הבנייה אמורה להחליף את מתחם התערוכה הקיים משנות השישים, שכבר לא יכול היה להתמודד עם זרם המבקרים, וצריך למשוך לפחות מיליון איש בשנה.
הבניין כבר הוכר כאחד המבנים האופייניים לעידן האדריכלות הדיגיטלית. המבנה המורכב שלו, שניתן לתאר כחיבור של שתי ספירלות הדוקות (המזכירות מולקולת DNA), פותח כולו באמצעות תוכנות מחשב, ונמצאו דרכים לתרגום טכני של רעיונות האדריכלים. מכאן ההגדרות של "מודרניזם דיגיטלי" ו"בארוק מחשב ", שהמבקרים קשרו לפרויקט זה הרבה לפני יישומו.
מתווה התערוכה (הפרויקט שלה הוכן על ידי לשכת האדריכל HG Merz) הושאל ממוזיאון גוגנהיים בניו יורק על ידי F. L. רייט: המבקרים לוקחים מעליות קפסולות לשכבה העליונה ויורדים במורד אחת משתי הרמפות. אחת מהן מובילה בתערוכה שכותרתה "אוסף" ומספרת על דגמי מכוניות מרצדס-בנץ, המסודרות על פי העיקרון התמטי (הן עצמן הן רוב התערוכות); החלק השני, האינטראקטיבי, של התערוכה נקרא "מיתוס" ומוקדש להיסטוריה של החברה הזו - יצרנית הרכב הוותיקה בעולם.
המבקר יכול לעבור באופן חופשי מספירלה אחת לאחרת, הם מחוברים בכמה מקומות. לפיכך, אין חלוקה לאולמות תצוגה נפרדים במוזיאון, פניםו הוא חלל פנימי יחיד.
אטריום רשום בין הרמפות לגובה הבניין המלא. מבחוץ רצועות ספירלה מבטון עטויות אלומיניום ושזורות באזורי זיגוג.
המוזיאון ממוקם בפאתי שטוטגרט, ליד הכביש המהיר; הוא בנוי על סוללה המיוצרת במיוחד מרוצפת בלוחות. לידו נמצא מפעל מרצדס בנץ וסוכנות רכב חדשה שמוכרת מכוניות של המותג הזה, שנפתחו במקביל למוזיאון. יחד הם יוצרים את מתחם העולם של מרצדס בנץ.
