הסטטיסטיקה שצוטטה על ידי המועצה לבניינים גבוהים ובתי גידול עירוניים (CTBUH) ממשיכה להפריך את התחזיות האחרונות כי מפתחים לא איבדו עניין בגורדי שחקים סופר גבוהים לאחר מגדלי 110 הסיפורים של מרכז הסחר העולמי בקריסת ניו יורק. רק בשנת 2010, 66 בניינים בגובה של יותר מ- 200 מ 'פתחו את שעריהם ושברו את השיא בשנת 2007 (השנה שלפני המשבר!), כשהיו 48 כאלה. היפותטית הוצבו זה על גבי זה, אלה 66 מגדלים עולים 16.8 ק"מ! שמונה מהם עולים על 300 מ ', והתרומה המשמעותית ביותר לאורכה הכוללת הייתה כמובן מגדל בורג' חליפה (828 מ ') בדובאי, שנפתח בינואר 2010, שתוכנן על ידי Skidmore Owings & Merrill.
אנליסטים מעריכים כי 85% מגורדי השחקים העל מרוכזים באסיה ובמזרח התיכון. 2011, ככל הנראה, לא יהיה יוצא מן הכלל: 5 מתוך 10 הבניינים הגבוהים בעולם, שמתממשים כרגע, נמצאים בסין ורק אחד בארצות הברית: SOM "מגדל החירות" בעולם בניו יורק מרכז סחר. נכון, מאותן עשרה, שש תוכננו על ידי אדריכלים אמריקאים. אז, מגדל שנגחאי באורך 632 מטר, שפותח על ידי גנסלר, עשוי להפוך לגורד השחקים השני בגובהו אחרי בורג 'ח'ליפה. בדצמבר 2010 נבנו 10 הראשונות מתוך 128 הקומות; הבניין מתוכנן להיפתח בשנת 2014. לדברי מומחים, בעוד שבדרך כלל אינם נבדלים בשליטה קפדנית על מצב הסביבה, הסינים מפרסמים בניינים רבי קומות כמבנים "ירוקים" למופת. מגדל שנגחאי, למשל, יפיק אנרגיה מטורבינות רוח ויאסוף מי גשמים ויעשה 35% פחות משאבים מאשר בניין משרדים טיפוסי.
מבחינת התוכן הפונקציונלי שלהם, גורדי שחקים כאלה מחברים בדרך כלל אזורי מגורים ומסחר, אם כי, לדברי האנליסטים, המניע העיקרי לבנייה רבי קומות בסין הוא עדיין מחסור בדיור לאוכלוסייה שהולכת וגדלה. זה האחרון, מאלץ מעצבים לחפש הזדמנויות חדשות להעמסת מבנים כאלה באלפים רבים. כך, עד 90% מכלל 25,000 האוכלוסייה במרכז צ'או טאי פוק בן 116 הקומות בגואנגג'ואו, שנבנה על פי פרויקט פוקס קון פדרסן, יגיעו בתחבורה ציבורית. לשם כך, המגדל ממש הוקם מעל שלושה קווי מטרו צפויים ויש לו חיבור מנהרה עם הרכבת הפרברית הקיימת על נהר הפנינה. באופן דומה, מגדל המשרדים Ping An International Finance Center בן 115 הקומות בשנזן השכנה, שתוכנן גם על ידי אדריכלי KPF, "מחובר" גם לרשת הרכבות.
סין, אגב, נמצאת בראש הרשימה של מספר גורדי השחקים העל שהושלמו בשנת 2010: 21 מתוך 66 (כשלושה מהם בחמישייה הראשונה). אבל עדיין, הבניין הגבוה ביותר שנבנה כרגע, אולי, יופיע במומבאי - זהו מגדל הודו באורך 720 מטר שתוכנן על ידי נורמן פוסטר, שהולך להיבנות עד 2016.
בעקבות סין מבחינת מספר הבניינים הגבוהים הוא המזרח התיכון (14 מתוך 66): כאן לא נקבעים שיאים בגלל צפיפות, אלא מתוך רצון לטעון לזהות לאומית, אומר גארי הייני, שותף בסקידמור. משרד Owings & Merrill בניו יורק. בחודש מרץ, הלשכה פותחת את גורד השחקים הבא שלה - מגדל אל-חמרה בן 77 הקומות בכווית. אך בארצות הברית, על פי אנליסטים, בניית גורדי השחקים, נהפוך הוא, נמצאת בירידה, והיא מהווה רק 9% מהבניינים שהושלמו בשנת 2010 (לשם השוואה, בשנת 2009 היא הייתה 21%). מתוכם רק מגדל Legacy באורך 249 מטר בפארק מילניום בשיקגו נכנס לעשרים הראשונים.
למרות קצב השיא של בניית גורדי שחקים בשנה שעברה, המשבר העולמי עדיין השפיע על האזור הזה, כשהוא השעה או אפילו ביטל מספר פרויקטים שאפתניים, החל ממגדלי דובאי בני 91 הקומות בדוחה, שתוכננו על ידי RMJM, וכלה בבניין בן 84 הקומות. דה פנמה בפנמה. קורבן המשבר היה צריח פורדהאם מסנטיאגו קלטרווה בשיקגו, שהבטיח להפוך לבניין המגורים הגבוה בעולם.
