העיתונאים התבשרו על כך ביום שלישי במסיבת עיתונאים שהתקיימה מיד לאחר פגישת ממשלת מוסקבה, בה אישר סגן ראש העיר מרת חוסנולין את הדיווח של סרגיי קוזנצוב על פתיחת התחרות.
לטענת המארגנים, אחת הסיבות שהניעו את תחילתו של פרויקט בינלאומי זה הייתה תשומת הלב הגדולה שניתנה לנהר שנתיים קודם לכן, בשנת 2012, על ידי משתתפי התחרות לתפיסת פיתוח התאגדות מוסקבה ("מוסקבה הגדולה"): אז השתמשו כמה צוותים בנתיב המים כציר פרויקט התכנון, שהראה את חשיבותו לעיר. אז הרעיון לקיים את התחרות עלה לפני שנתיים.
מארגן התחרות, שמתחיל כעת, היה מכון התוכנית הכללית של מוסקבה. במהלך הכנת תנאי ההתייחסות נערך מחקר רחב היקף על השטחים הסמוכים לנהר מוסקבה; ניתוח מרחבי, פונקציונלי והיסטורי של אזורים הנמצאים תחת הגדרת החוף. תוצאות המחקר המלאות יפורסמו השבוע לציבור.
ניתן לחזות את תוצאת ה"פיקוח ": לנחל מוסקבה ושטחי החוף שלו פוטנציאל גדול מאוד. אורך הנהר בעיר הוא 83 ק"מ, שהם 10% משטחה של העיר בגבולות "הישנים". מתוך 10,400 דונם של השטח השייך לנהר, 18% הם פני מים, כלומר הנהר עצמו, 25% הם תעשייתיים, במידה רבה - תעשייה לשעבר, שטחים שלעתים קרובות אינם נגישים לתושבי העיר. 12% מהקרקעות מסווגים כבלתי מפותחים ו -14% הם שטחים ירוקים, שגם הם מנוצלים במידה רבה או לא נוחים. פיתוח מגורים תופס 10% מה"אתר התחרותי "; כ -2% מאוכלוסיית מוסקבה גרה כאן.
המטרה העיקרית של התחרות, לדברי מרת חוסנולין, היא "לחשוב מחדש" על הנהר כרחוב המרכזי של העיר; רחוב שהמראה האדריכלי שלו יהפוך לאותו רכוש של הבירה כמו סוללות הגרניט שתוכננו ונבנו בשנות ה -30 של המאה העשרים. סרגיי קוזנצוב ציין את החשיבות של חשיבה מחודשת על חזית הנהר של העיר: נופים מרשימים של מרכז המטרופולין נפתחים מהנהר מוסקבה, ועל סמך תוצאות התחרות, יש לגבש תוכנית פעולה - כיצד להשיג אותה על הפריפריה.
הרעיון החדש אמור לספק קישוריות להולכי רגל של אזורים עירוניים וגישה פתוחה לנהר, אפילו באזורים בעייתיים כמו נמל דרום או מישור שיטפון נגטינסקיה. נושא הגשרים הוא חריף: מוסקבה נחותה מבחינת אספקת מבנים מקשרים לערים גדולות אחרות, ומרת חוסנולין הודיעה על הקמתם המוצעת של לפחות שני גשרים חדשים, אחד מהם יופיע בשטח ZIL.
המתמודדים צפויים גם להציע הצעות לפיתוח תפקיד התחבורה של הנהר. כיום מועברים לאורך נהר מוסקבה 1.2 מיליון נוסעים ו -9 מיליון טון מטען בשנה. לדברי ראש המכון הכללי לתכנון קרימה ניגמטולינה, זרימת המטען הזו כיום נמוכה משמעותית מכושר הנשיאה של הנהר, אך עד כה לא הוגדר מוט בטון לתכנות זרימה זו. השיחה על הובלת מים מתעדכנת תוך התחשבות בתוכניות השימוש לאורך כל השנה בקטעים מסוימים של הנהר: המתמודדים יצטרכו לארגן גישה למסלולי העגינה ולבמות הנחיתה ולהציג רעיונות לשימוש בתשתית זו לא רק בקיץ., אבל גם בחורף.
משתתפי התחרות יצטרכו להכיר לעומק לא רק את המבנה העירוני האדריכלי של מוסקבה, אלא גם להתמודד עם מסמכים רגולטוריים ואסטרטגיים רבים. פיתוח פרויקט תחרותי כולל לימוד וניתוח קריטי של תוכניות פיתוח עירוניות קיימות.על פי קרימה ניגמטולינה, המושגים הסופיים לפיתוח נהר מוסקבה ושטחים סמוכים צריכים להתאים לתוכניות קיימות לפיתוח חברתי-כלכלי ועירוני או להציע פתרונות יעילים יותר.
התחרות מתחילה באופן רשמי ב -1 באוגוסט 2014: ביום שישי הקרוב כבר ניתן יהיה להירשם לאתר
themoscowriver.com. מארגני התחרות ממתינים לבקשות ממשרדי התכנון והאדריכלים הנחשבים ביותר מרחבי העולם. אחד התנאים החשובים להשתתפות בתחרות הוא החוויה של תכנון שטחים במגלופוליס. לדברי מרט חוסנולין, "ההבדל המהותי בין עיר רגילה למטרופולין הוא גם במורכבות הפתרונות ההנדסיים הנחוצים להבטחת חיי האנשים. תמונות יפות לבדן אינן מספיקות כאן."
בסך הכל יצטרכו המשתתפים לעבור שני שלבים: הראשון - אוסף הבקשות להשתתפות ותחרות התיקים - יסתיים ב -12 בספטמבר 2014. ואז המושבעים יבחרו 6 צוותי גמר שיקבלו משימה טכנית מלאה ו -4 מיליון רובל כל אחד לעבודה על הפרויקט שלהם. מבין ששת המושגים שהוצגו לעיבוד הסופי, ייבחר הטוב ביותר. הזוכה יוכרז ב -14 בדצמבר 2014, וצוותו יקבל עוד 6 מיליון רובל.
עם זאת, זה כמובן לא יסיים את העבודה. מדצמבר עד אפריל 2015, מושג הזוכה יושלם סופית בהתאם לחקיקת התכנון העירוני של מוסקבה ותעבור מומחיות כלכלית וטכנית במכון הכללי לתכנון. התוכניות הן לסיים את פרויקט התחרות על מנת להעמידו בבסיס תיעוד עירוני לשטח המכוסה בתחרות.
הרכב חבר המושבעים טרם פורסם, אך ידוע כי בעלי החפצים הגדולים באזורי החוף גילו עניין בהשתתפות בתהליך השיפוט, שכן התוכניות לפיתוח נהר מוסקבה משפיעות על מבנים רבים שהוזמנו לאחרונה ו פרויקטים מבניים מבטיחים.
האדריכל הראשי של מוסקבה, סרגיי קוזנצוב, אמר כי במקביל לתחרות, ממשלת מוסקבה תפתח במעקב אחר דעת הקהל בפלטפורמת Active Citizen. בנוסף יישאלו המוסקוביטים, בעקבות תוצאות התחרות, שעובדות על הנהר צריכות להתחיל תחילה.
