את תחרות הסטודנטים "מוסקבה למחרת המחר" יזמה התנועה הציבורית לשימור המורשת האדריכלית "ארנהנדזור". כידוע, תנופת הבנייה במוסקבה סחפה בדרך מבנים היסטוריים ומונומנטים אדריכליים, שהציבור לא יכול היה להגן עליהם מפני "כל יכולת" היזמים. עם פרויקטים של בנייה חדשה, המראה של העיר ההיסטורית משתנה, וכתוצאה מכך עולה שאלה הגיונית, מה תהיה המראה הזה בעתיד - מחר, מחרתיים. מארגני התחרות הציעו לענות על כך לתלמידי שלוש האוניברסיטאות במוסקבה - המכון לאדריכלות במוסקבה, בית הספר לאמנות סוריקוב והאוניברסיטה הרוסית למדעי הרוח. משתתפי התחרות נאלצו להשתמש בדוגמה של הכיכרות המרכזיות של מוסקבה: בורוביצקיה, פושקינסקאיה, טרובנאיה, טברסקאיה זסטאווה כדי לספר על חזונם לעתיד העיר - מבחינה רעיונית, אומנותית או תרתי משמע. התחרות תתקיים בשלושה שלבים, לכל אוניברסיטה במועד נפרד. התחלנו עם המכון לארכיטקטורה במוסקבה, עבודותיהם של סטודנטים בשנה ג 'של המכון לאדריכלות היוו את השלב הראשון בתחרות. עבודות אלה הוצגו בפני מורים, מארגנים ועיתונאים ב- 15 באפריל.
ביום רביעי, העבודות של משתתפי התחרות נפרשו באולמות השונים של המכון - כך שהגיעו לראות את התוצאות נאלצו לרוץ הלוך ושוב דרך המבוך המורכב של המכון האדריכלי במוסקבה. מורים, נציגי "ארכנדזור", העיתונות עברו מקהל אחד לאחר, ושאלו את מחברי העבודות על מושגיהם וחזונם לעתיד מוסקבה. העתיד הזה התגלה כלא כל כך במגע עם המציאות ומכושף שהוא עורר את הערצתם של כולם ללא יוצא מן הכלל. לאחר סקירת העבודות של המורים והענקת ציונים, הועברו הלוחות מהכיתות לאולם הלבן, שם לבסוף נוצרה מהפסיפס תמונה אחת של עתידה של מוסקבה - באופן שבו סטודנטים לאדריכלות מדמיינים זאת כעת..
עבור סטודנטים בשנה ג 'שעדיין חושבים בקטגוריה בצורה צעירה, אך, מצד שני, רעיונית באמת, "מחרתיים" התגלה כזמן אחר. עבור חלק זה הפך למחר אמיתי, ואחרים - בסביבות 2150. בהתאם, המשימות שנפתרו לתקופות שונות היו שונות.
תומכי העתיד הקרוב ניסו לפתור את הבעיות הכואבות של מוסקבה - שמירה על הסביבה ההיסטורית, ארגון דרכי התחבורה והולכי הרגל, הירוק שטח העיר וכו '. בין ההצעות היה הקמת מיני מוזיאון ארכיאולוגי בכיכר פושקין: יסודותיו של מנזר סטרסטנוי יוצגו בו מאחורי חלונות זכוכית, ממש ברחוב. כדי לפתור את בעיית התחבורה, הוצע להקים מנהרה תת קרקעית, לבנות גשרים הולכי רגל קלים המחברים פינות שונות של הכיכר, או (לרוב) לבנות על הדרג השני בכבישים וצמתים להולכי רגל, ובכך לשחרר את הכיכר ולהשיב אותה למראה ההיסטורי שלה. לפני כמעט מאה שנה, העתידן האיטלקי אנטוניו סנט-אליה בפרויקט העיר החדשה שלו צייר את אותה עיר העתיד שתי קומות, מתברר כי כל הזמן הזה העיר החדשה חיה במוחם של אדריכלים, רק עכשיו זה קרוב יותר למציאות מאשר לפנטזיה.
פרויקטים רבים של סטודנטים מוקדשים לשיפור הריבועים: היו הצעות לשבירת מדשאות נוספות והקמת מזרקות חדשות, אפילו עלה הרעיון להפוך את החזית הראשית של קולנוע פושקינסקי למזרקת אשד ענקית. זהו העתיד הקרוב של מוסקבה על פי תלמידי המכון לאדריכלות במוסקבה.
הפרויקטים העתידניים של העתיד הרחוק של הבירה התגלו כיצירתיים ומרתקים ביותר. כל אחד מהם הוא עולם ומלואו, המגלם פנטזיה נועזת, לפעמים אירונית או מזעזעת של אדריכל צעיר.
"שלום: אני כבר לא" - אומר אחד הפרויקטים של מוסקבה בשנת 2080, שנבנה בצורה כאוטית עם גורדי שחקים מזכוכית ומערכת מטרו אווירית מחוספסת. בפרויקט אחר, האסון הסביבתי הממשמש ובא לא מותיר לאנושות ברירה אלא להציב הרכבים ארכיטקטוניים של "העת העתיקה" מתחת לכיפת זכוכית עם מיקרו אקלים מיוחד לשימורם, כלומר בעתיד הרחוק, העיר תהפוך למוזיאון, שיהיה להיות מונחה על ידי טיולים במסכות חמצן. בנוסף לאסון אקולוגי, צפויה גם גרעינית, ואחריה חורף גרעיני ותחיית האנושות על בסיס הציוויליזציה הסינית. האדריכלות לאחר החורף הגרעיני צריכה, לדברי מחבר הפרויקט, להיות מורכבת מגורדי שחקים מזכוכית בצורת פגודות סיניות. על פי דעה אחרת, לא יהיה אסון אקולוגי, לא חורף גרעיני, אלא שיטפון עולמי שיציף את כל הכבישים המהירים של העיר ויהפוך את מוסקבה לוונציה השנייה (השלישית?).
תרחיש נוסף הוא שהעיר תגדל כל כך הרבה שאנשים יעזבו את המרכז ההיסטורי של מוסקבה לבד והיא תצמח בהדרגה בירק ותהפוך לג'ונגל שעליו יעופו ספינות אוויר - סוג חדש של תחבורה ציבורית, לטובת איזו עיר התושבים ינטשו מכוניות פרטיות. במניפסט לפרויקט העתידני הבא נכתב: "אתמול מתו הזמן והמרחב. אנו כבר חיים במוחלט, כי יצרנו מהירות נצחית בכל מקום. " הנוכחות בעיר המהירות הנצחית והנמצאת בכל מקום מסומנת על ידי צמתים ספירליים לכלי רכב חדשים המרחפים באוויר מעל הפיתוח העירוני והכיכרות הקיימות. הפרויקט הכי ניהיליסטי, אבל, למרבה הצער, די מצביע על כך שהעיר פשוט תחדל מלהתקיים, מכיוון שאנשים יחיו במרחב הווירטואלי הווירטואלי. כדי להגיע, למשל, לכיכר פושקין, עליכם רק ללחוץ על גוגל והיא תוצג על המסך עם פרטי טיול מלאים. מעניין ש- google כבר באמת קיימת תוכנית כזו בה אתה יכול למעשה ללכת ברחובות ניו יורק, פריז, לונדון. כל העבודות העתידניות המוצגות בתחרות, לרוב, מתרחקות ממקום ספציפי בעיר - הכיכר - ומתייחסות להתפתחות העתידית של העיר כולה. הקונקרטיות של העיר מוסקבה נעלמת לעתים קרובות, והפרויקטים הופכים לרפלקציות מופשטות בנושא העיר העתיד בכלל. כפי שהתברר, עתיד זה יכול להיות שונה לחלוטין.
שלא כמו תחרויות אחרות, "מוסקבה היום שאחרי מחר" הוגשה במקור על ידי היוזמים כתהליך, ולא כתוצאה. לדברי אינה קרילובה, חברת המועצה המתאמת של תנועת ארקנחדור, בתחרות זו היה חשוב להבין באיזה כיוון חושבים אדריכלים עתידיים ומתכנני ערים, כיצד הם רואים את העתיד הקרוב והרחוק של מוסקבה, מכיוון שהם אלה שצריכים ליצור את העתיד הזה. כפי שהתברר בעת הצפייה ביצירות, הם חושבים בצורה יצירתית מאוד ולעיתים אף אוטופית, אך עם הכבוד הראוי לסביבה ההיסטורית ולמונומנטים האדריכליים, כמו גם למה שנשאר מהם. עבור תנועת ארכנדזור היה זה ככל הנראה הפרס הגבוה ביותר על כל המאמצים שהושקעו בארגון התחרות.
כמובן שלא מחרתיים, אלא בעתיד הקרוב, לאחר דיון בכל העבודות, יוכרזו הזוכים בתחרות, והעבודות המעניינות ביותר ישתתפו בתערוכה "מוסקבה מחרתיים", אתר זה מוגדר כעת. כמו כן, בעתיד הקרוב, השלב השני והשלישי של התחרות יתקיימו, בהתאמה, בבית הספר לאמנות סוריקוב ובאוניברסיטה ההומניטארית הרוסית, שתלמידיהם יצטרכו להשתמש באמצעים חזותיים ולשוניים כדי לספר על חזונם על מוסקבה. מחרתיים. נעים להבין כי הדור הצעיר של מקצועות היצירה בבירה חושב מחוץ לקופסה, לפעמים אפילו "באופן רופף", אך עדיין, במציאות, לא הייתי רוצה שאחת מהקטסטרופות הנ"ל תתרחש לאנושות. אני רוצה לחיות באושר ועושר.
