עיר פרחים מעל הנהר

עיר פרחים מעל הנהר
עיר פרחים מעל הנהר

וִידֵאוֹ: עיר פרחים מעל הנהר

וִידֵאוֹ: עיר פרחים מעל הנהר
וִידֵאוֹ: זרי פרחים 2024, מרץ
Anonim

לפרויקט מרהיב זה כבר יש היסטוריה מורכבת משל עצמו, וכתוצאה מכך הוא, ככל הנראה, יישאר על הנייר. אבל - וזה חשוב - לפני 2-3 חודשים, "לפני המשבר", זה היה פרויקט די תוסס, ולמרות גוון מסוים של אוטופיות ברעיון, הוא היה אמור להיות מיושם. כלומר, זה בכלל לא ניירת, אם כי זה משתלב בצורה הטובה ביותר במסורת ה"נייר ", ומפתח אחד הנושאים המועדפים עליה - החיים על הגשר.

לרעיון של גשר מיושב עצמו יש היסטוריה ארוכה והוא חוזר לפחות לימי הביניים. גשרים מרופדים בחנויות ובבנייני מגורים היו בפריס (גשר נוטרדאם), בלונדון (מעבר ל התמזה, המאה ה XII), אך הגשרים המפורסמים ביותר נמצאים כיום באיטליה - ריאלטו בוונציה (1588-1592) ופונטה וקיו (1345) בפירנצה. בימי הביניים והרנסאנס, גשר מיושב היה אמצעי לשימוש יעיל במרחב העירוני, כלומר הכרח יותר מאשר מותרות. במאה ה -20 זה הפך לחלום ואוטופיה.

כל כך הרבה דברים לא תוכננו על גשרים. קונסטנטין מלניקוב, למשל, המציא מוסך על הגשר מעל הסיין. בשנת 1960, אראטה איזוזאקי צייר גשר ענק עם בתים שתלויים בכבישים מהירים המשתלבים זה בזה. ובשנים 1976-1977 - זאהה חדיד ביצעה את פרויקט הסיום שלה במלון בגשר הרנרפורד מעל התמזה. ברוסיה המודרנית אמורים להיזכר שלושה דברים בנושא זה: תחרות "גשר העתיד" של מגזין JA (1987), שהפכה לאחת מאבני הדרך בתולדות "אדריכלות הנייר", המועצה הבריטית " תחרות ותערוכה "גשר מיושב" במוסקבה (1997), שם השתתפו אותם "ארנקים" בדיוק עשר שנים מאוחר יותר. יתכן שהרעיון להפוך את הגשר בין הסוללה לעיר ל"מיושבת "איכשהו חוזר לאותה פעולה של המועצה הבריטית.

כך או אחרת, ובקיץ הקיץ תחרות מותאמת אישית לתכנון האדריכלי של הסוללה מול העיר, קבוצת מירקס כללה את "הגשר המיושב" במשימה, אולם בצורה של משאלה ולא דרישה. שני משתתפים נוספים בתחרות, סדנתם של דמיטרי אלכסנדרוב ומורי או לאואר, לא תמכו בנושא הגשר המיושב, והתמקדו בסוללה ובמזחים הסמוכים. אדריכלי בית המלאכה של א 'אסדוב, להיפך, פיתחו את הנושא עד קצה גבולם, סידרו דיור על הגשר ושילבו בו זמנית עם שני סוגים של כבישים מהירים - מסלול חד-מהיר וכביש מהיר. מהלך נועז מאוד מבחינה הנדסית.

אך גם האדריכלים לא עצרו שם - ובנוסף הפכו את הסוללה לגן של צמחים בצבעי קשת ירוקי עד (ליתר דיוק, צמחים ירוקי עד בצבעים שונים). זו ערוגה ענקית של סרטים ססגוניים השזורים בצמה - טרסות הסוללה. הוא אמור להפוך לערוגת הפרחים הגדולה ביותר באירופה - באורך של כ- 700 מטר, והפרחים המרכיבים שלה ושיחי הירוק-עד צריכים לשמור על צבעם כל השנה, בחורף ובקיץ. שמו של הפרויקט "מירקס-גארדן" מקורו גם בערוגה (אגב, זו לא הפעם הראשונה בה אדריכלי בית המלאכה של א 'אסדוב מציעים ללקוח שם נדל"ן המלא עם הפרויקט).

צמת הקשת של הגשר מתנפחת באמצע וזה גורם לו להיראות כמו דג בהיר גדול - או איזה חיה נהדרת אחרת, אבל יותר מכל כמו דג שהחליט לקפוץ מעל הנהר, ולכן הוא ריחף מעליו, נשען זנבו על גדת אחת, ועם אפו - מציץ לחתיכת יער בצד השני. הגשר נשען גם על שני עמודים לבנים - אולי זה הדבר היחיד בו הופעתו עושה ויתור למציאות.

רעיון שהוא פנטסטי עד כדי להיות אוטופי. צריך להציב בתים מעל הנהר, אם כי כביכול אסור לבנות בתים מעל מים ואפילו ליד מים.כמובן, זה יכול להיות רק דיור מובחר ואפילו ייחודי למוסקבה. צריך לחלק את הדיור המובחר הזה בשני מסלולים עזים. ולהשלים עם ערוגה ענקית פורחת תמיד. ישירות איזושהי עיר פרחים. האדריכלים טוענים כי הפרויקט אפשרי. כך או כך, תיק האסדוב מכיל גשרים רבים, למרות שהם קטנים יותר, ויש לפחות פרויקט אחד גדול (גם עבור מירקס), בו דיור ממוקם ליד הכביש המהיר - לאורך רכבת קייב.

מבין כל הפרויקטים שהוגשו לתחרות בקיץ, מירקס בחרה בפרויקט זה - המרהיב ביותר. זה יכול להיות מאוד בהיר וחגיגי, שלא לדבר על פרויקט בקנה מידה גדול מאוד. מבחינת מוסקבה, הוא פשוט עליז ועליז בצורה בלתי רגילה. אך בזמן שהוא נבחר ומתואם (הם רק התחילו להסכים), הגיעו זמנים אחרים לגמרי. כעת לא סביר כי פרויקטים אלה מיושמים. אולי אלה היו פרויקטים נועזים מאוד וברור שהם מאוד יקרים. אבל בנוסף ליומרה של הלקוח, הם מראים עליזות כה נועזת ופזיזות צבעונית - שאת הזיכרונות הייתי רוצה לשמר.

מוּמלָץ: