באופן מסורתי המועצה החלה בנושא השיפור העירוני (שלאחריו, כמו תמיד, כל המצלמות נעלמו מהאולם). הפעם נשקל נושא הצבת מבני הפרסום. היום כבר התחיל ה"ניקוי "של המרכז ההיסטורי מפרסום. מדובר בעיקר באזורים המוגנים על ידי אונסק"ו (הקרמלין, מנזר נובודביצ'י וקולומנסקוי בתוספת האזור הבינלאומי ללא שמירה אך האהוב סביב קתדרלת ישו המושיע). הם כבר נפטרים באופן פעיל ממודעות.
כעת תלוי בפיתוח הגישה המתודולוגית הנכונה למיקום פרסום בעיר באופן כללי, תוך התחשבות הן באינטרסים של המפרסמים והן בשמירה על נופים אדריכליים. כפי שאמר אלכסנדר קוזמין, העיר חולקה למספר אזורים - המרכזי, כלומר. הקרמלין נפטר מפרסום לחלוטין, האזור בגבולות טבעת הגן "משוחרר" באופן משמעותי ומשוחרר ממבנים מסוימים (במיוחד מהתכווצויות). הפרסום יוצב "בחוכמה", תוך התחשבות באתר (למשל אזור) בצורה מורכבת. מתוכנן להשתמש באופן פעיל יותר בארכיטקטורה של צורות קטנות - כל מיני ספסלים ותחנות אוטובוס. האחרונים, הנשענים על פרסום, תוכננו לפחות שלושה סוגים - ב"סגנון מוסקבה "למרכז, ב"פסאודו-קלאסי" לרבע ימי תקופתו של סטאלין וב"מודרני "שמעבר לטבעת הגן. למען ההגינות, יש לציין כי ספסלים דומים הוצגו בפני המועצה לפני שנה בדיוק - אז מדובר היה בשחרור הפרסום של המרכז והאזור סביב הקרמלין.
חברי המועצה תמכו מאוד בתוכנית ההתייפייפות. אלכסנדר קודריאבצב רק הוסיף כי הוא רוצה לראות שעונים, שהפכו לאחרונה למעטים מאוד, כ"רהיטים עירוניים ". יורי לוז'קוב הדגיש שאף אחד לא מתכוון להרוס את מערכת הפרסום הקיימת בין לילה, אך בהדרגה היא תוחלף במערכת נכונה יותר. ראש העיר הוסיף כי לא אנדרטאות היסטוריות ולא תנועה (שלטים, שלטים, רמזורים) אינם צריכים לסבול ממבני פרסום.
השני ברציפות נדון במתחם רב תכליתי בקנה מידה מדהים של מיליון מ"ר, הממוקם בצומת הכביש המהיר ורשבסקוי וכביש הטבעת במוסקבה (ENPI LLC, הארגון היחיד של המדינה NIIPI Genplan). מוסקבה במקום זה "נמתחת" מעבר לקו הכביש הטבעתי דרומה, לכיוון בוטובו. אז הצומת עם הטבעת הוא לא פרברי העיר, אלא אזור עירוני צפוף, עם שתי תחנות מטרו - אנינו (קו העובר לבוטובו) ותחנת הקו השני הנמצא בבנייה ליסנבו. מצפון, האתר צמוד לפארק יער Bitsevsky, כמו גם אזור תעשייה, שבמקומו מתוכנן להקים מיקרו-רובע מגורים נוסף. הנוכחות של מרכז תחבורה כאן מובילה בהכרח לצורך בחניון יירוט - בפרויקט הוא ניתן לכדי 400 אלף מ"ר. 600 אלף הנותרים הם שטחי משרדים ומלון, כמו גם "פארק שעשועים", אולם קונצרטים מהפך וכו '.
על מנת לתמוך ברעיון הפיתוח הפוליסנטרי של העיר, המתחם החדש אמור למשוך את האוכלוסייה העובדת מהמרכז ולספק לתושבים המקומיים 27,000 "מקומות עבודה" חדשים. שלוש גרסאות של ההרכב הנפחי-מרחבי הוצגו בפני המועצה, ובשלושתן בחלק הגבוה יש משרדים ומלון, בסטילוב יש אזור קניות ובילוי.חברי המועצה העדיפו את האופציה השלישית, המונמכת, שבה כל הכרכים מסודרים בטבעת חצי והגובה רק מעט יותר מבנייני המגורים שמסביב. אפשרות זו (בניגוד לשניים האחרים, עם מגדלים) התבררה ככתובה טוב יותר בתפנית הצומת. נכון, במקרה זה, חלונות חדרי המלון מתגלים בהכרח כאל הצד המזוהם והרועש ביותר.
כפלוס של פרויקט זה צוין כי "המשקיע המצפון" מממן גם הקמת קטע מגיבוי הכביש המהיר ורשבסקוי והליכה חוזרת עם פניית פרסה למרכז העיר, חלופה למחלף הקיים. נכון, אנדריי בוקוב מתח ביקורת על המחברים על אדישותם להולכי רגל, שתנועתם, יחד עם תנועת רכב, מבטיחה להיות עמוסה בין שתי תחנות מטרו, כלומר. ישירות על שטח המתחם העתידי.
תפסה נוספת התעוררה: באתר, כפי שהזכיר אלכסנדר קודריאבצב את הקהל, יש אנדרטה של האדריכלות הסובייטית, מרכז האוטוטק של זיגולי מאת האדריכל ליאוניד פבלוב משנות השבעים. למרות שאלכסנדר קוזמין הבטיח שהבניין נמצא כעת במצב בלתי הפיך, קודריאבצב המליץ בחום לכלול לפחות "זיכרון" שלו במתחם החדש.
למרות אובדן בניין פבלוב, כמו גם הגודל חסר התקדים והמצב הכלכלי הקשה, המועצה אישרה את הפרויקט בקלות. המתחם כונה "פניה של מוסקבה" ו"מתחרה לכרכומים של אזור מוסקבה ", שהתקרב מבחוץ לדרך הטבעת במוסקבה. יורי לוז'קוב הסכים לאשר את הפרויקט להמשך עבודה על בסיס האפשרות השלישית.
הבא על הפרק היה גורד שחקים נוסף במסגרת "עיר" של MIBC באתר מספר 20. מוקדם יותר, מיועד פרויקט בית המלאכה של א 'אסדוב - גורד שחקים "מתפתל" בצורת פעמון. הפרויקט הנוכחי בוצע על ידי חברת Costas Kondylis & Partners LLP האמריקאית. בחלק זה של העיר בנייה של לשכת ראש העיר נמצאת כעת בבנייה על פי הפרויקט של מיכאיל חצנוב, עד כה הוא האחרון. מולו נמצאת "הליבה המרכזית" - נפח מופחת של מרכז קניות, וקרוב יותר לנהר - גורד שחקים מסובך מורכב של ארמון החתונה. הכרך החדש קיבל את תפקידו להחליק את המעבר מבניין העירייה הגדול לארמון, במיוחד במבט מהסוללה.
גורד השחקים בן 57 הקומות בצורת שבור נראה כמו מקביל זכוכית מקופל כמו אקורדיון. מקצב הריקודים גורם לו להיות דומה לארמון החתונה, ולסולם - ללשכת ראש העיר. מיכאיל פוסוחין ציין כי גורד שחקים זה ממשיך את המגמה הכללית של הגדלת מספר הקומות לעבר מרכז ההרכב, ואינו מכסה את לשכת ראש העיר ולא את הכיכר המרכזית. יורי פלטונוב מצא שהצורה שנבחרה אקראית. ראש העיר, לעומת זאת, נקט בעמדה הבאה: מצד אחד הוא חשב שלצורה יש את הזכות לחיים, כי "בעיר יש לנו הרבה דברים יוצאי דופן, ואם נוסיף צורה אוונגרדית חדשה, זה לא יחמיר. " מנגד, יורי לוז'קוב הציע להימנע מלהסכים, שכן גורד שחקים אחר, לטענתו, יסבך את המצב הקריטי כבר בתחבורה. לפני שחקר את נושא התחבורה, סירב ראש העיר להתקדם בפרויקט.
סדרה של פרויקטים מסחריים נדללה על ידי מוזיאון תרבות אחד - מוזיאון הטנקים T-34 (מחברי פרויקט שירות ה- Vip), המתוכנן לבנות על חשבון תקציב העיר בכביש המהיר דמיטרובסקו, באזור הכניסה אליו. מזלג עם גיבוי, לא רחוק מהכפר שולוחובו (האתר שייך למוסקבה). עכשיו יש בית מוזיאון קטן ליד מיכל הזיכרון. המקום, בינתיים, פופולרי בקרב תושבי אזור מוסקבה, כמעט כמו פוקלונאיה גורה שלו, שבקשר אליו עלה הרעיון להרחיב את המוזיאון, ובנה כאן מתחם שלם המוקדש לנשק המפורסם, למעצב שלו ולמפעל.. בנוסף לתערוכה עצמה (אגב, צוות מחברי המוזיאון לקוסמונאוטיקה שנפתח לאחרונה, שיורי לוז'קוב מתכנן להעניק לפרס המדינה), עובד על כיתות וחדרים עם סימולטורי טנקים לילדי בית הספר.
כולם תמכו פה אחד ברעיון הפטריוטי, אך הדעות היו חלוקות בנוגע למראה הבניין. בהרכבו הרב-חלקי ניחשת בבירור צורת הטנק, שנראה כי הוא עוזב את בית המלאכה וגודש את נפח הזכוכית הממוקם לפניו. יורי פלטונוב גינה את הפרויקט ל"סמיוטיקה חזיתית ", בהתחשב בצורות מופשטות יותר המתאימות כיום. מיכאיל פוסוחין ראה את הקומפוזיציה מסובך מדי, וחופף באופן לא הולם את טנק הזיכרון עצמו. אנדריי בוקוב הסכים איתו והזכיר בין היתר כי מכיוון שהפרויקט ממומן מכספי עיר, יהיה זה הוגן להכריז על תחרות. רעיון זה נתמך בקלות על ידי ראש העיר, וציין באופציה שהוצגה כי "הוא לא אהב את כל הסט. עד שהגיעו לשם … ". הוחלט לערוך תחרות.
לאחר מכן בחנו מתקן מסחרי גדול נוסף ברחוב מליה פוצ'טובאיה, ליד טבעת התחבורה השלישית וסוללת נהר יאוזה, ממש מאחורי לוח הבנייה החדש של מכון באומן (JSC TsNIIpromzdaniy). הפרויקט קיים זמן רב, במיוחד לפני שנתיים הוא נדון ב- OERG. הבעלים התכוונו במקור לתכנן מחדש את שטח מפעל הציוד החשמלי לרכב עבור משרדים, אך האיסור של ראש העיר על בנייה מסוג זה אילץ אותם להמציא את הרעיון של מרכז ציבורי, שבו 40% תפוסים על ידי מלון (עם דירות, אולמות מסחר ותערוכות וגלריות) ו- 40% - מתחם ספורט (מכון כושר עם בריכת שחייה). מנקודת מבט תכנונית עירונית, הופעתו של מתחם חדש מאחורי בניין באומנקה, לדברי אלכסנדר קוזמין, תוסיף את העומק החסר לבניין זה במבט מסוללת יאוזה.
המתחם העסקי הוצג בפני המועצה בשלוש גרסאות. בראשונה, הקומפוזיציה מורכבת מארבעה בניינים רב-קומתיים, שהונחו במקביל על סטילובאט יחיד ותופסים גובה בהדרגה ל"צלחת "מכון באומן, כמעט ולא מופיעים מאחוריו. בגרסה השנייה, השטח מורכב לשלושה בניינים, פרוסים יחסית ל"צלחת ", וכך נפתחים למבנה הפנימי של אזור המגורים הסמוך. בגרסה השלישית, אליה נטה אלכסנדר קוזמין, מורכבים קומפקטיים בניינים רב קומתיים לצד בניין באומנקי, מהווים איתו מבטא רב קומות אחד, אך שוב כמעט לא מתנשא מעליו. כל האפשרויות מאוחדות על ידי סוג של בידוד דמוי צמית ואספקה עצמית של המתחם שנמתח לאורך רחוב גוספיטלניה ומופרד ממנו על ידי קיר סטילובאט חזק בן 6 מפלסים.
חברי המועצה נזהרו מההצעה. ולדימיר שרף המליץ להוריד את הגובה ויורי גריגורייב - לתת את האתר לפיתוח לחלוטין למכון באומן. אולם אלכסנדר קוזמין, בתגובה, סירב "לתפוס את שטח מישהו אחר". עם זאת, ראש העיר לא אישר את הכרכים המוצעים, כשהוא רואה בהם עודף ברור מבחינת השטח וכתוצאה מכך עומס קריטי על התחבורה. המגן המפורסם של העת העתיקה אלכסיי קלימנקו לא דיבר על הנושא, ונזכר שפושקין נולד בסמוך, ולכן יש צורך לסמן את המקום הזה בסימן בלתי נשכח כלשהו. נכון, מקומות הולדתו לכאורה של המשורר ברובע הם לפחות שלושה, ביניהם כחמש עשרה דקות הליכה; באחד המקומות הללו יש גם לוח וגם ראש אנדרטה של פושקין הצעיר. אלכסיי קלימנקו התייחס למיקום מוצע אחר - במלאיה פוצ'טובאיה. עם זאת, בינה לבין החלק שנחשב במועצה היה מסלול הטבעת השלישית, ולמען האמת, הפרויקט ומקום הולדתו של פושצ'קין רחוקים זה מזה. אם כי, כמובן, יהיה סקרן לשים את הלוחות בשלושת המקומות האפשריים; אתה מסתובב בעיר - פושקין נולד שם, והנה הוא נולד …
לסיכום חוות הדעת, הסכים ראש העיר למטרה הפונקציונלית, אך דרש לצמצם את הנפחים ולעבוד עוד על הגרסה השנייה והשקטה יותר, שבה מתחם החדש מסתתר מאחורי בניין המכון, ומצביע על חוסר הולם של הכרכים. בגרסה השלישית עם מגדלים.
האחרון ברציפות, המועצה בחנה מחדש את פרויקט אורך הדרך של קשת הבית מאת אלכסיי בוויקין על הכביש המהיר Mozhaisk, עליו כבר כתבנו (הפרויקט נדחה במועצה הציבורית ב- 30 באוקטובר 2008). הרוח הניסיונית החדה של הפרויקט הזה איכשהו לא התאהבה מיד בראש העיר, שלא חסך ממנו השוואות. ובפגישה הנוכחית יורי לוז'קוב לא יכול היה להתאפק והבחין כי בגרסה הראשונה, מושאו של באוויקין מזכיר לו את "הכיעור" של מדרון הסקי, שהופיע בקרסנוגורסק וכך "הרג את העיר"; כך, בחלוף הדרך, גם בניין מיכאיל ח'זאנוב נפל.
הפעם כמעט כל מה שהיה מעניין בו נעלם מפרויקט הבית על הכביש המהיר של מוזאייסק: גם הקשת וגם נושא החורבה; נותרה רק חדירתם של שני כרכים - "האבן" רוחבית ואורך הזכוכית. הקשת הפכה לפתח מלבני. כל האסוציאציות הקלאסיות ונושא התכנון העירוני, רמיזות לקשת הבוביות אבודים לחלוטין.
אני חייב לומר שזו הדוגמה הברורה ביותר לאופן שבו אישור יכול להרוס פרויקט. משום מה התברר שזה טוב לביאנלה בוונציה ולעיתונות המקצועית, אך לא טוב במיוחד למספר קולגות ורשויות עירוניות. הם רצו משהו פשוט יותר. עם זאת, כמה עמיתים תמכו בפרויקט - למעשה, הודות לכך, הבית אושר הפעם. יורי פלטונוב שוב נשא דברים להגנת הפרויקט, בדיוק כמו בפעם הקודמת, וציין כי הרכב כה מעניין של שני כרכים חודרים נכון מאוד במקום זה, על רקע חזיתות פיתוח אדישות של הכביש המהיר מוזאיסק. אז בסופו של דבר יורי לוז'קוב נאלץ להיכנע לחוות הדעת של קהילת המומחים. "אני חושב שאנחנו יכולים להסכים בצורה בוטה להצעה מדהימה כל כך," אמר ראש העיר.
