"פיאודליזציה של החלל". המועצה הארכיבית של מוסקבה -1

"פיאודליזציה של החלל". המועצה הארכיבית של מוסקבה -1
"פיאודליזציה של החלל". המועצה הארכיבית של מוסקבה -1

וִידֵאוֹ: "פיאודליזציה של החלל". המועצה הארכיבית של מוסקבה -1

וִידֵאוֹ:
וִידֵאוֹ: רוסיה - מוסקבה וסנט פטרסבורג #מסביב_לעולם 2024, אַפּרִיל
Anonim

הפגישה הראשונה בהרכב החדש של מועצת הקשת התקיימה ב -20 במרץ וגרמה לתגובות רבות, כולל הספקן והאירוני "ליד מנזר דונסקוי, ייבנו שני גורדי שחקים, בגובה כפול מקתדרלת המנזר. עם החלטה זו, המועצה האדריכלית החדשה של העיר החלה את עבודתה. יום מורשת שמח ואתם אדריכלים יקרים שלנו! " - מארכנדזור (ארכנדזור זמן קצר לאחר הפגישה פתח את אוסף החתימות נגד הפרויקט כאן). ב -3 באפריל כתב אחד מ -15 חברי המועצה, יבגני אס, בעמוד הפייסבוק שלו: "המועצה הסכימה על שני בתים ענקיים מסויטים בתורם של אורדז'וניקידזה ושבולובקה" ופרסמה שם את חוות דעתו הנבדלת. כפי שאתה יכול לראות, סדר היום של המועצה היה חריף, ולכן אנו מאמינים שהדוח על אופן התנהלותו, אפילו באיחור, יהיה מעניין. כך:

פרויקט תכנון לשטח מפעל "האמר ומגל"

הנקודה הראשונה הייתה שהמועצה שקלה (ודחתה) את פרויקט התכנון של שטח עצום - יותר מ -70 דונם, של מפעל האמר והמגל לשעבר. השטח ממוקם בדרום-מזרח מוסקבה לאורך הכביש המהיר אנטוזיאסטוב וכעת הוא מחולק לשני חלקים על ידי טבעת התחבורה השלישית. לפיכך הוגשו למועצה שני פרויקטים תכנוניים: 19 דונם (ראה תיאור המחבר של החלק הראשון באתר Moskomarkhitektura) ו -53 דונם (ראה תיאור). בחלק הראשון הציעו מחברי פרויקט התכנון, Enterprise Master Unit Enterprise NIIPI ו- PROEKTUS, להציב "פיתוח מתחם רב-תכליתי": מגורי מגורים, משרדים וחנויות, גן ילדים, בית ספר ומתחם ספורט. חניונים מסודרים בשני מפלסים תת קרקעיים ובסטילובטים, שעל גגם מתוכננים חצרות בנייני מגורים, כמקובל כיום, וכך מורמים מעל שטחים ציבוריים אחרים. בחלק השני של האמר ומגל מוצע לבנות פארק מדיה (~ 13 דונם) עם מתחם מלונות, תיאטרון יהודי "שלום" ל -700 מושבים, מתחם תצוגה (~ 5 דונם) ומסחר ומשרדים. בִּניָן. בהתאם למשימה, ייצור מפעל האמר והמגל נשמר בחלקו. הפרויקט של החלק השני פותח על ידי חברת "ייעוץ פיננסי וארגוני", GAP - Dipesh Lohani.

פרויקט החברה "ייעוץ פיננסי וארגוני":

זום
זום
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
זום
זום
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
זום
זום
זום
זום

פרויקט חברת PROEKTUS:

Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
זום
זום
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
זום
זום

בהחלט כל חברי המועצה האדריכלית המליצו לדחות את הפרויקט הזה ולשלוח אותו חזרה לתיקון. סרגיי צ'ובאן ציין את היעדר הקשר בין שני חלקי השטח שהיה פעם משותף: מחצית הטבעת השלישית כאן נכנסת למנהרה, והאדריכלים יכולים להשתמש בהזדמנות זו כדי ליצור אנסמבל עירוני אחד. הוא השווה את ההתפתחות שהציעו המחברים עם "אפונה מפוזרת" בגלל הפיצול שלה, הגושנות והיעדר "מרחבים מודעים". היוצא מן הכלל היחיד, לדברי סרגיי צ'ובאן, יכול להיקרא סטילובאט, אך הוא אינו נגיש לעיר. סרגיי צ'ובאן המליץ למחברים לעבד את הפרויקט באיזון הולכי רגל ותנועה, שטחים ירוקים הנחוצים כל כך באזור שלילי מבחינה אקולוגית ורשת רחובות מפותחת על מנת ליצור "מרחב מבוקר מבחינה חברתית ולא מבודד חברתית".

בתמיכה בתמה, תיאר גריגורי רבזין את הפתרון המוצע כ"פיודאליזציה של החלל "-" לא מאחורי הגדר, אלא על הסטילובייט ".

הרעיון של הצורך לקשר את שני החלקים לאנסמבל אחד נתמך על ידי כמעט כל חברי המועצה. אנדריי בוקוב גם ציין את הייחודיות של שטח זה, הממוקם קרוב למרכז ועם תשתית תחבורה מפותחת למדי. יחד עם זאת, לפי בוקוב, פתרון תחבורתי מובן בפרויקט עצמו נעדר לחלוטין.אלכסיי וורונטסוב, שהתייחס לפרויקט, הציע כי הכותבים לא יעשו אחת, אלא כמה יציאות בכביש הנלהב, וייצרו רשת רחובות ודרכים מוכשרים. הנס שטימן המליץ גם להתרכז במרחבי הרחוב: "צריך לסיים את הפרויקט, להתמקד בהחלטה אסטרטגית, להשאיר אזורי ייצור, לא לתכנן בתים אלא רחובות, ובמקביל לשים לב לטיפולוגיה של מבנים".

כמו כן נמתחה ביקורת על השימוש בו זמנית בבנייני קו ורובע והדרה מוחלטת של בית הספר והגן ממרקם השטח המוקרן. ולדימיר פלוטקין הבחין שבחלק השמאלי של גישת רחוב הרחוב נראה רמז ליצירת רשת רחובות, אך כיוון הבתים הניצב לכביש המהיר מעלה ספקות גדולים.

הנס שטימן הפנה את תשומת הלב לעובדה ששטח האתר תואם את גודלם של החלק הישן של ערים כמו פירנצה וונציה, ובכל זאת הרעיון המוצע נפתר בצורה כאוטית מאוד, ברוח לוס אנג'לס בשנות השבעים.. ההפתעה לגבי המתודולוגיה ה"עתיקה "של תכנון עירוני ביטאה יבגני אס, כלשונו," היום אף אחד לא מעצב ככה ". בנוסף, חסרון משמעותי בפרויקט הוא היעדר ניתוח מעמיק, הבנת האזור שמסביב והמצב התומך.

ניקולאי שומקוב התבטא נגד הריסת מתקני התעשייה הקיימים. במקום "עיצוב דחפורים", הוא הציע לחשוב על שימוש חוזר בבניינים ובתי מלאכה עם שינוי בתכליתם הפונקציונלית.

תוצאת הדיון הייתה הצעתו של גריגורי רבזין לקיים תחרות לפיתוח שטח זה. הצעה זו נתמכה באופן פעיל על ידי מיכאיל פוזוחין, זועם על היעדר רעיון תכנון עירוני בתכנית המוצגת. האדריכל הראשי של מוסקבה, סרגיי קוזנצוב, דיבר אף הוא בעד קיום התחרות.

הפרויקט של שני מגדלים ברחוב. אורדז'וניקידזה

המגדל הצפוני (18 קומות) והדרומי (19 קומות) מונח על סטילובט גבוה (ראה תיאור המחבר של הפרויקט באתר Moskomarkhitektura). הם מתוכננים להיבנות בצומת הרחובות אורדז'וניקידזה ודונסקוי, במקום הבניין הקיים של מרחצאות דונסקוי, בסמוך לנקרופוליס של מנזר דונסקוי. הפרויקט כבר אושר והתקבל על ידי ה- GPZU. עם זאת, כפי שאמר ראש אתר מורשת העיר מוסקבה, אלכסנדר קיבובסקי, בישיבת מועצת הקשת, ההחלטה להרוס את מרחצאות דון טרם התקבלה.

הפרויקט של מתחם המגורים הוצג בפני חברי המועצה על ידי אחד מחבריו, קווין סמית ', אדריכל בית המלאכה של רוברט שטרן' רוברט א.מ. שטרן אדריכלים '. לדבריו, מתחם המגורים משלב בין המסורות והתכונות הסגנוניות של ניו יורק ובמקביל, האדריכלות במוסקבה של שנות השלושים. אבן לבנה שימשה לחזיתות. המיקום בצומת הרחובות הראשיים, לדברי סמית, הצריך יצירת דומיננט עירוני חדש. במקביל, החזית הפונה לבית העלמין של מנזר דונסקוי, ממנו ניתן יהיה לצפות בצורה הטובה ביותר על פי הניתוח החזותי הנוף, נעשית מכוונת לצרה יותר. הסטילובאט, הכולל את כל המרחבים הציבוריים, מחולק חזותית לשני חלקים - דרום מערב וצפון מזרח. בפנים יש חצר עם גינה מדורגת, ומתוכנן אזור מעוצב עם ערוגות פרחים ומתקני שעשועים סביב המתחם.

זום
זום

אני חייב לומר כי בהתחשב באישורים הקיימים, רוב חברי המועצה היו בעד אישור פרויקט זה. מיכאיל פוזוחין הדגיש כי יש צורך לעמוד בחוקים לפיהם הפרויקט כבר אומץ. המועצה, על פי פוזוקין, יכולה לשקול רק נושאים של אדריכלות, שנעשו "באיכות גבוהה, מוצקה ובטוחה."

יורי גריגוריאן התנגד בתוקף לפרויקט, וכינה את הפרויקט "דוגמה קלאסית לפיתוח מסחרי נקודתי עם צפיפות שהיא בדיוק כפולה".לדברי גריגוריאן, מתחם המגורים אינו יכול לתבוע את תוארו של דומיננט חדש לתכנון ערים לצד הדומיננטי ההיסטורי של האזור - מנזר דונסקוי. לדעתו יש להוריד את מספר הקומות של המתחם: "אף פעם לא מאוחר לתקן טעות, ומשקיע יכול להשיג תשואה טובה של שטחים גם בגובה 45 מטר." הרעיון של הורדת הגובה נתמך גם על ידי יבגני אס, שהיה מודאג מהשינוי באיכות החיים של האזור כולו בגלל דחיסת יתר. בנוסף, קראה אס לשמור על המרחצאות כחפץ בעל משמעות ארכיטקטונית וחברתית. הוא זיהה את הארכיטקטורה של המתחם כנכונה ומתאימה למדי לאזור זה במוסקבה.

הפרויקט אושר על ידי ניקולאי שומקוב ואלכסיי וורונטסוב, שהיו משוכנעים מנתוני הניתוח החזותי-נוף, שהראו כי המתחם אינו מפריע לפנורמה של העיר ואינו משפיע על תפיסת המונומנטים ההיסטוריים הסמוכים. ולדימיר פלוטקין ציין כי מתחם המגורים הזה לא יהיה כל כך בודד, מכיוון שבניינים בני 16 קומות כבר נמצאים לאורך אותו רחוב אורדז'וניקידזה, ומגדל בן 20 קומות נבנה רק שלוש מאות מטרים מהמנזר.

גריגורי רבזין לא רואה במראה המתחם כאן אסון. מכל הבחינות, רבזין אינו אוהב את פרויקט לוז'קוב, צפוף ומגודר מהעיר, והוא רואה בעובדה של הוצאת GPZU טעות, אך חמור מכך במצב זה יהיה יחס לא ישר כלפי היזם, שכבר עשה זאת קיבל אישור בהתאם לכל החוקים.

Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
זום
זום

סרגיי צ'ובאן אישר את הפיתרון האדריכלי הנבחר, אך מתח ביקורת על הפיתוח העירוני. מדוע המגדלים מוצבים בקצוות האתר, ועומדים בסכסוך עם בתי הסטליניסטים הסמוכים? מדוע לא מתחזקת הפינה בצומת הרחובות, מה שיהיה במסורת מוסקבה? מדוע הפינה הזו, נותרה ריקה, מגודרת? העיר כבר מלאה בסכסוכים חברתיים והמרחב הציבורי במרתף, המוקצה לתושבי העיר, לדעתו של צ'ובאן, אינו מהווה תחליף הולם להריסת המרחצאות. כיום זה כבר בעייתי מאוד לשנות את ההחלטות הללו, עם זאת, סרגיי צ'ובאן רואה אפשרות לתת לעיר את הכיכר הפינתית, הנמצאת כעת על הסטילובט, וגם לפרסם את המרחבים שהוקמו לאורך שטח האתר.. שינוי קטן זה יאפשר לכלול את הבניין במרקם העיר, ואדם, שטיפס על הדום, למרגלות המגדלים, ירגיש את האדריכלות שלו. הצעתו של צ'ובאן נתמכה במלואה על ידי הנס שטימן, אשר דחק במחברי הפרויקט לאחד את הרחוב והכיכר.

בסיכום הדיון ביקש סרגיי קוזנצוב מחברי המועצה לציין את עמדתם לא רק בחלק האדריכלי של הפרויקט, כפי שנועד במקור, אלא גם בסוגיית הפתרון בנפח הגובה של המתחם. כל המלצות חברי המועצה יובאו לידיעת הנהלת העיר ורק אז יתברר גורלם של שני הפרויקטים שהוצגו.

ראו גם: אודות ישיבת מועצת הקשת ב- 20 במרץ 2013 באתר המוסקומארקטורקטורה

על ההרכב החדש של המועצה לאדריכלות במוסקבה

מוּמלָץ: