יש כבר שדה תעופה בינלאומי אחד באשגבאט, אך הוא ממוקם כמעט בגבולות העיר ולכן אינו יכול לשמש מוקד תחבורה מן המניין לכלי טיס המבצעים טיסות למרחקים ארוכים והובלת מטענים. בינתיים, המיקום הנוח ביותר בין אירופה לאסיה ממש דוחף את בירת טורקמניסטן להפוך לאחד ממוקדי ההעברה העיקריים באזור זה, והנהגת המדינה החליטה ליצור שערי אוויר חדשים. האתר להקמתו נבחר 35 ק מ מאשגבאט; שדה התעופה החדש יתחבר לעיר באמצעות קו מונוריל מהיר וכביש מהיר.
סטודיו 44 עובד על הרעיון האדריכלי של שדה התעופה יחד עם תאגיד הבנייה Vozrozhdenie, שכבר בונה כמה מתקני תשתיות תחבורה גדולים בטורקמניסטן. העובדה היא שתחרויות אדריכלות כשלעצמן אינן מתקיימות בטורקמניסטן - קבלנים כלליים נאבקים על הזכות ליישם פרויקט זה או אחר, והם מקבלים על עצמם את בחירת האדריכלים. כך שהלקוח הישיר של תפיסת שדה התעופה של סטודיו 44 הוא תאגיד סנט פטרסבורג, וגורלו נוסף של הפרויקט יוכרע באשגבאט לאחר שווזרוז'דיני יציג אותו בפני ממשלות העיר והמדינות.
הפרויקט מבוסס על דפוסים טורקמנים לאומיים - הכוכב בעל שמונה המחודדים של אוגוז חאן וגולי (המרכיבים העיקריים בהרכב השטיחים הטורקמנים המפורסמים). לדברי האדריכל הראשי של הפרויקט, אנטון יאר-סקריאבין, זו לא רק מחווה לתרבות ולמורשת של טורקמניסטן, אלא תנאי מוקדם לעיצוב חפצים חדשים במדינה זו - הדימוי האדריכלי של כל בניין חדש חייב לספוג המסורות המקומיות העשירות ביותר של יצירת קישוטים המרתקים עם מורכבותם ויופיים. עד כמה חשובים הסמלים הללו עבור הטורקמנים ניתן לשפוט לפחות על ידי העובדה שכל חמשת הג'לים הלאומיים מתוארים על דגל המדינה, והכוכב שנוצר על ידי שני ריבועים משמש כסמל שלה.
הרעיון של שטיח מטוס עלה לראשם של האדריכלים כמעט מיד, ברגע שהם התחילו לעבוד על פרויקט שדה התעופה. קשה להתווכח עם העובדה שסוג התחבורה הנהדר הזה משקף באופן מושלם את פונקציית האובייקט, ואולי "המטבע" המפורסם ביותר של טורקמניסטן - השטיחים המפוארים והיקרים להפליא שנוצרו כאן. באופן כללי, כל שנותר היה להבין כיצד להכות אותו במסווה של שדה תעופה חדש. כמובן שאפשר היה "לזרוק" את השטיח לכיכר מול מסוף הנוסעים, או אפילו לשחזר את הגוליות בין המסלולים באופן סטייליסטי, אך האדריכלים בחרו בדרך קשה יותר - הם פירשו את השטיח הבהיר כגג של בניין שדה התעופה הראשי.
זהו בד ססגוני ענק ענק שנראה כמנפנף ברוח לוהטת לוהטת - האדריכלים מעניקים לו צורה בולטת דמוית גל, שבזכותו הדומה, למעשה, דומה לשטיח המעופף הנהדר הזה. למעשה, מדובר במעטפת רב-שכבתית המגנה על הנוסעים באופן אמין מפני השמש הקופחת. החלק המרכזי של הג'לים מורכב מפאנלים סולאריים, אשר על פי תוכנית הכותבים יבטיחו הפעלה בלתי פוסקת של מערכות מיזוג אוויר, ולאורך ההיקף "הבד" נתמך על ידי תומכות מתכת המסתעפות כלפי מעלה.
התוכנית הפונקציונלית של שדה התעופה החדש היא מסורתית למבנים כאלה: בקומת הקרקע יש בתי קפה, חנויות, לשכות מידע וחדר המתנה, בשני, אליו המסלול החד-פעמי מגיע מאשגבאט, אולם ההגעה מתוכנן, בשלישי - אולם היציאה, והקומה הרביעית, שתוכננה כקומת ביניים קטנה, שמורה למסעדות.חניון תת קרקעי רחב ידיים ממוקם מול שדה התעופה, ועל גגו האדריכלים תכננו בריכה רדודה אך מרווחת מאוד, שתחתיתה מעוטרת במגוון דפוסים לאומיים נוספים. נוסעי מטוסים ורכבות מונורייל היורדות, שעקבותיהם עוברים ישירות מעל פני המים, יראו היטב לעין נוסעי רכבות מטוסים ויורדים, ובלילה הבריכה תהפוך לרציף של מופע אורות ענק.
משני צידי המאגר ישנם מתחמי מזרקות, ומצד שני, במרחק מה מהבניין הראשי, צפו מחברי הפרויקט יצירת מסוף VIP המיועד לבכירי המדינה. הכרך הקטן הזה הוא ירח סהר שקוף, שלפניו גם מזרקה נשברת. מטעמי ביטחון, הכניסה אליו מאורגנת מתחת לאדמה והיא מוגנת באופן אמין מפני נופי הנוסעים הרגילים על ידי מגדל השולח.
לסיכום, נותר להוסיף כי שני המסופים רשומים בכוכב בעל שמונה מחודדים, אשר, בתורו, כתוב בצורה מדויקת בניתוח בין שני מסלולי התצוגה. פינות הדמות המורכבת הזו מעוטרות בקישוטים, שאמורים להיווצר באמצעות שטחים ירוקים. ואפילו טכניקה דקורטיבית לכאורה זו מסתירה משמעות סמלית חשובה - ירוק היה מקודש לטורקמנים מאז ומתמיד. אם לגלם את רעיון השגשוג ואחדות הזמנים, במקרה זה, זה גם יסמל את יכולתו של אדם לעמוד בחום הלוהט של המדבר הסמוך.
