קווסטרום מספר בבלוג שלו על הרצאתו של ראש עיריית בוגוטה לשעבר, העירוני אנריקה פניאלוס, אותה קרא בקייב. כעת העבודות הרשמיות בעיריית ניו יורק ופנילוסה התפרסמו בכך שעשו מהפכה אמיתית בתחום התחבורה והשיפור בבוגוטה. האורבניסט משוכנע שהפתרון לנושא התחבורה בכל מטרופולין חייב להתחיל בביטול המחסור בשטח לתחבורה ציבורית, אופניים והולכי רגל, מכיוון שכבישים הם המשאב היקר ביותר בעיר. באשר למכוניות, בהכרח יש להגביל את תנועתן ולתת את מרחב העיר לאנשים ככל האפשר, כלומר ליצור פארקים, כיכרות, מדרכות וכו '. אנריקה פניאלוסה מסיק כי תחת הקפיטליזם, השוויון היחיד האפשרי הוא שוויון בגישה למרחב העירוני.
הצלם איליה ורלמוב מודאג גם מאיכות השטחים הציבוריים. בבלוג שלו הוא ממשיך את סיפורו על אחת הערים הנוחות באירופה המודרנית - קופנהגן ובמיוחד הרובע החדש שלה ארסטאדה. בבירת דנמרק, כל המרחב באזורי מגורים ניתן לאנשים, ומכוניות חונות בחניונים יירוטים או מתחת לאדמה. דרך קיצונית עוד יותר לפתור את בעיית המחסור במקומות חניה היא הקמת בית חניה. פוסט נוסף של איליה ורלמוב כבר מוקדש להצעות ספציפיות לשיפור חצרות. אם מפלס החצרות יוגדל ב -3 מטרים, אז כל מגרשי החניה, שבילי הגישה והמבנים הטכניים נמצאים מתחת לאדמה, ובחלק העליון יהיה מקום לאנשים, כותב הבלוגר ומתייחס לחוויה של הולנד. בסופו של דבר ההחלטה הזו תועיל לכולם: נהגים יקבלו חניון מחומם ענק, תושבי הבתים יקבלו חצר ירוקה ונקייה. במילים אחרות, המחבר דוחק להפוך את בעיית החצרות הרוסיות, שנראות היום יותר כמו מגרש חניה, ולא מקום מנוחה, לנושא הדיון הציבורי הרחב ביותר.
הבלוג Urbanurban מדבר גם על הקמת אזור בילוי, כלומר Petuelpark מעל המנהרה במינכן. תכנון הפארק בשנת 1999 הוכר כטוב ביותר בתחום האמנות העירונית, ובשנת 2002 נפתח פטואלפארק והפך לשטח הראשון בעיר, שתוכנו העיקרי הוא אמנות עכשווית: בו נמצאים מתקנים ייחודיים של אמנים מ- בכל העולם. בשל העובדה שהמנהרה מתנשאת מעל הקרקע, הפארק מורכב משני מפלסים. החלק התחתון של Petuelpark הוא אזור למנוחה שקטה, ואילו החלק העליון מיועד לבילוי פעיל. בנוסף, הפארק ממלא תפקיד חשוב במבנה העיר - הוא מקשר בין המחוזות הסמוכים המופרדים על ידי הכביש המהיר פטולרינג. ראוי לציין שלא רק מהנדסים ואדריכלים השתתפו ביצירת הפארק, אלא גם תושבי האזורים הסמוכים, ילדיהם, כמו גם אנשים עם מוגבלויות, שכל אחד מהם תרם לפיתוח הרעיון של המרחב הציבורי העתידי שלו תוכן פונקציונלי.
מבקר האדריכלות אלכסנדר לוז'קין, בתורו, שואל כיצד לאדם רגיל יש את הניסיון והכישורים הנדרשים על מנת להשפיע על התפתחות העיר. ומאמר בבלוג Urban מוקדש לניסויים של המתכנן העירוני קווין לינץ ', המתואר על ידי עצמו בעבודה הקלאסית "דימוי העיר". לינץ 'ראיין את תושבי העיר וביקש מהם לצייר מפה נפשית של העיר, כלומר מעין דיאגרמה סובייקטיבית של היישוב עם החשובים ביותר, בעיני אדם, מקומות, ואז חיבר סיווג מפורט של מרחבים עירוניים והאלמנטים שלהם שעוזרים לאנשים לנווט בסביבה אורבנית ולהרגיש שהיא נוחה.
התנועה הציבורית "ארנהנדזור" מספרת על תערוכת העבודות של משתתפי תחרות הכרזות השנייה במוסקבה "עיר ללא אמן".השנה, נושא העבודה העיקרי היה בעיות התכנון העירוני של מוסקבה - גורל המורשת התרבותית, אקולוגיה, תחבורה. הזוכה בתחרות ובעל הגרנד פרי היה רומן פדורוב עם פוסטר שעליו מופיעה צללית מעורפלת של ג'ורג 'המנצח מבעד לסלסולים בשחור-לבן, ורק המילים "הדימוי ההיסטורי של הבירה הולך ונעלם. קל וברור לקריאה. התערוכה תוצג בבית האמנים במוסקבה בקוזנצקי מוסט עד ה- 29 במרץ.
ראש סיעת רוסיה הצודקת, סרגיי מירונוב, בשבוע החגיגי למגדל שוקוב (מלאו לה 90) מעלה את שאלת השימוש בו נוסף, בעיקר למטרות תיירות וחינוך. "מדוע, לאחר שהצהיר כי המגדל נמצא בחסות המדינה, הממשלה אינה מתחייבת למשהו שיכול באמת להציל אותו לדורות הבאים, למען עתידנו?" שואל הפוליטיקאי. ואסין בבלוג שלו משתף את רשמיו מהנסיעה לפרם, ומעלה תמונות של האטרקציות העיקריות של העיר. קהילת האדריכלים ru_architect מספרת על התאמת חצר פודזנייב בפסקוב למלון ולמתחם מסעדות ברמה האירופית. מאמרו של מגזין האינטרנט "אדריכלות סוצ'י" מוקדש לתיאטרון החורף בסוצ'י שנבנה בשנות השלושים. ומווז טוען האם אכן היה קיים סוג של מקדש רוסי עתיק עם קצה קצוץ בצורת פירמידה קטומה הפוכה ומעליו אוהל, או שמא מדובר בהמצאה של הנוסעים הזרים במאה ה -17 מאיירברג, אוליריוס ואחרים תיאר אותו באלבומים שלהם. אחת הדוגמאות לאדריכלות כזו היא הבניין המקורי שהוצג בתערוכה בשנת 1913 בירוסלב לכבוד יום השנה ה -300 לשלטון שושלת רומנוב. רגיל 0 שקר כוזב כוזב שקר RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4
