מסגד הקתדרלה החדש ליד מתחם הספורט האולימפי כבר נמצא בבנייה - מישרי הבטון שהוקמו כמעט לגמרי נראים בבירור מהשדרה ומאפשרים לכם להעריך את היקפו. זה יהיה מסגד ענק - בגלל אולם התפילה החדש, שטחו הכולל יגדל מ -4 אלף ל -30 אלף מ ר, והקיבולת שלו היא בין 1-1.2 אלף ל -4.5 אלף איש. המסגד הישן של 1904 ייהרס וייבנה מחדש. לפני מאה שנה, אדריכלים כיוונו את המיהרב שלה בצורה שגויה (נישה שצריכה להצביע על הכיוון למכה). כמו כן יוקם בניין חדש לבית ספר מוסלמי.
פרויקט המתחם (מחברי OOO "לשכת האדריכלות 2002") נחשב בעבר על ידי המועצה ואושר. כעת אנו מדברים על הקצאתו למעמד של "אובייקט ייחודי", אשר המתחם טוען בגלל התכנון העירוני החשוב ומשמעות הכת המיוחדת למוסלמים במוסקבה, כמו גם בגלל הקשיים ההנדסיים הכרוכים בהעברת החשמל תחנת משנה. לא היה מקום לזה על פני השטח, והם החליטו להציב את התחנה במרתף של בניין המנהל הרוחני, שנבנה בסמוך למסגד בשנות התשעים. חישובים מיוחדים חייבו גם בניית מינרטים וכיפה ענקית.
יו ר המועצה, יורי גריגורייב, הסכים כי יש חשיבות מיוחדת למתחם מסגד הקתדרלה וקרא לנוכחים לייחס אותו לחפצים ייחודיים, בכפוף להנדסה מוקפדת, הגנה מפני רעשים מפני זרמי תנועה ובירור גבהים של המינרטים..
הדיון בפרויקט הפיתוח של המכון המפורסם לצילום של VGIK im. S. A. Gerasimov, הממוקם ברחוב וילהלם פייק (הפרויקט פותח על ידי FGOU VPPO "Inzhestroytsentr"). המכון ממוקם בבניין בן ארבע קומות של שנות הארבעים, שלדברי ולדימיר מאלישב, הרקטור של VGIK והבמאי סרגיי סולובוב, שנכח במפגש, אינו עונה על דרישות התהליך החינוכי של אלפיים תלמידים.. על פי התקנים, סטודנט אחד אמור להיות בעל שטח של 30 מ"ר, ואילו במצב הנוכחי הוא רק 11. אך למכון אין לאן לגדול, רק כלפי מעלה, ואם התקנים היו מתקיימים, הוא יצטרך לבנות מגדל בגובה 88 מטר. מחברי הפרויקט הסתפקו באופציות בינוניות - 65 ו -75 מ '.
על פי הפרויקט, הבניין הישן, המשתרע לאורך רחוב וילהלם פייק, והבניין החדש יחסית של מעבדת ההדרכה של שנות השמונים, נבנים בשתי קומות. בניין אולפן הסרטים החינוכי נהרס, ובמקומו נבנה מגדל בן 13 קומות עם ביתני סרטים, חדר כושר, מזנון וחלק מהאולמות. בחלק הפינתי של השטח, בסמוך למלון בייקל, נבנה מבנה חינוכי חדש בן 17 קומות לפקולטות המרכזיות, וכן תיאטרון חינוכי ל -500 מקומות ישיבה ואולם חזרות.
למועצה האדריכלית הוצגו ארבע גרסאות של ההרכב הנפחי-מרחבי. בראשון, הבניינים החדשים הם בגבהים שונים ושונים בפירוש הכרכים, בשני והשלישי הם, להפך, זהים בגובהם, 75 ו -65 מטר בהתאמה, ומאוחדים על ידי מעבר. בגרסה הרביעית, המגדלים מוזגו לכרך יחיד.
הצפיפות והגובה שהוכרזו בפרויקט לא יכלו אלא לעורר ספקות. על פי הסטנדרטים הקיימים, בניין חינוכי לא יכול להיות גבוה מ -9 קומות (ישנם יוצאים מן הכלל נדירים, ביניהם הקומה הגבוהה של אוניברסיטת מוסקבה). כמו כן נדון עד כמה הבניינים החדשים ייראו מ- VDNKh ומ- Ostankino. מנגד, חברי המועצה, סרגיי קיסלב ו-ויקטור לוגווינוב, הביעו ספק כי המימון הממלכתי שעבורו תוכנן הפרויקט יוכל לספק בנייה כה גדולה.
הספקות של חברי המועצה נגרמה מתוכנית התחבורה, שמפתח מכון המחקר והפיתוח של התוכנית הכללית, מבלי שעמד לרשותו פרויקט אדריכלי, כמו גם בידוד המבנים הסמוכים לחמש קומות לאורך רחוב Selskokhozyaistvennaya. חבר ה- ECOS אלכסיי קלימנקו דחק לא לתכנן את מבנה העל של הבניין הישן, אלא להעניק לו מעמד של אנדרטה היסטורית ותרבותית.
לסיכום הדיון קרא יורי גריגורייב לחברי המועצה לתמוך בכוונותיו וביכולתו של VGIK להתרחב. לדברי סגן האדריכל הראשי הראשון של מוסקבה, חבל לשנות את הבניין הישן, אם כי יהיה יותר רציונלי להרוס אותו ולבנות בניין חדש. אך אם הבניין יהפוך לאנדרטה, הרי שלא יכולה להיות שאלה של הריסה, ולכן ניתן לבנות אותו עד כדי כך שהמבנים יאפשרו. כמו כן, המועצה הציעה כי הכותבים יפתחו גרסה נוספת, "מרווחת" יותר, להרכב האדריכלי של הבנייה החדשה - במטרה ליצור מרחב ציבורי נוח יותר במתחם.
הפרויקט השלישי שנבחן על ידי המועצה - מתחם רב-תכליתי בכביש המהיר ורשבסקו (LLC "דדל") ספג ביקורת קשה יותר. מתוכנן לבנות אותה בסמוך לתחנת המטרו פראז'סקאיה, באתר בגבולות קירובוגרדסקאיה, קרסני מיאק ו-ורשבסקו שוסה, שם כבר קיימים שני מרכזי קניות בבעלות אותו משקיע. השטח שנכבש על ידי השווקים ישמש לאובייקט החדש.
כלפי חוץ, המתחם דומה באופן פרדוקסאלי לטירה מימי הביניים עם מגדלים, שלושה מהם מכילים משרד ומרכז עסקים, והרביעי - בית מלון. שש הקומות הראשונות ברחבי הבניין מועברות למסחר, אך הדבר לא נחשף מבחוץ. יש להניח שתקרות נמוכות מדי לאורך כל הדרך. לדברי סרגיי קיסלב, הגובה המינימלי של שטחי הקמעונאות נחשב ל 6 מטר, עבור משרדים - 3.6 מטר (שני הכותבים הרוויחו פחות), והחניה התת קרקעית המתוכננת עם חמש רמפות סמוכות אינה כדאית. חברי המועצה ציינו גם: היעדר חניון אורחים קרקעי מול המתחם ותחנת אוטובוס מול המלון, צומת דרכים "תקועה". רבים מהנוכחים הסכימו עם אנדריי בוקוב כי המועצה, בלשון המעטה, התרגשה מאישור מתחם זה בשלב טרום הפרויקט, אך יש לתמוך במשקיע במצב הנוכחי, ובאינטרסים שלו, באינטרסים של המשקיע., הפרויקט צריך להיות מחדש. לכן, מבלי לבזבז זמן, יש צורך להעניק סיוע לצוות הכותבים עד שהמשקיע נוטש את הפרויקט. בסיכום הדיון, יורי גריגורייב הסכים עם הדעה הכללית כי אי אפשר להסכים על הטיוטה בצורה זו, זה דורש הרבה תיקון. יש לבצע מחדש את הייעוד הפונקציונלי, את גובה הקומות, לתקן חישובים טכנולוגיים מוטעים, לזהות את מטרת הנפחים השונים של הבניין בצורה מבנית ועל חזיתות. יש לשקול את המיזם המתוקן במועצה הציבורית בראשות ראש עיריית מוסקבה בנושא הבעיות בעיצוב המראה האדריכלי והאמנותי של העיר.
