בשנת 2007 זכה סר ניקולס גרימשאו בתחרות בינלאומית לתכנון טרמינל חדש בשדה התעופה פולקובו בסנט פטרסבורג. תכנון הפרויקט מבוסס על רעיון משעשע - עיר האיים. שלושה אזורים עיקריים - צ'ק-אין, מכס ואולם היציאה מופרדים כמעט אורבניסטית על ידי שטחים פתוחים, המזכירים את תעלות סנט פטרסבורג, ומחוברים על ידי גשרים רבים מעל תא המטען ואולם ההגעה למטה. גג שדה התעופה נוצר על ידי מערכת של תאים מרובעים שחוזרים על 18 מטר, שכל אחד מהם נתמך על ידי תמיכה מרכזית בצורת מטריה ענקית עם גג משופע הפוך ומרזבים המוסתרים בתוך התומכים. בעיצוב המקופל של הגג מנחשים את הקונוסים הזוויתיים של כיפות הכנסיות האורתודוכסיות, אך בגרימשאו הם מופשטים בקנה מידה עצום לנוף הפוך גואה הצבוע בצבע זהוב אצילי.
ניקולס גרימשאו נולד בשנת 1939. לאחר שסיים את לימודיו באגודת האדריכלות (א.א) בשנת 1965, הקים שותפות עם טרנס פארל בלונדון. בשנת 1980 פתח גרימשאו משרד משלו. הוא זכה לשבחים בינלאומיים על עיצוב טכנולוגי תוך שימוש בעיצובים עירומים ואקספרסיביים. הפרויקטים של גרימשאו משלבים במיומנות ובניסוי את הפאר של החללים, את האלגנטיות של העיצובים, את האטרקטיביות של המשטחים ואת מורכבות הפרטים. ל- Grimshaw & Partners משרדים בלונדון, ניו יורק ומלבורן המעסיקים מעל 200 אדריכלים. ידועה ברחבי העולם בפרויקטים כמו תחנת הרכבת ווטרלו בלונדון, הטרמינל בשדה התעופה של ציריך, מרכז החלל הלאומי בלסטר (אנגליה), הביתן הבריטי ב- EXPO '92 בסביליה ומוזיאון הפלדה במונטריי (מקסיקו).. הפארק הבוטני המקורה המפורסם שלו, פרויקט עדן בקורנוול, אנגליה, מבוסס על הגיאומטריה המפולחת של כיפות הגיאודזיה של בקמינסטר פולר. העיצוב יוצא הדופן של מתחם זה מאפשר לך ליצור מיקרו אקלים עצמאי לגידול סוגים שונים של צמחים.
בשנת 2002 המלכה אליזבת השנייה מבריטניה גרמה לאביר את ניקולס גרימשאו על שירותיו בפיתוח אדריכלות, ובשנת 2004 הוא הפך לנשיא האקדמיה המלכותית לאמנויות.
נפגשנו עם ניקולס גרימשאו באולפן העתידני שלו בלונדון. בדרך למשרד האדון, שקוף, כמו אקווריום, נאלצתי לחצות את גשר הזכוכית, לחתום על מגזין, לצרף לעצמי כרטיס מהודר ולהמתין להזמנה באחד מפקקי האורחים עם תאורה אחורית ססגונית צבעונית מכמה עשרות. וריאציות.
לפני שיצאתי ללונדון ביקרתי במשרדך בניו יורק, שם אתה מעורב במספר פרויקטים בצפון אמריקה. אחת מהן היא זירת הקונצרטים החיצונית החדשה בפארק החוף אסר לוי בחוף ברייטון בברוקלין, מרכז הפזורה הרוסית. פארק זה הפך זה מכבר לאחד המקומות הפופולריים ביותר לקונצרטים של כוכבי פופ רוסים. תן לי לראות בפרויקט זה את הופעת הבכורה שלך בפני הציבור הרוסי
אוּלַי. פרויקט זה יהיה מוכן לבנייה בקרוב מאוד. זכינו לתכנן ולבנות אותה באמצעות תוכנית מצוינות העיצוב של העיר, שיזמה מחלקת העיצוב והבנייה בעיר ניו יורק. הרעיון העיקרי כאן הוא שילוב הבמה והעומד בנוף מעשה ידי אדם ובאמצעות טכנולוגיות האודיו המודרניות ביותר, להפחית את רמת הרעש באזור. ניסינו גם למשוך את תושבי השכונות הקרובות לפארק על ידי תכנון גני שעשועים וסמטאות הליכה מקוריות.
בואו נדבר על הפרויקט המנצח שלכם לטרמינל החדש בפולקובו.מה היה לדעתך היתרון העיקרי של הפרויקט על פני המתחרים, ובמיוחד על SOM?
נראה לי שעצם העובדה שאנחנו חברה אירופית ויישמנו פרויקטים רבים באירופה מילאה תפקיד גדול. סנט פטרסבורג נחשבת לחלון של רוסיה לאירופה, לא? העיר נבנתה כדי ליצור קשרים חדשים עם אירופה. לכן, הרעיון של הפרויקט שלנו לא היה רק לפתור בעיה מעשית ספציפית, אלא גם להציע ראייה רגשית מאוד של שדה התעופה.
הארכיטקטורה שלך צומחת מתוך הבנת פיתוח תוכנית מסוימת. מה הרעיון שעומד מאחורי הפרויקט שלך עבור פולקובו?
בשלבים הראשונים של התחרות ספגנו ביקורת על תשומת לב לא מספקת למוזרויות האקלים המקומי ולאופי העיר. לכן, בגרסתנו הסופית, הופיע גג מקופל, מכוסה בגוון זהוב. קבלת פנים כזו מבשרת על פגישה עם הצריחים היפים אשר קו הרקיע של סנט פטרסבורג מפורסם. אני חושב שהביקורת העיקרית של SOM הייתה שניתן לבנות את הפרויקט שלהם בכל מקום. אתה יודע, הבריטים מאוד רומנטיים ביחסם לשלג, שנופל כאן לעיתים רחוקות למדי. לכן, אנו רואים בו יופי. עם זאת, הבנתי שבסנט פטרסבורג השלג לא גורם לרגשות כאלה והוא אי נוחות גדולה, במיוחד במקומות כמו שדה התעופה. לכן, כדי ששדה התעופה יתפקד, רצוי היה לחסל שלג לחלוטין. זה מה שמכתיב צורה מורכבת כל כך של הגג המשופע, שקפליו יכוונו את השלג הנמס או מי הגשמים בתוך התומכים ובהמשך לביוב. עד שהשלג נמס, ראוי להשתמש בו כבידוד טוב בעת חימום אולמות שדה תעופה. וכמובן, העיקר בכל שדה תעופה הוא התנועה המאורגנת והטבעית של זרימת הנוסעים. הנוסעים צריכים להיות בעלי תחושת מטרה, לדעת היכן הם נמצאים, ולהיות קלים לניווט. בנוסף לכל התכונות הפונקציונליות של הפרויקט שלנו, התמקדנו בעובדה שזה יהיה תענוג אמיתי להיות בבניין החדש, תהיה רוח של ציפייה נלהבת לעזיבה או לפגישה.
נראה לי שפרויקט זה חוגג מבנה עם טריקים יוצאי דופן עבורך - באמצעות הדגשת משטחים, חיבורים, קווי מרכז וכיצד מוסתרים מבנים ולא נחשפים. האם החלטות כאלה הוכתבו על ידי התצפיות האישיות שלך במהלך נסיעותיך לסנט פטרסבורג, ואיזו השפעה הייתה על אדריכלות רוסיה עליך?
ביקרתי בעיר פעמיים במהלך התחרות והייתי שם שוב לאחר התחרות. ביקרתי גם בשטוקהולם השכנה ובהלסינקי, שחשוב להבנת האקלים של קווי הרוחב האלה. באשר לאדריכלות רוסית, אני מעריך מאוד את המלאכה המסמנת מבני עץ מסורתיים. פרטי הקשרים מאוד מעניינים. תמיד אהבתי את העיצובים של ברתולד לובטקין, מהגר רוסי וחלוץ העיצוב המודרניסטי בבריטניה בשנות השלושים.
מה הם חלק מהשיעורים שלמדת במקומות אחרים שתרצה לנצל ברוסיה?
אני מאמין שהאקלים הוא אחד המחוללים העיקריים של עיצוב, ולכן כל עיר שונה לפחות מסיבה זו. זה עתה סיימנו לבנות תחנת רכבת במלבורן. הגג שלו תוכנן תוך התחשבות באקלים מקומי מאוד ספציפי. הוא עטוי מתכת וצורתו מזכירה דיונות חול. הרעיון הוא שהרוח ממהרת פנימה מכל הכיוונים להרים את גזי הפליטה הפסולת ולמצות אותם דרך פערים מיוחדים הממוקמים במרחקים שווים זה מזה. כפי שאתה יכול לראות, פרויקט זה כפוף לחוקים שונים לחלוטין מזה של סנט פטרסבורג.
אתה חושב כאילו ההיבטים ההנדסיים הם שמגדירים את מראה האדריכלות שלך
מה שאני אוהב זה שעקרונות אסתטיים הם מבוססי ראיות.
בואו נחזור לאדריכלות ברוסיה. האם לדעתך חשוב לזרים לבנות ברוסיה?
נדמה לי שאדריכלים רוסים צריכים לנסות למצוא ציוני דרך חדשים לאחר השינה הארוכה של תקופת הבטון ששלטה שם כל כך הרבה שנים. מבחינה זו, עבודתנו שם יכולה להיחשב מועילה.
נראה לי שהתקופה עליה אתה מדבר שלטה לא רק ברוסיה, נכון?
אתה צודק, אבל עדיין, לא עד לקיצוניות כזו. בנינו גם לא מעט קוביות בטון מכוערות, וכמובן שהן נהרסות עכשיו בבטחה.
אתה לא חושב שחלק מהם ראוי להישמר כאנדרטה?
מעטים מאוד מכיוון שהם עוצבו ללא דאגה אנושית. רבים נבנו רק במטרה לחסוך כסף ולהשיג מסה מקסימאלית. ומבחינת האקולוגיה, אלה אינם ממצאים. לדוגמא, לא היה בהם כמעט שום בידוד. ביקרתי ברבים מהבניינים הללו במזרח ברלין. אתה יכול למקם באופן מציאותי את האגרוף שלך בסדקים שבין חלק מהלוחות. באופן מוזר, לוחות הבטון של המבנים שנהרסו שימשו להקמת כבישים. נראה לי שאדריכלים זרים ברוסיה יכולים למלא את התפקיד של זרז, להקרין את רעיונותיהם ועקרונותיהם. יהיה מעניין מאוד לדעת כיצד יגיב הדור החדש של אדריכלים רוסים לפרויקטים הנוכחיים שלנו.
ירשתם עניין של הנדסה מסבא רבא שלכם - אחד הוביל את בניית הביוב בדבלין, והשני בנה סכרים במצרים. ספר לנו על המשפחה שלך ומי הכיר לך אדריכלות?
אחד הסבים הגדולים שלי גר באלכסנדריה, שם בילה כמעט כל חייו. הוא תכנן ובנה סכרים ומערכות השקיה. בנו, סבי, גדל במצרים, ואז עבר לאירלנד ומת צעיר מאוד בחזית במהלך מלחמת העולם הראשונה. אבי נולד באירלנד ועבד כמעצב מטוסים, ואמי הייתה אמנית. לכן, לא יהיה מוגזם לומר שאדריכל הוא שילוב של הנדסה ואמנות. סבתא שלי הייתה ציירת פורטרטים טובה מאוד. אחותי הגדולה היא צלמת מפורסמת ואחותי הצעירה היא אמנית. לא פלא שתמיד התעניינתי באמנות. אבל הרגע החשוב מבחינתי היה ביקור בלשכת אדריכלות, בה מצאתי את עצמי כשהייתי בן 17. פתאום הבנתי שמה שהם עושים קרוב אלי מאוד. גיסי לימד באוניברסיטת אדינבורו. הוא הכיר לי פרופסור צעיר לאדריכלות שאמר לי: "מדוע אינך לוקח אדריכלות?" ואני חייב לומר שברגע שעברתי את סף הסטודיו לעיצוב, הרגשתי שמח. אז פעלתי לפי עצתו. זה היה בית ספר מסורתי מאוד. ציירנו צללים, נקודות מבט, שאבנו מהחיים, עשינו קליגרפיה, בנינו מודלים בקנה מידה ובילינו זמן רב בלימודי עיצובים. ניסינו להשתמש בחומרים מקומיים כמו אורן וצפחה בפרויקטים שלנו, וציירנו פרטים מבניים בגודל מלא.
האם האדריכלות שלך הושפעה מבוקמינסטר פולר, ועד כמה הכרת אותו?
אחותי-צלמת הציגה אותי בפניו. פולר הגיע לאנגליה בשנת 1967 כדי להעביר סדרת הרצאות. הוא היה מפורסם ביכולתו לדבר שעות ללא הפרעה. פעם הוא נתן הרצאת מרתון כזו בבית הספר לכלכלה בלונדון. התלמידים באו, עזבו, סעדו, חזרו והוא המשיך לדבר ולדבר. הוא הבחין בכריזמה הנדירה ביותר ובמתנת נואם. הוא בא לראות את הפרויקט הראשון שלי. ואז הלכנו למסעדה לארוחת צהריים, ופתאום הוא אומר: "אני מצטער, אני צריך לישון." הוא הניח את ראשו על ידיו ונרדם. הוא נותר ללא תנועה במשך 15 דקות בדיוק, ולאחר מכן המשכנו בשיחה כאילו דבר לא קרה. לא ניתן להדגיש יתר על המידה את השפעתו של פולר, במיוחד מבחינה פילוסופית. הוא הביע שיפוטים נועזים מאוד לגבי הצורך ביחס זהיר למשאבי הטבע. הוא חילק אנשים לאלה שיש להם הכל ולאלה שאין להם כלום, ואחת המשימות העיקריות בחייו הייתה חלוקה מחדש של עושר.הייתה לו יכולת מדהימה לראות את העולם בכללותו והוא הצליח לחזות רבים מהדאגות הנוכחיות שלנו בנוגע לשימוש במשאבי אנרגיה ומצב הסביבה.
מה היה הפרויקט הזה שהראית לפולר?
זה היה מגדל אמבטיה עצמאי. הוא הועבר מספר מטרים מחוץ למעון סטודנטים שהוסב 175 בגני סאסקס ליד תחנת פדינגטון. ליבתו של מגדל זה הייתה מורכבת ממבנה פלדה, עליו דוכני שירותים היו מותחים בספירלה יחד עם מסדרון הרמפה. היו שם בסך הכל 18 חדרי אמבטיה, 12 מקלחות ו -12 דוכנים עם כיורים. פולר נחשב לחלוץ של מבנים כאלה, הוא ראה בהם בסיס לבנייה למגורים המונית.
האם המגדל הזה עדיין קיים?
לצערי לא. האכסניה הוסבה למלון עם כל הנוחיות בכל חדר.
זה פרויקט מעניין. איך הצלחת למצוא לקוח כל כך אמיץ?
דודי עבד בארגון שהשקיע כסף בהסבת הבניינים הרעועים הללו לאכסניה. מבנים אלה נפגעו במהלך מלחמת העולם השנייה והיו ריקים במשך למעלה מעשרים שנה. לכן הם נקנו תמורת תמורה, ודודי אמר למשקיעים שאחיינו רק סיים אוניברסיטה אדריכלית ויכול לייעץ באילו צבעים לצבוע את הקירות וכן הלאה. לא היה להם מושג כמה ברצינות מבנים אלה זקוקים לתיקונים גדולים, והפרויקט הזה הפך לאתר בנייה אמיתי. משרדנו עדיין היה זעיר - אני, טרי פארל וזוג עוזרים. אתה רואה שכשאתה צעיר אתה לא חושב מה אפשרי ומה לא - אתה לוקח את זה ועושה את זה כידוע. זו הרגשה נהדרת.
כנראה שאחרי פרויקט כזה היית מוכן לכל דבר. מה היה הפרויקט הבא שלך?
הפרויקט ההוא לימד אותי הכל. לקבלן שלנו לא היה ניסיון ואני עצמי נאלץ להתמודד עם שלושים ושישה ספקים ובונים. אז למדתי דברים מעשיים מהר מאוד. הפרויקט הבא היה בניין דירות ליד ריג'נטס פארק. זה היה בית שיתופי לאמנים. באותה עת הממשלה עודדה ומימנה סוגים אלה של בעלות. מצאתי אנשים שהתעניינו בפרויקט זה ועיצבתי אותו. כשהבית נבנה, משפחתי ואני עברנו לגור בפנטהאוז. זו הייתה חוויה נפלאה, אבל כמובן שברגע שהמעליות התקלקלו כל הדיירים רצו אלי למעלה והאשימו את האדריכל בכל.
איך אתה מצליח לשלב את עבודתך בלשכה ואת נשיא האקדמיה המלכותית לאמנויות? איזו השתתפות לקחת בארגון התערוכה הסנסציונית "מרוסיה"?
אני מקדיש יומיים בשבוע לענייני האקדמיה, ובשאר הזמן אני עובד כאן על פרויקטים אדריכליים. כמובן, הייתי מעורב מאוד בארגון התערוכה הרוסית ועבדתי בשיתוף פעולה הדוק עם מאדאם אנטונובה, מנהלת מוזיאון פושקין. המצב היה מחומם עד קצה גבול לאחר שרוסיה חזרה בה מההיתר להציג את יצירות המופת שלה מחשש שהם יהיו מבוקשים על ידי צאצאיו של סרגיי שצ'וקין, ממייסדי האוסף העשיר ביותר. בסופו של דבר ההיתר הושג בתגובה להבטחות מקסימליות של ממשלת בריטניה לשלמות האוסף בבריטניה. זו תערוכה מפוארת, הכוללת מאה ועשרים ציורים מאת רנואר, סזאן, ואן גוך, גוגן, מאטיס, קנדינסקי, טטלין ומלביץ '. בערב האחרון, אחרי סיום התערוכה, כשכולם עזבו, לקחתי את אשתי בזרוע ושוב הסתובבנו להתפעל מהבדים היקרים האלה. תערוכה זו סיפקה הזדמנות להראות כיצד השפיעה האמנות הצרפתית על אמנים רוסים. היית בתערוכה?
כן, בדיוק כמוך - ממש ביום האחרון וגם עם אשתי, ומאות מבקרים סביבנו. אף על פי כן, גם הרושם שלנו נלהב
אני מאוד אוהב לצייר, וגם מוזיקה. מזה זמן מה אני אפילו מארגן את פסטיבל המוזיקה של נורפולק בנורפולק, שם יש לי בית.הקונצרטים נמשכים שם כבר השנה הרביעית.
איך התחיל הזה התחיל?
