עד 2017 צפויה להופיע תחנת רכבת חדשה … במיקום שעדיין לא תמצאו במפה. במהלך 19 השנים הבאות צפויה לצמוח עיירה חדשה של וינגה, המונה 20,000 תושבים, ליד פרדריקסונד: כיום היא הפרויקט העירוני הגדול ביותר בדנמרק. תוכנית האב תוכננה גם על ידי האנינג לארסן אדריכלים וכעת היא מחברת את עירם לרשת התחבורה האזורית.
הרעיון של וינגה מבוסס על הרעיון הבא: ההתמודדות ארוכת הטווח בין עיר לכפר היא שקרית, וסוגי אורח החיים הנראים כל כך שונים הם רק צד של אותו מטבע. שילוב הסביבה עם המרקם העירוני מטבעו הונח כבר בתחילת התכנון, ואלמנטים טבעיים ממלאים תפקיד מהותי בתוכנית, ואינם מתווספים לאחר מכן כשטחי בילוי לאחר סיום שלב "האדריכלות". אותו עיקרון עומד בלב הרעיון של מרכז התחבורה הראשי: כאן נפגשים הנוף והמבנה העירוני כדי למנוע מהרכבת לחתוך את העיר לשניים.
התחנה ממוקמת מתחת לפני הקרקע, הגג שלה - טבעת לבנה - מתכופף במישור אנכי, נוגע ברציף ועולה מעל פסי הרכבת, ויוצר מערכת של גשרים מקושתים. העורק הראשי של העיר - קו הפארק, העובר בתחנה, אינו מופרע, אלא מתפתל לאורך מסלול אליפטי ואז ממשיך בתנועתו.
על הגישות לטבעת, בנוי מבנה מדורגים מעוצב עם שטחים ציבוריים רבים, מגרשי ספורט, מאגרים, המשפר את השפעת שלמותו ונזילותו של המרחב העירוני ואחדותו עם הסביבה הטבעית.
מעטפת בטון אליפטית בצורת אוכף מגנה על הפלטפורמות מפני הרוח הדרומית-מערבית על ידי פירוק זרימת האוויר ומאפשרת לה סביב הבניין. מבנים בגבהים שונים המקיפים את התחנה גם מגנים עליה מפני מזג אוויר גרוע.
משקעים נאספים באמצעות מרזבים המובנים במשטח במאגרים לאורך שולי המבנה. מערכת ניקוז זו מבטיחה משטח יבש ולא חלקלק מבלי להתפשר על האסתטיקה.
תחנת הרכבת בעיר, שעדיין לא קיימת, מחברת אותה לא רק עם שאר דנמרק, אלא במובן רחב יותר - עם העולם כולו.
