אולי כבר יותר משנה מראה של מכוניות שנכנסות מהצד הדרומי של מנהרת לפורטובו מתחת ליאוזה פותח שורה של בתים מפוספסים מנוגדים, אשר רעננה בצורה ניכרת את הנוף המוכר במראה הלא ממש רגיל. אלה הבתים בשלב 1b של מתחם המגורים Symbol, שחברת DONSTROY בונה על שטח מפעל האמר וה מגל לשעבר. הם הושלמו ומאוכלסים, ובקיץ, במרכז פיסת שטח מאובזרת בהשתתפות ראש עיריית מוסקבה, החלק הראשון של הנהר הירוק, שדרה שתוכננה על ידי מחברי השלב הראשון נפתח אדריכלי לשכת אטריום.
על הפרויקט אנחנו
סיפר לפני זמן מה. יש לו רקע מפותח: בשנת 2014, שיפוץ של 58 דונם - ב על אודות ברוב שטח הצמחים הענק, נערכה תחרות. חבר המושבעים בחר אז ברעיון ה- MVRDV, אך הלקוח העדיף את הרעיון של קונסורציום בריטי בהובלת LDA. הרעיון, ירוק וביוני מאוד - גבעות מלאכותיות התחלפו בו עם מגדלים ופינות של "חצי גושים" של צורות יעילות - פורט על ידי UHA לונדון הבריטית, מקרב אותו למציאות, נוטש את הדומיננטים הגבוהים ביותר, אך שומר עליו מרכיב "ירוק" בצורת מבטא על גינון וגינון, והעדפה לפלסטיק יעיל, מתכופף וזורם. לכן, אין זה מפתיע שלשכת מוסקבה ATRIUM, אדריכלים הידועים בדבקותם בפלסטיות הפיסולית, הוזמנה לעיצוב ישיר במסגרת קוד העיצוב שהתקבל. זה התאפשר להשיג את הבתים ממש מושכים כעת את עיניהם של זרם הנהגים של ה- TTK - בוודאי לא טריוויאלי וניכר על רקע כללי ענף הבנייה של הבירה.
קבוצת הבניינים משלב 1b, שתוכננה ומיושמת על ידי ורה בוטקו ואנטון נדטוחים, ממוקמת בחלק המזרחי של שטח הצמח ומורכבת מחמש "מסגרות" בצורת U בדרגות א-סימטריה שונות; כולם נפתחים לשדרה ומקובצים לאורכו.
היינו המעצבים הכלליים של החלק המזרחי של השדרה וכל חמשת הבניינים של שלב 1b; פיתחנו את הרעיון, עבדנו עם שלבים P ו- RD, נוף ופנים פנים של שטחים ציבוריים. זהו מקרה ייחודי כאשר ניתן היה לשלוט בכל שלבי יצירת האובייקט ולקשר את כל הפתרונות למערכת משולבת אחת.
אנו אוהבים את התוצאה - עבור העיר זהו תקדים לאסתטיקה שונה, ומיושם מפתרונות תכנון עירוני לנוף, באופן מקיף. הייתי אומר שאין עוד אסתטיקה כזו בעירנו, לא מנקודת מבט של צורה ולא מנקודת מבט של מבנה תכנון עיר חי."
נתחיל בשדרה: בסופו של דבר, חברת DONSTROY מבטיחה להפוך אותה לעורק להולכי רגל בעיר. רחב, כ -30 מ 'רוחב, ומתעקל מעט, בעתיד הוא אמור לחצות את כל השטח המשולש של מתחם המגורים ממזרח למערב, במקביל לכביש המהיר אנטוזיאסטוב. אורך השדרה הכולל הוא כ -2 ק"מ, היא הונחה כציר בילוי ו"ירוק "של המתחם כבר בתפיסה. כעת יישמנו קטע של תור 1b, כחמישית מאורכו. בנוסף למדשאות, שבילים, ירק ואלמנטים גיאופלסטיים, ישנם מגרשי ילדים וספורט מהסוג המודרני ביותר מלשכת צ'קהרד: עם מגלשות פלדה, מבנים עשויים בולי עץ טבעיים, פרגולות וטרמפולינות. הפרויקט להמשך הפארק יטופל גם על ידי לשכת ATRIUM.
-
Image 
זום 1/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) © דונסטרוי
-
זום 2/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) © דונסטרוי
-
זום 3/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) © דונסטרוי
-
זום 4/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) צילום © ATRIUM
אבל האלמנט המדהים והמושך ביותר, כמובן, הוא הגשר. הוא ממוקם בערך באמצע השטח הבנוי בצומת השדרה ורחוב הרכב הפנימי היחיד בחלק המזרחי של מתחם המגורים, מעבר נבלסקוי. בתפיסת ה- LDA ובגרסה המתוקנת של ה- UHA לא היה גשר, שם השדרה פשוט הצטלבה עם הרחוב - גשר שאפשר להפריד בין הנחלים ולהפוך את השדרה לחלוקה, מצד אחד, רגועה ועוד הציע עצמאות, ומצד שני, הוצע מורכב יותר, דו שכבתי. אדריכלים ATRIUM. הוא פותח במשותף עם הסטודיו לאדריכלות של ולדימיר גארנין.