חברי המוזיקאים פנו אלי ברעיון לממן את הפסטיבל. כל שנה אני קונה את כל המושבים הריקים ועכשיו יש פחות ופחות מושבים ריקים. הופעות מתקיימות בשתי כנסיות מקומיות יפהפיות. הפסטיבל נמשך שבוע ומושך אליו מאות אנשים.
אתה מתכוון לבנות מקום קונצרטים לפסטיבל?
כמובן, אני מתאר לעצמי שהוא עשוי מעץ, בצורת סירה הפוכה.
האדריכלות שלך בולטת במבנים האקספרסיביים שלה, בתחושת הקצב, במקוריות הפרטים ובגמישות הפתרונות. אילו תכונות אדריכליות נוספות אתה מנסה להדגיש בפרויקטים שלך?
אני חושב שהדבר העיקרי מבחינתי הוא שטף האנשים. אני מודה שחלק מהאדריכלים מתכננים בניינים רק לשם השפעות מרחביות. לדוגמא, כשאנשים מבקרים במבנים ההרואיים של דייוויד צ'ייפרפילד, הם אומרים: "איזה מרחב נפלא!" אבל המרחבים שלי הם תוצאה של מה שקורה בהם וסביבם - הם נקבעים על ידי זרמים אנושיים. בנוסף, החללים הפנימיים בבניינים שלי קשורים תמיד למה שקורה בחוץ. אני לא מפסל בניינים כמו פסלים שאולי או לא.
תיארת פעם את האדריכלות הפיסולית והאקספרסיוניסטית של פרנק גרי כיערות נסתרים המחזיקים משטחים פנימיים וחיצוניים. האם אתה חושב שבניינים צריכים לשאוף להדגים בכנות כיצד וממה הם בנויים?
זה נכון. בעיצוביו של גרי, אין קשר בין חללי פנים וחזיתותיו. וזה לא חלק ממשימתו. הוא יהיה הראשון שיגיד שממש לא אכפת לו איך ולפי מה שוקלת החזית שלו. הוא רוצה שהחזית שלו תיראה בדיוק כפי שהתכוון, כי הוא עובד כמו פסל. והוא מצליח ליצור בניינים מפוארים. לכן, אינך מחויב כלל לחשוף ולהדגיש עיצובים. אבל נראה לי שבאופן אידיאלי, אנשים צריכים להיות מסוגלים לקרוא בניינים, כיצד וממה הם בנויים.
במקום אחר כתבת שהבניינים שלך יצטרכו לחדש את עורם. למה התכוונת?
אני מאמין שמתישהו מבנים יוכלו לגדל עור שקוף אורגני הדומה לכנפי שפירית. הקונסטרוקציות היו נשארות, והעור היה נושם, משתנה לנצח, משנה את שקיפות ועובי הבידוד, ומסתגל לתנאים אטמוספריים שונים, כמו יצורים חיים. אתה רואה שבעתיד מבנים ייראו יותר כמו יצירות אורגניות מאשר אמנות רעיונית.
בחיי היומיום שלך, אתה כנראה מוקף בדברים הכי אופנתיים וטכנולוגיים - מכונית של המותג האחרון, שעון רב תכליתי, טלפון-מחשב, מסגרת משקפיים מסוגננת …
בכלל לא. אבל נהניתי מאוד עם טויוטה פריוס ההיברידית שלי. זו מכונית חכמה מאוד, במיוחד באופן שבו היא מפיצה מחדש את האנרגיה בה היא משתמשת בין בלימה, תאורה ומיזוג אוויר. אני מאוד אוהב את המסך האינטראקטיבי של ה- iPhone שלי. אבל אני לא משוגע על מחשבים. אני מעדיף לצייר ביד.
מה תצייר אם אשאל אותך?
אני מצייר פולקובו תומך מטריה עם גג מקופל - איך שזה נראה בתחילה, איך זה הסתבך עם הזמן ואיך זה נראה היום.
משרד גרימשו אדריכלים בלונדון
57 Clerkenwell Road, Islington
21 באפריל, 2008
