אזור זה משתרע לאורך סדרת מנעולים המקשרים בין אגם מלרן לים הבלטי. ישנו מרכז התחבורה הגדול ביותר בשטוקהולם עם צומת דרכים ענק, תחנות מחלפות מטרו ורכבות. במצב הנוכחי, זה מאוד לא נוח להליכה או לרכיבה על אופניים ומשבש את הקו הרציף של מסלול ההליכה העובר מצפון לדרום דרך מרכז העיר ההיסטורי.
לדברי האדריכל, המצב הנוכחי באזור זה הוא "חריגה מהנורמה", ולכן יש לעדכן את סלוסן ולהפוך אותו ליעד חופשה פופולרי.
פוסטר מציע להפוך את השביל דרך האזור לנוח יותר עם גשר רגלי חדש ו"סיפוני עץ "לאורך הסוללות ובאמצע התעלה, המשמש גם שטח ציבורי וגם מזח. מתוכנן גם לשחזר את השער ההיסטורי, שאמור להפוך לסמל התחדשות האזור.
הבניינים החדשים בסלוסן יתאימו לקנה המידה וה"מרקם "של שכונות הסביבה: מוסדות תרבות ובידור, חנויות, בתי קפה ובתי מלון ימוקמו שם, שזורים בכיכרות וטרסות חדשות ומאוחדים על ידי" טיילת "רחבה. מעלית קתרינאצ'יסן ההיסטורית (1935) הממוקמת שם, ומחברת את מפלס הסוללה עם גבעת מוסבקן, תשוחזר ותצויד במרפסת תצפית נוחה.
בסמוך, מול מוזיאון העיר, מתוכנן לבנות ביתן קרקע שקוף עם קיוסקים ובתי קפה, ממנו ניתן יהיה לרדת לתחנת מחלף המטרו, לתחנת האוטובוסים ולמרכז קניות עם אור טבעי.
בנוסף לפוסטר, BIG ו- Nyréns אדריכלים, האדריכלים גרט ווינגארד וז'אן נובל השתתפו בתחרות לשחזור סלוסן.
