המשימה הוטלה על ידי חדיד על ידי רשויות העיר כבר באוקטובר 2003, אך בשל התייעצויות ארוכות ומשא ומתן עם תושבים מקומיים, העבודה על התוכנית התעכבה במשך שנים.
בדרך של הפיכת בילבאו מנמל ימי ותעשייה שאיבדה את משמעותה הקודמת לעיר פוסט-תעשייתית, היה צורך לא רק להעניק לה חשיבות בתחום התרבות (שהושג באמצעות הקמת סניף של מוזיאון גוגנהיים), אלא גם להפוך את אזור הנמל הכמעט נטוש שלו לאזור של התפתחות מודרנית.
אחד החלקים הנחשלים והמקופחים בעיר - סורוסאור - משך מלכתחילה את תשומת לב הרשויות. זהו קטע נמל בן 60 דונם הממוקם על חצי אי בשפך נהר הנרביון, מול מרכז העיר. כעת חיים שם כ -450 איש, וכמה עסקים קטנים פועלים.
על פי התוכנית של חדיד, סורוסאור ינותק לחלוטין מהיבשה ויהפוך לאי; במקביל, הוא יחובר לחלקים שונים של העיר על ידי שמונה גשרים. 15,000 איש יגורו שם, ו -6,000 נוספים יעבדו בבתי מלאכה חדשים, מעבדות, אולפנים ומשרדים. כדי שהשטח לא יסבול משיטפונות עונתיים, מתוכנן הרחבת אפיק הנהר ל -75 מ ', והבניינים ימוקמו. בפלטפורמות בגובה של כ -5 מ 'עם 6,000 בנייני מגורים ודירות חדשים, מתוכנן לאתר שני מרכזי טכנולוגיה ופארק ששטחו 4 דונם. סוללה רחבה תשמש גם כאזור בילוי, שיחבר את מרקם הבניין עם גדת הנהר.
סורוסאור ישולב במלואו ברשת התחבורה בעיר, מערכת החשמלית תמשיך בשטחה; כמו כן, פריסתו תמשיך את רשת הרחובות של מרכז בילבאו. מבנים חדשים בגבהים וצפיפות שונים יחולקו לרבעי "אריחים" בשטח של כ -1000 מ"ר. מ 'כל אחד. הודות לכך, תוכנית השטח מותאמת בקלות למוזרויות השטח: הפרופיל המעוקל של האי והמגוון המשתנה של מבנים בודדים בשל כך.
השלמת המהפך בסורוסאור מתוכננת בין השנים 2025 ו -2030.