הגשר מחולק למעבר רכב ולגשר רגלי גלי מקביל. השדרה, שדרכה מוקדשת כולה להולכי רגל, "צוללת" מתחת לגשר. יש להניח שכאן מקור השם "הירוק הירוק": מרחב הליכה מורחב ממוקם נמוך יותר מחצרות פרטיות של בנייני מגורים, ובגלל הבדל הגובה הוא נראה כמו אפיק נהר עם גדות ירוקות משופעות. מתחת לגשר העומק גדל, אם כי בצורה חלקה מאוד - הליכה, פתאום אנחנו מוצאים את עצמנו ברמה מינוס ראשונה. המשחק עם הרמות התאפשר בגלל העובדה שהשטח כאן הוא בעיקר מלאכותי. ראשית, לטענת האדריכלים, האדמה הושבה לאחר המפעל המתכותי, ושנית, בכל הבתים יש חניונים תת קרקעיים, חצרות פרטיות ממוקמות על גגותיהם, וכאן, על הציר המרכזי של המתחם, בו אין חניה., התקבלה החלטה להעמיק את "הנהר" באופן כללי, ואז "להביא" אותו מתחת לגשר.
האפקט שנוצר הוא סקרן כשלעצמו: הוא לא רק מפיץ את הנחלים בצומת, ומאפשר להולכים לאורך השדרה להימנע מהצורך "לחצות את הכביש". הוא גם יוצר כמה סוגים רגשיים של מרחב עירוני, ולא רק שונה, אלא גם דוחף להשוואה, את חווית השונות של האתרים הסמוכים: אתה יכול להסתכל מלמעלה למטה ולמטה למעלה, מתחת לגשר אתה יכול להסתיר מה שמש או גשם, או להיפך, צא ממנו, מרגיש את המרחב והפרספקטיבה הנגררת קדימה ומעלה של שבילים שלובים זה בזה. בנוסף, בהליכה לאורך השדרה עד לגשר, אנו יורדים באופן אובייקטיבי ובאופן סובייקטיבי - אנו "מעלים" את גבולות הגדרות לעצמנו, מקבלים את ההזדמנות לקיים אינטראקציה עם הקומות התחתונות של הבתים, כאילו אנו מקבלים כניסה לעירוני. חלק מהסטילובאט, הקובע את התפקיד החברתי המרכזי של הגשר כסוג של צומת, מוקד החיים - שהפונקציונליות שלו, כמובן, תלויה במילוי העתידי של הקומות התחתונות. אבל השטח הסמוך לגשר כבר שמור לא לחניה, אלא לבתי קפה, והמדרונות-מדרונות עדינים יכולים לשמש כטרסות קיץ. יחד עם אמפיתיאטרון עץ פתוח ומושבים מעוגלים דמויי חלוקי נחל מפוזרים סביב, הוא מהווה מעין גרעין של אזור מגורים, מרכז חיי החברה שלו - או אפילו כיכר עיר קטנה, הדומה לאלה שאנחנו כל כך אוהבים בה מרכזי הערים ההיסטוריות; ההבדל הוא שהוא סגור ממכוניות לא באמצעות תמרורים, אלא במרחב, דרך ההבדל ברמות. "קהילות לא רשמיות שונות אוהבות לבלות מתחת לגשרים", אומרים האדריכלים. וכאן הם יצרו מקום "מסיבה" כזה, אבל זוהר יותר ממש מתחת לגשר.
פרט בולט הוא סירי התמיכה, העצים התומכים וצמחי הטיפוס. “בדרך כלל גשרים נטולי ירק, הם הופכים לבולענים, כתמים לבנים במסגרת ירוקה; אז החלטנו להרים את העצים ולהפוך את הגשר ל"ירוק "- אומרים האדריכלים. בסיסי התומכים מעוגלים בצורה חלקה, כמו אלה של ואנקה-ווסטנקה, ומשטח הבטון חלק מפיסול: האדריכלים, לטענתם, מודים לקבלן הכללי, FODD, על איכותו.
הכל פועל לתפיסת נפחים במידה רבה יותר כעציצים ובמידה פחותה כעמודי גשר. תומכים מבניים מטופלים באופן טקטוני, ולכן גשרים, רכב והולכי רגל, מרחפים חזותית, מוקפים בסירים יתר, במקום להישען עליהם.הריצוף מגיב לנקודות התמיכה במעגלים קונצנטריים גדולים, המתארים בצורה מוגדלת ומכללית עיגולים על המים, עקבות גשם - התומכים מצד אחד בקשר בין השדרה לנהר, ו מצד שני, מציין הבדל, מכיוון שקווי השבילים בשדרה נמתחים כמו זרימת מים בנהר, והמעגלים מתפשטים לכל שאר רחובות המתחם והחצרות, לכל הקונבנציונאלי " ארץ"; אחרי הכל, מעגלים כאלה אנו רואים לרוב בשלוליות על האספלט, הם, במידה מסוימת, סמל למרחב העירוני בכלל.
לכן, הגרפיקה החלקה של שבילי השדרה, בדומה לצמה ארוגה למחצה, זרמי מים בנהר או באצות, מדגישה באופן סמלי את מעמדה של הטיילת כ"נהר הירוק ". ניתן להעריך את כל זה במבט מלמעלה: ההשפעה מחושבת במבט מהקומות העליונות, בגין תפקיד הגינון כ"חזית חמישית ".
-
Image 
זום 1 / 4
-
זום 2 / 4
-
זום 3 / 4
-
זום 4 / 4
השלמות הגרפית של הגינון, "ניסוחו" הן למבטו של הולך הרגל והן לצפייה מלמעלה, יוצרים תחושה של מסודרות, משמעות וחיבור הדדי של כל גילויי החלל בתוך המורכב, החיצוני והפנימי, וכפיפותם ליחיד מוּשָׂג. מיותר לציין שרעיונות ממשיכים בלובי הכניסה: הקווים הזורמים של הרצפה והקירות, הצבעים הטבעיים, דלפק הקבלה המחודד הלבן; בנוסף, גן חורף קטן עשוי צמחים חיים - "קיר ירוק" אמור להיות בתוכו.
שזירת קווי השדרה מהדהדת את קווי החזיתות המאופקים לא פחות. אמנם יהיה מדויק יותר לומר את ההפך: הגרפיקה המנוגדת וחזקה "העגמומית" של הבתים השתקפה בשדרה; עם זאת, זה היה כאן ראשוני ומבנה מבנים.
קווי המתאר בפועל של הבתים כפופים לעיצוב השטוח ולכן הם מלבניים למדי (אם כי פרמטרי הדירות טובים: גובה התקרה 3.5 מ ', גובה החלונות 2.1 מ'; פנטהאוזים ממוקמים בשיפוע " כתרים "של הקומות העליונות). אך ביונים שלמים ומושלמים בבנייני מגורים הם בלתי אפשריים או קשים ליישום, ולכן האדריכלים, שהגבילו את עצמם לפינות מעוגלות ובנייה אסימטרית של שניים מתוך חמישה בתים, הכפיפו את השאר לשרטוט בקנה מידה גדול. הם פעילים מבחינה ויזואלית, מושכים ומובילים את העין, מחלחלים לחלל המתחם - בעזרת קווים הצליחו האדריכלים לשפר את השפעת הניידות הביונית, אולי אפילו - להטיל אמירה מודרנית זו על בתים כפשרה סבירה בין דרישות השיווק והתמונות הגלומות בפרויקט. כתוצאה מכך, הם לא נכנסו לסתירה, כפי שקורה, בין הדחף היצירתי למציאות, אלא תמכו זה בזה: החלק הכספי בפרויקט לא היה צריך לעשות ויתורים מוגזמים למען הצורה, אלא האדריכלות., בינתיים, מספק בתים מוכרים, וככל הנראה, "נמכרים". האדריכלים מביעים את תודתם לחברת DONSTROY על נכונותה לבנות על פי פרויקט "לא לינארי" עם פינות מעוגלות של מסגרת הבטון ולוחות חיפוי מתכת מעוקלים.
הבניינים מחולקים לשני סוגים: שלושה קטנים יותר, בין 5 ל -17 קומות, באמצע - שוררת בהם תנועה אופקית, וצלליתם מצוירת במדרגות גדולות (טרסות מסופקות לדירות סמוכות). שני בתים אחרים ממוקמים בקצוות, יש להם 21-27 קומות וגובהם כ- 100 מטר, וכאן האנכי מתחזקים: לכל קטע יש קווי מתאר מעוגלים, כך שבתכנון ובמבט מלמעלה, כל בית נראה כמו בלון ארוך קשור פעמים רבות. הצורה מאפשרת להדגיש את המבנה שלהם כקבוצת חלקים גבוהים, הדוקים זה בזה. אבל האדריכלים מפילים שורה דקה של אנכיים עם קו מתאר אלכסוני בצומת בין חזיתות עם לבנה כהה ומשטח לבן בהיר. כל המגדלים, כמו יין ויאנג, מורכבים מחצאים כאלה, והמתאר האלכסוני מהדהד את הקווים המסועפים על המבנים ה"אופקיים ".
"חצאי" חזיתות הבתים הגבוהים ניחנים בניגוד קל לקריאה: רשת דקה של משקופי לבנים מטופלת אנכית, החלונות משולבים בגובה, החלק הלבן אופקי, סרטי חלונות מופיעים כאן - הם גם בולטות מעט קדימה, מקבלות את תפקיד עורן או קליפות הבתים. מדוע החזיתות מורכבות משלושה או אפילו ארבע שכבות: חומר לבן - לבנים - מתכת כהה - כוס חלונות. יש להם תבליט, מובחן, מחלחל בעלילה "מדברת" - למשל, מתכת כהה מכופפת עם חריצים דקים של פסים אופקיים קיימת בכל מקום כאן, וזוכרת את העבר המתכותי של השטח.
כמו גם ארגזי מתכת למזגנים, התומכים בהקלה ובקצב בחלק מהחזיתות. בריק בהחלט אחראי למגמות מודרניות ולכבוד של המתחם, המשטח שלו הוא ממש-רב-גוני, אבל בכל מקום הוא ממוקם במסגרות מתכת. ארבעה טקסטורות ושני כיוונים, יחד עם אלכסונים, הם די והותר כדי ליצור תמונה אינטגרלית, אך ניידת, פעילה - לעיתים נראה כי בתים קפואים בריקודים כלשהם, כמו בדיסקו, הם נעים בקצב, ואז בצורה חלקה, ויש לזה קסם מגליטי משלו.
ההשפעה של הריקוד נתמכת על ידי מגוון זוויות: באמצעות סיבוב השדרה והצבת חלקים ספורים בזווית על ציר התור הזה, האדריכלים קיבלו נקודות מבט רבות ושונות, שינוי מתמיד של התמונה. כשאתה נתפס בתנועה, במיוחד אם אתה צועד לאורך השדרה. "נקודת המבט בתנועה מסקרנת, נקודות מבט חדשות מתגלות כל הזמן", אומר אנטון נדטוצ'י.
יש לומר שלמרות שתור 1b הוא עדיין נווה מדבר המוקף באתר בנייה, אך כבר בפנים, בשדרה, הוא לא מורגש: מכאן העיר נראית מוצלחת ואפילו מספקת את עצמה - כמו אלמנט שמוכן לחיבור המערכת הכללית, אך יחד עם זאת מסוגלת ומעצמה, בעיקר בזכות הציר הפנימי של השדרה וגרעין הצומת עם הגשר. מבנה התכנון העירוני פתוח לפיתוח ובו בזמן מוכן לרפא, ואחדותו של "הקוד הגנטי" אינה מובטחת במידה מועטה על ידי הסופרגרפי הנ"ל, המאחד את כל הכרכים, כמו "החמישי חזית ", עם מבנה יחיד של קווים גדולים ונקודות. ניידות וטעונות דינמיקה חזותית.
כעת אדריכלי ATRIUM עסוקים בתכנון החצי המזרחי של שדרת מתחם סימבול, שבריו מימין ומשמאל לזו המושלמת, כמו גם מבני בית הספר והגן. בחלק המזרחי של השדרה אמור להופיע ביתן סגלגל של בית קפה, מאגר מלאכותי ו"מזרקה יבשה "; הנושא של "עיגולים על המים" - אלמנטים גרפיים גדולים של המדרכה - מתפשט בכל מקום. שדרת הולכי רגל פנימית קטנה יותר צריכה להופיע מדרום לבתים שנבנו לאחרונה. ארבעת הבתים הבאים יבנו בפינה הדרומית של השטח, מערבית לבית הספר, הם תוכננו במשותף על ידי WALL ו- ATRIUM (הם הציעו חזיתות שירשו את אלמנטים של הבניינים הבנויים, ובמיוחד המרפסות הלבנות עם קווי מתאר מעוקלים.; ניתן לראותם באתר המתחם). אז מתוכנן לבנות בית ממזרח לתור 1b, על פי הפרויקט של ABTB טימור בשקייב, והבית הבא, בפינה המזרחית החדה המשקיפה על הכביש המהיר אנטוזיאסטוב, על פי פרויקט UNK מאת יוליה בוריסובה. בסך הכל מתוכננים 6 שלבי בנייה למתחם המגורים "סימבול".
-
זום 1/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) © דונסטרוי
-
זום 2/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) © דונסטרוי
-
זום 3/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) © דונסטרוי
-
זום 4/4 מתחם מגורים "סמל" (שלב 1 ב) © דונסטרוי
