה ודומה למעיין, אחד מצדיו מונח על קצהו של בניין היסטורי. הבניין אינו מנסה לחקות את הסביבה, אך בכל זאת מקפיד על כללי המשחק שהתפתחו כאן - בניגוד למרכזי העסקים המודרניים ברבעון הבא, התלויים מעל הקו האדום וגובה כפול מהבניינים שמסביב.

15. בניית שירות השליחויות

זום
זום
Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин
Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин
זום
זום

אדריכל: L. N. פבלוב, ל. יו. גונצ'ר, ע.פ. Semenov, O. A. טרובניקובה

השלמת הבנייה: 1984

מוסקבה, רחוב סוליאנקה, 8

מאז סוף שנות השישים, פבלוב יצר פרויקטים רבים לפיתוח שיפוצים למרכז מוסקבה ולחלקיה האישיים. אחד מהם היה רחוב סוליאנקה: האדריכל תכנן להשאיר רק כמה מבנים היסטוריים, ולבנות חדשים במקום אחרים - ממש ברוח המודרניזם. הוא הצליח לממש חלק מתוכנית זו, בשנת 1976 נהרסו בתים שמספרם 8 ו -10 על סוליאנקה, ובמקומם הוקם בניין ארוך שהוצב על עמודים עגולים וחסרי סדר, בהם השתמש פבלוב באותה תקופה בכמה מהפרויקטים שלו, כולל התחנה שהוזכרה לעיל תחנת המטרו "Nagatinskaya".

16. מוזיאון הזיכרון של V. I. לנין בגורקי

Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин
Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин
זום
זום
  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/9 מוזיאון הזיכרון של V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/9 מוזיאון הזיכרון של V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מוזיאון זיכרון 3/9 של V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מוזיאון הזיכרון 4/9 של V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מוזיאון האנדרטה 5/9 של V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מוזיאון הזיכרון ל- V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    7/9 מוזיאון הזיכרון של V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מוזיאון הזיכרון 8/9 V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    מוזיאון האנדרטה 9/9 של V. I. לנין בגורקי צילום © קונסטנטין אנטיפין

אדריכלים: L. N. פבלוב, ל. יו. קַדָר

מהנדסים: L. A. מורומצב, נ.נ. ארכנגלסק

פסל: I. D. ברודסקי

עיצוב: 1974-1980

השלמת הבנייה: 1987

גורקי לנינסקיה, רחוב Centralnaya, בניין 1

הקוביה האידיאלית של טטלין סימלה את המוות. לראשונה, פבלוב נקט בדמות זו בעת יצירת אנדרטה על קברו של איוון ליאונידוב, שנפטר בשנת 1959. עשור לאחר מכן הוא השתמש בקומפוזיציה של 19 קוביות בקנה מידה שונה בפרויקט התחרות של מוזיאון V. I. לנין על וולקונקה. ועכשיו, לאחר עשר שנים נוספות, לאחר שצמצם את מספר הקוביות ויישר את קשקשיהם, אמר פבלוב: "בסוף חיי בניתי את הפרתנון." בעזרת המניעים של אדריכלות המקדש העתיקה הרוסית והמצרית הקדומה, פבלוב בנה כנסיית זיכרון, שהפכה למצבה סמלית לרעיונותיו של "לניניזם". ארבע שנים לאחר פתיחתה, ברית המועצות קרסה. [חיבור תמונות מאת קונסטנטין אנטיפין על בניין זה ניתן לראות כאן - כ. Archi.ru].

17. בניין חדש של הספרייה ההיסטורית

זום
זום
  • זום
    זום

    1/4 בניין חדש של הספרייה ההיסטורית צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    2/4 בניין חדש של הספרייה ההיסטורית צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    3/4 בניין חדש של הספרייה ההיסטורית צילום © קונסטנטין אנטיפין

  • זום
    זום

    4/4 בניין חדש של הספרייה ההיסטורית צילום © קונסטנטין אנטיפין

השלמת הבנייה: 1988

מוסקבה, נתיב סטארוסדסקי, 9, בניין 3

הפרויקט האחרון שיושם במהלך חייו של המחבר נמצא שוב במרכז מוסקבה. הבניין החדש של הספרייה ההיסטורית הציבורית, ולמעשה - הרחבה ויצירה של חזית חדשה של הבניין, שנבנה בשנת 1901 עבור בית הספר של חברת הפקידים. פורטל הכניסה הראשית מעורר אסוציאציות לביתן הקרקע של "השער האדום" מאת לדובסקי, שהביא רק פבלוב לצורתו המרובעת האהובה. והשורה הקצבית של חלונות הפרצה הצרים ממרחק דומה לקפלי בד, מה שמעיד שהחזית החדשה היא רק מסך.

* * *

השינוי בסגנונות האדריכליים בעבודותיו של פבלוב תמיד היה כמה שיותר רך וחלק - לא בגלל האינרציה של השקפותיו, אלא בגלל הרלוונטיות הנצחית שלהן. לפבלוב היה סגנון משלו, אך הוא בא לידי ביטוי לא במונוטוניות של האדריכלות של רבים מבנייניו, אלא באופן שתוכנן. לכן, לעתים קרובות כל כך רוצים לקרוא, בהתחשב בעבודתו: "וזה גם פבלוב?!" - במהלך הקריירה הארוכה שלו במוסקבה בלבד, על פי פרויקט המאסטר, הוקמו יותר מחמישים בניינים בעלי אוריינטציה שונה מאוד. באוגוסט זה מלאו 110 שנים להולדת האדריכל.

מוּמלָץ: