מחנה מאדים בחולות פצ'רסק

מחנה מאדים בחולות פצ'רסק
מחנה מאדים בחולות פצ'רסק

וִידֵאוֹ: מחנה מאדים בחולות פצ'רסק

וִידֵאוֹ: מחנה מאדים בחולות פצ'רסק
וִידֵאוֹ: אירוע הפתיחה של אגודת מאדים הישראלית- אילן בן דוד הנעה גרעינית 2024, מרץ
Anonim

פיתוח משולב של השטח הוא מונח פופולרי מאוד לאחרונה. מושגים לבניית מגרשים, עם שטח השווה לעיירה קטנה, מציעים לפעמים את השילובים המדהימים ביותר של פונקציות ופתרונות לבעיות תשתית ותחבורה. כמובן שלא כולם יהפכו בסופו של דבר לתיעוד ראשוני מתירני, אך אין זה אומר שפרויקטים מסוג זה אינם ראויים למחקר מקרוב. אחרי הכל, "אוסף הפרקים הצבעוניים" הזה הוא לא רק ניסיון להתבונן בעתיד, אלא גם ליצור אותו.

בין עבודות כאלה, ללא ספק, נמצא פרויקט המרכז הרב-תכליתי "אוסטרוב" בניז'ני נובגורוד, שפותח על ידי א.מ. יורי ויסריונוב. הוא ייבנה בחצי האי חולות פצ'רסק, שסובל היום באותה מידה משיטפונות האביב של הוולגה ומהיעדר תשתיות כלשהן.

חלקת הקרקע בשטח כולל של 61 דונם משתרעת בין ערוץ נהר הוולגה לגדה הצפון מזרחית של תעלת גרבנוי. ולמרות שמבחינה גיאוגרפית זהו המרכז מאוד של ניז'ני נובגורוד (אזור ניז'ני נובגורוד), ובגדה הנגדית של התעלה נמצא מנזר פצ'רסקי המפורסם, איש מעולם לא עסק באמת בחצי האי. רצועת הסושי הזו ניתנה למעשה כדי להיקרע על ידי אוהבי קבבים וחופשות חוף. כיום יש בחוף פצ'רסק לכל היותר 3 בתי קפה קיץ לא יומרניים, ואפילו סימן בנאלי כזה של ציוויליזציה כמו שירותים לחצי האי, אבוי, נותר חלום.

יחד עם זאת, ברור שמיקומו המועיל, בשילוב עם עצמאות מרחבית, לא יכלו למשוך את תשומת ליבם של משקיעים פוטנציאליים. הדיונים על התפתחות חולות פצ'רסק נמשכים בניז'ני נובגורוד במשך זמן רב, ובמהלך הדיון הצדדים - הרשויות, היזמים, האדריכלים - הצליחו להגיע לדעה הרווחת: על מתחם רב-תכליתי להיות ממוקם חצי האי, המסוגל להפוך אותו למקום של פעילות עירונית מסביב לשעון. לכן המושג פיתוח טריטוריה, שפותח בהנהגתו של יורי ויסאריונוב, עשיר כל כך בטיפולוגיה של המבנים הנבנים. האדריכל מציע לכלול במתחם מרכז קניות, בידור וספורט, פארק מים, אולם קונגרסים, מרכז רפואי, מלונות של 3 ו -4 "כוכבים", כפר מחנאות, כמו גם אזורי בילוי פעילים.

המגבלה היחידה שעימם נאלצו האדריכלים להתמודד הייתה הדרישות לגובה החפצים המעוצבים. מכיוון שמנזר פצ'רסקי ממוקם מול החלק המערבי של חצי האי, מבנים חדשים כאן לא צריכים להיות גבוהים מ -16 מטרים. דרישה זו קבעה במידה רבה מראש את הפתרון הקומפוזיטיבי הכולל של המתחם. תוכנית האב שלה דומה לשרשרת העשויה חרוזים בגודל שונה, ההולכת וגדלה בהדרגה עם המרחק מקצהו המערבי של חצי האי. את שרשרת הנפחים הביומורפיים סוגרים שני מגדלים בצורת חרוט, שאמורים לשכן בתי מלון.

זו אדריכלות פנטזיה ועתידנית. באחת הגרסאות, המגדלים מכוסים ברשת מתכת גמישה ודקה, צורתם - קווי מתאר פרבוליים עם "קמצוץ" ענקי בחלק העליון מעידים על כך שהוא היה "יצוק", אך לא מחימר, אלא מפלסטיק מודרני כלשהו.. ממערב למגדלים נמצא נוף מאדים מורחב של כיפות אליפסה, במזרח חלות דבש בקמפוס רגילות.

כל הבניינים יוקנו על פי העיקרון של "בתים תלויים" ויהיו בעלי יסודות אטומים למים, מה שמבטיח למבקרי המרכז בילוי נוח בכל עת של השנה. הכרכים קשורים זה בזה על ידי מעברים מזוגגים מכוסים - מעין סיפונים שהופכים מתחם ענק עם תוחם בין-יבשתי, שלא מפחד מכל סופה. הנושא הימי נתמך גם ברמה האידיאולוגית: מתוכנן לכלול מועדון יאכטות עם מזח (אשר, אגב, יאפשר להגיע אל חולות פצ'רסק במים), כמו גם את מרכז המולטימדיה לטיולים וירטואליים סביב הגלובוס והאוקיאנוריום.

הנושא של נסיעה, תנועת מים הוא המניע העיקרי של אדריכלות האי. קבוצות במות נחיתה (מלונות, מסעדות, אטרקציות משחק, מרכזי מדיה, סניפי האוקיאנוריום ופארק המים) הופכות לחלק בלתי נפרד מהמתחם, ומשאירות מעת לעת את צד ספינת האי ושוב עוגנות אליו. אלמנטים אוטונומיים אלה, הנוסעים על פי העיקרון של אוהל קרקס, מגיעים כמעט למפגש האוקה והוולגה, ומשלימים את מרכז העיר בפונקציות מודרניות.. במשך תקופת החורף, איים-סירות קטנים אלה מצטופפים יחד על המזח, ויוצרים עצם צף אחד.

שדרת טיילת תעבור לאורך גדת תעלת גרבנוי, ואחריה כביש המעבר הראשי, המופרד מהמתחם על ידי "חיץ" של חניונים. בנוסף להובלה יבשתית ומים, המתחם יחובר ליבשת באמצעות רכבל.

מוּמלָץ: