תוכנית הפיתוח החדשה כוללת בניית שבעה גורדי שחקים הממוקמים לאורך המעבר המרכזי ומופרדים על ידי אזורי ירק. גובה המגדלים נע בין 180 ל -400 מ 'אם סופרים את הצריחים שמסיימים אותם. בסך הכל יהיו בבניינים החדשים יותר מ- 900,000 מ ר. מ 'של שטח שמיש.
כל שבעת הבניינים הם מסוג גורדי השחקים האמריקאים "הקלאסיים": מנסרות זכוכית אלה צריכות להביא למטרופולין הסיני את רוח הפעילות היזמית העולמית, הקשורה ברחבי העולם לוול סטריט או לעיר האמריקאית השנייה של בניינים רבי קומות אחרי ניו יורק - שיקגו, שאיתה נקשר צ'ונגקין גם בהתמחות כלכלית דומה.
בנוסף למשרדים, הבניינים החדשים יאכלסו מלונות, דירות, חנויות.
כמו כן, סדנת KPF הציגה פרויקט שאפתני נוסף - מסוף מרכז שדה חדש (כלומר ממוקם במרכז השדה) לשדה התעופה באבו דאבי. נמל האוויר של האמירות נמצא כעת בשיפוצים בתקציב כולל של 6.8 מיליארד דולר, ומסוף ה- Latin X אמור להיות מרכיב מרכזי בפיתוח מחדש זה.
לאחר השלמת שלב הבנייה הראשון בשנת 2012, הבנייה החדשה בשטח של כמעט 550,000 מ ר. מ 'תקבל 42 שערים למטוסים (יהיו בסך הכל 90).
כעת קיבולת שדה התעופה היא 8 מיליון נוסעים בשנה; הודות לטרמינל החדש, הוא יגדל ב -20 מיליון בסוף השלב הראשון של הבנייה מחדש, ובעוד 15 שנה הוא יגיע ל -60 מיליון איש ולמעלה מ -2 מיליון טון מטען בשנה.
תכנון המונח, המבוסס על קשתות פלדה ענקיות, ימקסם את שטח החללים ללא תומכים פנימיים, מה שבעתיד יאפשר לשנות בקלות את המטרה הפונקציונלית של חלקים בודדים של הבניין. במרכזו גן חורפי גדול המשמש כחדר המתנה, ובכניסה תסדר בריכה דקורטיבית. הצללית העקמומית של רצפות הבטון של הטרמינל צריכה להידמות לסביבות הדיונות.