פרס היצירה לבוגרי MARCHI, המעודד הצלחה בשליטה במקצוע אדריכל, הוקם בשנת 1995. סטודנטים שהראו את הביצועים האקדמיים הטובים ביותר בענפי היצירה העיקריים ובעיצוב אדריכלי לוקחים חלק בתחרות דו-שלבית.
על פי תוכנית השלב הראשון בתחרות, שהתקיימה בפברואר 2020, המשתתפים הציגו פרויקט קצר "גשר מיושב" (סקיצה, פריסה, חוברת). נוצרה רשימה קצרה של משתתפים. בסיבוב השני נשקלו היצירות הסופיות האחרונות של המתמודדים. מאז 2017 הוענקה המדליה בשתי מועמדויות - "מאסטר" ו"רווק ".
אנו מפרסמים פרויקטים של הזוכים והפיינליסטים בתחרות.
מדליית זהב של MARCHI במועמדות "מאסטר"
ולדימיר ארמייב
המחלקה לשחזור בארכיטקטורה
עבודת תואר שני "המושג שיקום מתחמי בניינים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיר הצ'קיסטים "ביקטרינבורג"
יועץ מדעי: פרופ. E. V. Polyantsev
תחילת המאה ה -21 התאפיינה בזינוק של עניין במורשת האדריכלות האוונגרדית הסובייטית ובמיוחד בקונסטרוקטיביזם הן בבירה והן באזור.
מספר חפצים מתקופה זו נכללו בקרן הזהב של דוגמאות לספרי הלימוד לאדריכלות סובייטית, שנודעה לרבים. ביניהם, מקום ראוי תופס מתחם הבניינים "העיירה צ'קיסטית", שנבנה בשנות השלושים של המאה העשרים על פי הפרויקט של אי.פי. אנטונוב ו- V. D. סוקולוב.
הרלוונטיות של המחקר נובעת ממצבם הקריטי של מתחמי מגורים בעיר יקטרינבורג בצורות הסגנון של קונסטרוקטיביזם, כולל אלה שהם מושא מורשת תרבותית. למרות האינטרס הציבורי במורשת הקונסטרוקטיביזם, קיים איום רב של הריסת מתחמים אלה, שכן הם נמצאים בחלק ההיסטורי של העיר, על אדמות עם אטרקטיביות השקעה. נכון להיום, אין ניסיון בשיקום מדעי של חפצי מורשת תרבותית בסגנון הקונסטרוקטיביסטי בקטרינבורג.
הפרק הראשון של עבודת הגמר בוחן את התנאים המוקדמים וההיסטוריה של יצירת סוג חדש של דיור בארכיטקטורה אוונגרדית: החל מאוטופיות המאה ה -18 של צ'ארלס פורייה, לבניית אחוזות דיור בגרמניה, בערי הבירה ו מרכזים אזוריים של ברית המועצות בשנות ה 20-30 של המאה העשרים. מוצגות התנאים המוקדמים לפיתוח פתרונות מתקדמים לתכנון עירוני וטכניקות בנייה באוראל, כמו גם תוצאות הארגון מחדש של מרכז אזור אורל - העיר סברדלובסק. עבודתם של האדריכלים-מחברים של מתחם הבניינים של "העיירה הצקיסטית" נחשבת בנפרד ובהיבטים רבים; זיהו מאפיינים פונקציונליים וטכניים הקובעים את ייחודה של הארכיטקטורה של המתחם עצמו.
הפרק השני מוקדש לניתוח הניסיון המקומי והזר בשיקום מתחמי מגורים שנבנו בשנות העשרים והשלושים של המאה העשרים על בסיס דוגמאות הולנדיות, גרמניות וביתיות. מגוון רחב של גישות וסדרי עדיפויות בבחירת השיטות לשיקום מבנים, תיקונם והחלפתם המלאה, הן עבור מתקדמים זהים וחדשים, נחשף. עמדות תכנון מזוהות המקובלות לשימוש נכון בתפיסת השיקום של "העיירה צ'קיסט" המורכבת.
הפרק השלישי מציג את הפוטנציאל לשיקום מתחם הבניינים של "העיר צ'קיסט" שמטרתו התחדשות פונקציונלית: המבנה הסגור של הרובע, מספר הקומות הממוצע, האפשרות להשתמש בשטח תת קרקעי ופיתוח מחדש של דירות להשגת פתרונות מרחביים וטכניים מודרניים; וכן הציג הצעה לגיבוש, החסרה כיום, נושא ההגנה על מושא המורשת התרבותית.
על בסיס ניתוח עמוק ורב-פנים של מתחם הבניינים של "העיירה הצ'קיסטית", פותחו מושגי העיצוב של ההסתגלות: דיור נוח ברמה גבוהה, קמפוס סטודנטים ואשכול אמנות.
-
Image 
זום 1/7 עבודת מאסטר "המושג שיקום מתחמי בניינים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיירת הצ'יקיסטים "ביקטרינבורג" ולדימיר ארמייב, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת תואר שני 2/7 "המושג שיקום מתחמי מבנים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיר הצ'קיסטים "ביקטרינבורג". אפשרויות הסתגלות. אשכול האמנות ולדימיר ארמייב, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/7 עבודת תואר שני "המושג שיקום מתחמי בניינים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיר הצ'קיסטים "ביקטרינבורג". אפשרויות הסתגלות. עיר הסטודנטים ולדימיר ארמייב, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת גמר 4/7 "המושג שיקום מתחמי בניינים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיר הצ'קיסטים "ביקטרינבורג". אפשרויות הסתגלות. דיור עלית ולדימיר ארמייב, מרקי
-
זום עבודת תואר שני 5/7 "המושג שיקום מתחמי בניינים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיר הצ'קיסטים "ביקטרינבורג". אפשרויות הסתגלות. דיור עלית ולדימיר ארמייב, מרקי
-
זום עבודת תואר שני 6/7 "המושג שיקום מתחמי בניינים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיר הצ'קיסטים "ביקטרינבורג". אפשרויות הסתגלות. דיור עלית ולדימיר ארמייב, מרקי
-
זום עבודת גמר 7/7 "המושג שיקום מתחמי בניינים מתקופת הקונסטרוקטיביזם כדוגמת" עיירת הצ'קיסטים "ביקטרינבורג". ציוד טכני של המתחם ולדימיר ארמייב, המכון לאדריכלות במוסקבה
הגרסה הראשונה של התאמה לדיור נוח ברמה גבוהה כוללת אמצעי שחזור שמטרתם פיתוח מחדש של דירות, פיתוח חללים תת קרקעיים וציוד טכני חדש של המתחם. האפשרות השנייה של הסתגלות לקמפוס הסטודנטים מבוססת על גישת שיקום, הכוללת התערבות מינימלית במתחם הבניינים, כמו גם שימור פריסות בנייני מגורים. האפשרות השלישית - אשכול אמנות - כוללת אמצעי שיקום - שימור מתווה הבניינים, ובחלקם, אמצעי שחזור שמטרתם להחזיר את תפקידם של בנייני מגורים לציבור: משרדים, בתי מלאכה.
התוצאות העיקריות של המחקר:
- העבודה חושפת ומוכיחה את הערך המיוחד של תכנון ערים של מתחמי מגורים קונסטרוקטיביסטיים בהתפתחות המרכז ההיסטורי של העיר יקטרינבורג, מתווה את תפקידם בהיווצרותה של סביבה חברתית מיוחדת ובמובנים רבים, בפרט. ב"עיירה צ'קיסטית ".
- לראשונה מוצג תיאור מדעי של המאפיינים הפונקציונליים והטכניים של מתחם הבניינים "העיירה צ'קיסטית", המציג את הארגון הגבוה של תנאי המחיה במתחם של שנות השלושים-ארבעים, במיוחד עבור אזור אורל.
- סוג "בית הקומונה", כמו גם מונח זה, כמעט ולא היה בשימוש נרחב בתרגול העיצוב בסברדלובסק. המתחמים שנקראו במונח זה, מבחינת מבנה התכנון שלהם, היו למעשה בתים מסוג מעבר או בתים משותפים עם מבנה מפותח של שירותי בתים. עובדה זו היא שקבעה את יכולת ההתאמה הגבוהה שלהם לקריטריונים של איכות החיים המשתנה לאורך זמן, וכתוצאה מכך, רמת שימור גבוהה יותר.
- נערכו סקרי שטח מפורטים על המתחם. המחבר קבע את נושא ההגנה של "העיירה הצ'קיסטית", וכן הוכיח כי תנאי הביטחון המחמירים מדי המוטלים על השטח אינם תואמים את עמדות מחברי הפרויקט, אשר סיפקו את הפעילים (בהתאם ל יכולות טכניות של זמנם) שימוש במרחב תת קרקעי.
- לנוכח העובדה ש"עיירה צ'קיסטית "היא קומונת בית מסוג מעבר, בפתרון תכנון החלל שלה לא היו שיטות רדיקליות הטמונות בארכיטקטורה הקונסטרוקטיביסטית של הבירה. הנוכחות של עליית גג, מרתפים, היעדר תכנון נוקשה ותוכניות מבניות במתחם מאפשרים הסתגלות ושחזור נוחים יותר.
- המחקר הרב-גוני שבוצע איפשר לגבש תפיסת פרויקט לשיקום "העיירה הצקיסטית", המיושמת על ידי המחבר בחומרים הגרפיים של עבודת הדוקטורט.
מדליית זהב של המכון האדריכלי במוסקבה במועמדות "רווק"
פולינה ברובה
המחלקה לאדריכלות מבנים ציבוריים
פרויקט דיפלומה "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי"
מנהיגים: פרופ. ש.ג 'פיסארסקאיה, קונסטרוקטור Assoc. א.ש סמיונוב, חסרונות. באתר פרופ 'פרופ. מ 'נ' פולשצ'וק
המתחם המוקרן ממוקם על חוף הרוק הבלטי. מבחינה גיאוגרפית, זו הנקודה המערבית ביותר של רוסיה, חלק מהעיר בלטייסק באזור קלינינגרד, "פרופילאה" במפרץ קלינינגרד. הייחודיות של המקום נעוצה ברוויה של אנדרטאות ביצור ונופי דיונה על החוף. מצודה "ווסטרן" נמצאת כאן - חלק מביצורי פורט פילאו; שדה התעופה הצבאי לשעבר נייטיף עם שני מסלולי מסלול; hydrohart, ביצורי חוף של מלחמת העולם השנייה. במשך זמן רב, הספיט הבלטי היה אתר מוגבל, אך בשנת 2010 המעברים בוטלו. מאז גדל זרם התיירים. ישנן מטרות רבות לביקורים - החל ממסלולים תרבותיים וחינוכיים על ההיסטוריה של ביצור פילאו ועד בילוי בחופים ותיירות אקולוגית, כמו בשנות העשרים של המאה העשרים, כאשר אחד מאתרי הנופש הטובים ביותר במזרח פרוסיה היה ממוקם כאן. עם זאת, תיירות חסרת הבחנה מזיקה: על ידי מעבר על פני הדיונות הלא מוגנות, אנשים מוחקים שכבה דקה של צמחייה, ומאפשרת לרוח לשאת את החול. אבל הגרוע ביותר הוא התנהגות מסוכנת שמובילה לשריפות. אז הבעיה העיקרית של ספיט הבלטי היא היעדר התשתית הדרושה והחיים המאורגנים עליו.
החידוש של הנושא המתפתח טמון בהיעדר תכניות תכנון ערים לפיתוח ספיט הבלטי מחד, ואטרקציה תיירותית גבוהה, מאידך. המשימה העיקרית של הפרויקט היא להדגים את הפוטנציאל הגדול של השטח עבור קהל רחב באמצעות יישום גישה משולבת להתפתחותו האדריכלית והעירונית. בתורו, הרלוונטיות של העבודה הולכת וגוברת לאור כמה אירועים אחרונים: פירוק לגזירת גרוטאות מתחדש בשטח האנגרים של שדה התעופה נייטיפה. מכיוון שלא כל מבנה ביצורים אחד הוא מעניין, אלא מכלול המבנים הקיימים על היריקה כולה, הם אינם מוגנים על ידי החוק כמונומנטים. לפיכך, הנקודה המערבית ביותר של רוסיה מסתכנת באובדן ההתעניינות של התיירים בה. לכן, המטרה העיקרית היא לגבש תפיסה אחת לפיתוח השטח, המשימה העיקרית היא לפתח את האלמנטים החסרים של התשתית התיירותית שיכולים לארגן חיים ולהגן על הסביבה.
לכן, כדי להשיג מטרה זו, נבחרה גישת אשכולות: הפרויקט צופה יצירת כמה מתחמים ב"ספיט הבלטי "עם כיווני בילוי שונים, המחוברים ביניהם בדרכים ובתרחישים משותפים. בחלק הצפוני יש מתחם מוזיאונים, בחלק המזרחי יש דירות ומרכז יאכטות, בחלק הדרומי שדה תעופה קטן. ממערב, לאורך החוף, מתוכנן ליצור אזור נופש המקשר ביצורים, אנדרטאות טבע ואתרי תיירות עם שבילים משותפים, רציפי תצפית, חופים ורציפים. עבודת גמר זו כוללת פיתוח אזור נופש במערב הריח הבלטי.
מתחם הפנאי והמלונות כולל מספר אזורים ושיטות הלינה המתאימות עליהם.בעולם, החוף המערבי מחולק לשמורת נוף ולאזור בילוי. כחלופה לקמפינג ולא מאורגן בדיונות, מוצעים בתים טרומיים עונתיים, ניידים, ל -2 תושבים. פיתרון זה מאפשר לינה בטבע, אך לא יהיה ספונטני ובעל השלכות שליליות. באזור הבילוי יש מתחם מלונות עם 124 חדרים ובתי דירות למשפחות או שהיות ארוכות. פרויקט הדיפלומה כולל תכנון בניין המלון. פונקציונלית, הוא כולל אזור מגורים; ציבור, המיוצג על ידי מסעדה, בר, סניף בנק, אולם כנסים; פנאי - אזור ספא.
מבני המתחם ממוקמים בצורה קומפקטית בשל תנאי האקלים האופייניים וכדי למקסם את השימוש בשכבות קרקע לא מאובטחות ולא להשפיע על היער. לשם כך נחקר האתר לנוכחות אזורים ללא שכבת צמחייה. המלון ממוקם ליד ההר השבדי, בדיוק באזור כזה. הנפח הצפוי הועבר 120 מ 'מקו החוף, מאחורי החזית הסגורה, צפוי התחזקותו. רמפה מהדרג השני של הבניין מובילה לגבעה, אל מרפסת התצפית המוקרנת. נקודת המבט שנמצאה שם הייתה פופולרית בקרב מטיילים בשנות העשרים של המאה העשרים, כאשר ההר היה דיונה גבוהה. ההטרוגניות והמורכבות של השטח מאפשרת להשתמש ברמות שונות לצורך ארגון מסלולי הליכה וחיבורם לתשתית הולכי הרגל הקיימים.
הפרויקט השתמש בכל האפשרויות האפשריות כדי למזער את ההשפעה השלילית על הנוף. בפרט הועלה הבניין מפלס הקרקע כדי לארגן העברת חול חינם בשכבת השטח, במידת האפשר. הונמך חלקית לקרקע כדי ליצור צורות שאינן מצטברות. כמו כן, קומת הקרקע שקועה, חדרי המגורים ממוקמים גבוה יותר - על מנת להגן מפני גורמי אקלים שליליים. המלון מחולק לשני בניינים ומאוחד בקומה הראשונה. נוצר מרחב מוגן רוח, בו הכניסה הראשית מאורגנת. הכניסה ממזרח לכביש הראשי, האזורים הטכניים של המסעדה ממוקמים בצד הצפוני וסגורים ויזואלית מאורחי המתחם. אורכי בנייני המגורים נקבעים בהתאם לתקנים למרחקי אש בין גרם מדרגות לצומת מעליות. תקשורת אנכית מתוכננת תוך התחשבות בכל מסלולי התנועה הטכנולוגיים. מבחינה מבנית, נוקשות הבניין מובטחת על ידי עבודה משותפת של עמודים, קירות וליבות נוקשות, המאוחדים על ידי דיסקי בטון מזוין מונוליטי של רצפות וחיפויים. המלון מצויד במתקנים לתנועה נוחה של אנשים מוגבלים בתנועה. השטח הציבורי מקובץ לאורך החזית המזרחית של הבניין, והחדרים הנפתחים לים מכוונים אפוא לכיוון מערב. מיקום זה, על פי הניתוח האדריכלי והאקלימי שנערך, נדרש לאמצעים מיוחדים כדי להגן על החזית המערבית מפני רוחות עזות ומשקעים אלכסוניים. אז מגורי המגורים מועברים זה לזה ויוצרים קו אלכסוני. זה מאפשר לך לכוון את המספרים בזווית לצד הרוח ולפתוח פתחים שקופים לכיוון דרום מערב וצפון מערב.
-
זום 1/3 פרויקט דיפלומה "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". חזית ראשית פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
Image 
זום 2/3 פרויקט דיפלומה "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי" פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/3 פרויקט דיפלומה "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי" פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
היות והמלון ממוקם בסמוך לביצורי החוף ההרוסים של מלחמת העולם השנייה, הבניין מהדהד את הנושא של מבנים תת קרקעיים מורכבים.הבונקרים של סוללת החוף של נייטיף הם כעת חפצי היסטוריה שנמחקים על ידי הזמן והים. מתקנים צבאיים לשעבר הפכו לחלק מהנוף, והמחישו כיצד מסתיים הסכסוך הצבאי: החיים יתחדשו, רק "צלקות על הגוף" משמשות תזכורת ואזהרה מפני חזרה על שפיכות הדם. אז, הבונקרים הפכו לזיכרון של המקום מחד, ולחלק מאזור החוף מאידך. עכשיו הם נראים יותר כמו דולמנים פרימיטיביים, בהם תיירים מסתתרים מפני השמש. בפרויקט עברו מחשבה מחודשת על צורותיהן, ובצירוף אחת מהאפשרויות לבנייה על הדיונות, הן שימשו לאזור הספא ולנפחי גרם המדרגות וצומת המעליות "הצומחים" מהקרקע.
השדה הראשי של החזית הראשית מיוצר באמצעות זיגוג לאחר מעבר. בחירת חומר זו מספקת הגנה מפני משקעים רטובים וייבוש מהיר של פני השטח, המהווה גורם חשוב באזור האקלים עם רמת לחות שנתית ממוצעת מעל 70%. יחד עם זאת, מבחינה ויזואלית, הפתרון מבטיח את נייטרליותו ביחס לפתרון הקירוי. הגגות עשויים בצורה של קיפולים, מה שמאפשר לא לשמור על לחות. באופן ציורי, הם התייחסות לבסיס האוויר שנמצא כאן קודם לכן. כמו כן, פרשנות המטוסים בפרויקט דומה למנופי נייר המרחפים מעל בניין. בסך הכל זהו סמל של שלום, שהגיע סוף סוף לשטח, מנוקד בחפצי ביצור.
-
זום 1/9 פרויקט דיפלומה "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". התחשבות בנוף הדיונות של הספיט הבלטי בבחירת הפתרונות העיקריים-פלסטיים הנפחיים ומיקום המתחם פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 2/9 פרויקט דיפלומה "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". התחשבות בנוף הדיונות של הספיט הבלטי בבחירת הפתרונות העיקריים-פלסטיים הנפחיים ומיקום המתחם פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/9 פרויקט דיפלומה "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". המרכיבים העיקריים של המתחם נוצר פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 4/9 "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". התוצאות העיקריות של ניתוח אקלים והשפעתן על החלטות תכנון ונפח בפרויקט פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה.
-
זום פרויקט דיפלומה 5/9 "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". תוכנית מצבים, סידור מבנים פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 6/9 "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירותי על הרוק הבלטי". השלבים העיקריים של עיצוב ועבודה עם השטח פולינה ברובה, המכון האדריכלי במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 7/9 "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". אקסונומטריה פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 8/9 "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירותי על הרוק הבלטי". תוכניות הקומות הראשונה, הסטנדרטית וה -5, פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 9/9 "מתחם בילוי ומלונאות כחלק מאשכול תיירות על הרוק הבלטי". קטע של הבניין פולינה ברובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
אני תואר בוגר במועמד "מאסטר"
טטיאנה ריסבה
המחלקה ל"תכנון עירוני"
עבודת מאסטר "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא התאגדות במוסקבה)"
יועץ מדעי: פרופ. M. V Shubenkov, Assoc. מ 'יו. שובנקובה, אסו. V. N Volodin, Art. לְהַאִיץ. או.מ בלגודטלב
המחקר מוקדש לחיפוש אחר גישות מתודולוגיות לבעיית ויסות התכנון העירוני של תהליכי היווצרות ופיתוח מערכות התיישבותיות מאוד עירוניות (בפרט התיישבות מוסקבה).
פתרון הבעיות בפיתוח מערכות התיישבות באזורים עירוניים מאוד הוא אקטואלי ביותר כיום. התאגדות במוסקבה היא נציגה חיה בקרבם ויש לה מספר בעיות, כמו התפתחות כאוטית, הגירת עבודה, ארגון לא הגיוני של רשתות תחבורה, בחירה אקראית באתרי פיתוח תעשייתיים חדשים, אזורי פיתוח עדיפות וכו '. לאור זאת, שאלה של מציאת גישה חדשה היא דחופה לפיתוח השטח, לשינוי העדיפויות בפיתוח מערכת ההתיישבות של התאגדות במוסקבה.
היעדר תיאוריה של פיתוח מערכות התיישבות ברמות שונות בקנה מידה גדול של הארגון שלהן אינו מאפשר קבלת החלטות רציונליות על התפתחותן. האסטרטגיה המאומצת לפיתוח מרחבי של הפדרציה הרוסית פותחה במשרד לפיתוח כלכלי על ידי כלכלנים על בסיס תוכניות כלכליות. לא ניתן ליישם אסטרטגיה זו על מערכות מרחביות. לכן יש צורך בתיאוריה חדשה של פיתוח מרחבי של מערכות התיישבות על פי קטגוריות תכנון עירוני: יישובים בגדלים שונים, מיקומם בשטח, רשתות תחבורה.
כבסיס לתיאוריה של הארגון המרחבי של ההתיישבות, נבחרה תורת המקומות המרכזיים מאת V. Kristalller, בה מתואר הרעיון של התפתחות מרחבית מאוזנת של השטח. מטרת המחקר היא ליישם תיאוריה זו ככלי לניתוח וחיזוי התפתחות מערכת ההתיישבות. אזור מוסקבה נבחר כמושא מחקר.
ראוי לציין ש"תיאוריית מקומות המרכז "כבר" פועלת "בעולם האמיתי כיום. דרום גרמניה, שבשטחה תוכנן היישוב על ידי ו 'קריסטלר עצמו, כמו גם החלק המזרחי של ארצות הברית מכיל מבני רשת הכפופים לחוקי התיאוריה. במהלך המחקר נחקרו בפירוט תוצאות ניתוח הספקטרום הקבוצתי-תיאורטי של חוקרים יפנים שניתחו את היישוב בגרמניה ובארצות הברית.
במסגרת המחקר, נעשה לראשונה ניסיון להעלות את רשת V. Kristalller על מבני ההתיישבות ברמות קנה מידה שונות: ביישוב מוסקבה ובאגומבינציה אובנינסק. צבירת אובנינסק נלקחה כדוגמה למערכת התיישבות מקומית, עליה זוהו היררכיות של יישובים ברמות הנמוכות ביותר. נבנו מודלים תיאורטיים תואמים ונבדקה רמת התאמה של המבנים הקיימים למודלים תיאורטיים של מיקום יישובים בגדלים שונים.
התוצאה העיקרית של עבודת המחקר היא המודל של הצבירה במוסקבה עם "סריג קריסטל" בנוי, שבזכותו נחשפה ההיררכיה של ערי הצבירה. מודל ההתיישבות החדש עונה על הרעיון של חלוקה מאוזנת של משאבים בין ערים ופיתוח מרחבי אפילו של השטח.
המודל שנוצר הוא כלי להערכה ולחיזוי המשך פיתוח מערכת ההתיישבות. במיוחד התגלה כי מספר התנחלויות, בשל נסיבות פיתוח שונות, לא מימשו את הפוטנציאל המרחבי שלהן ובעתיד יכולות לספק השפעה כלכלית של פיתוח. קבוצה אחרת של ערים, נהפוך הוא, עקב נסיבות אקראיות קיבלה תמיכה בהשקעות, אך הוגבלה במתכוון במשאבים המרחבים ולכן אינה יכולה להצדיק את ההשקעה.
לפיכך, המודל "תורת המקומות המרכזיים" בדוגמה של התאגדות במוסקבה מאפשר לך לבנות היררכיה יקרת ערך של התנחלויות, שבזכותה יש חלוקה אחידה של משאבים בחלל וכתוצאה מכך פיתוח מאוזן של שֶׁטַח.השימוש ברשתות גיאומטריות לפתרון בעיות התפתחות מערכות התיישבות בשטחים עירוניים מאוד קובע פרדיגמה חדשה למעבר מהתיישבות, המתפתחת באופן ספונטני כתוצאה מהשפעות וקורלציות מרובות, למודל מערכת הקובע בתחילה את ההתפתחות. וקטור ומבנה.
המודל של התאגדות במוסקבה, שנוצר במסגרת המחקר, מאפשר להעריך את המצב הקיים של מערכת ההתיישבות ולהציע המלצות לפיתוח השטח. לסיכום, המודל מומלץ לשימוש בשטחים עירוניים מאוד לפתרון בעיות מסוימות בפיתוח מערכות התיישבות, בעוד שהיישום במצב ספציפי צריך להתבצע לאחר הערכה ראשונית של מכלול גורמי הפיתוח.
-
Image 
זום 1/7 עבודת מאסטר "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא התאגדות במוסקבה) ". בעיות פיתוח של התאגדות במוסקבה. ניסיון מקומי וזרי טטיאנה ריסבה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת מאסטר 2/7 "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא התאגדות במוסקבה) ". נדידת המטוטלת זורמת. נקודות אור משולבות של תצוגת התאגדות במוסקבה טטיאנה ריסבה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/7 עבודת תואר שני "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא התאגדות במוסקבה) ". התיאוריה של V. Kristalller על המקומות המרכזיים. ניתוח דרום גרמניה טטיאנה ריסבה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת תואר שני 4/7 "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא ההתיישבות במוסקבה) ". ניתוח של ארצות הברית המזרחית טטיאנה ריסבה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת תואר שני 5/7 "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא ההתיישבות במוסקבה) ". תורת המקומות המרכזיים כשיטה להרכבת מערכת יישוב מאוזנת טטיאנה ריסבה, המכון האדריכלי במוסקבה
-
זום עבודת תואר שני 6/7 "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא ההתיישבות במוסקבה) ". מודל להתאגדות מוסקבה טטיאנה ריסבה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת תואר שני 7/7 "תורת המקומות המרכזיים" כשיטת פיתוח מערכות התיישבות אורבניות מאוד (לדוגמא ההתיישבות במוסקבה) ". בניית מודל של מערכת התיישבות מקומית טטיאנה ריסבה, המכון לאדריכלות במוסקבה
אני תואר בוגר במועמד "רווק"
סופיה אוגרובה
המחלקה "אדריכלות זרה סובייטית ומודרנית"
פרויקט דיפלומה "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020"
מנהיגים פרופ. נ 'ל' פבלוב, אסוק. E. V. Ermolenko
במאמר זה נבחנה אחת התקופות הטרגיות ביותר בהיסטוריה העירונית המודרנית של ברלין, הקשורה לחומת ברלין. הקיר הותיר "צלקת" פיזית על פני העיר בדמות שוממות ומרקם תכנון עירוני לא קוהרנטי, ואחרי 30 שנה הוא עדיין חי בזכרם של אנשים. חומת ברלין היא הסמל הבהיר ביותר של המלחמה הקרה, המופיע עדיין בשיחי האמנות והקולנוע העכשוויים. רציתי להבין כיצד החוויות הרגשיות שנגרמו על ידי קיומו של החומה התבטאו בפרויקטים היצירתיים של האדריכלים שחיו ועבדו במהלך הפרידה ולאחר האיחוד. על אחת כמה וכמה מעניין לשקול תופעה זו מבחינה ארכיטקטונית, מכיוון שהחומה עצמה יכולה להיחשב כמבנה אדריכלי, ניתן להגדיר את מטרת קיומה כתכנון עירוני, ואת ברלין בתקופה 1961-1989 כ כל יכול להיקרא רעיון דיסטופי עירוני.
פרשנויות אמנותיות לחומת ברלין נחקרו רבות בתחומים כמו ספרות, אמנות עכשווית וקולנוע, אך הן כמעט ולא מופיעות במחקרי אדריכלות.על בסיס בסיס מדעי באנגלית ובגרמנית הועלתה השערת עבודה: תופעת חומת ברלין השפיעה על אדריכלים מודרניים ומצאה את פרשנותה במגוון פרויקטים. נושא המחקר הוא פרשנות חומת ברלין בפרויקטים אדריכליים, מושגי תכנון עירוני, פרויקטים נוף ובאמנות עכשווית. מטרת העבודה הייתה להתחקות ולקבוע את הביטויים של תופעת הקיר.
לצורך המחקר נבחרו 17 אובייקטים מהפרקטיקה האדריכלית והתכנון העירוני של שנות ה70-2000 ו 11 אובייקטים של אמנות פנים מודרנית של שנות השמונים -2010.
העבודה מורכבת משני חלקים. החלק הראשון בחן את המאפיינים האדריכליים והמרחביים של חומת ברלין כאב טיפוס לפרויקטים שונים. המונח סיטואציה הוצג כדי לשלב את המאפיינים המורכבים של החומה. אותרו 8 מצבים אופייניים ביותר: קיר בית, מסדרון צר, חזית העיר הפנימית, נתיב אינסופי, נתיב שביל שליטה, גבול מובלעת, חומה שבורה וקטע לאורך גוף העיר. מגדלי שמירה נחשבו גם כחלק בלתי נפרד ממתחם הגבול.
בחלק השני של המחקר נלמדו אדריכלות, תכנון עירוני, פרויקטים נוף, אמנות עכשווית לצורות הפרשנות של דימוי החומה.
קבוצת הפרויקטים האדריכליים כללה 11 אובייקטים, שלושה מהם יושמו. נקבעו 10 שיטות להבעת התמונה: למשל, פ 'אייזנמן בבית במחסום צ'רלי פירש את הקיר כמישור חיתוך וחתך את נפח הבית בחלל המסדרון. ד 'ליבסקינד ופ' זומטהור הציגו את החומה כבית לינארי, שבו ד 'ליבסקינד בפרויקט "קצה העיר" יש חזית ריקה, ופ' זומטהור בפרויקט "טופוגרפיה של טרור" - דומה לגדר. ב"מקדש חומת ברלין "של ריימונד אברהם, הקורה הפכה להיות הקרנה של החומה שמאחורי הבניין, ומסך החזית גילם את האלמנט המודולרי שלה. ג'ון היידוק, באובייקט הממומש "הגנה", שילב באובייקט שלו מגדל שמירה ומסך, בהתייחס למצב, החזית הפנימית של העיר.
מדור התכנון העירוני כולל 10 אובייקטים, מתוכם רק אחד הופעל. מבחינתם זוהו 6 גרסאות של פרשנויות החומה: ר 'קולהאס ב"אסירים מרצון של אדריכלות "ואקסל שולטס ב"סרט הפדרציה", תוך שימוש במבנה המגניטוגורסק של איוון ליונידוב, פירשו את תצורת רצועת השליטה והשביל של החומה. ג'ון היידוקק בשני פרויקטים, "תיאטרון המסכות של ברלין" ו"קורבן ", החליט להציב את המובלעות בתוך המובלעת של מערב ברלין בצורת שכונות שתוחמות בחומה סגורה. תכנית זו מתייחסת לתכנית שפותחה בהנחיית אוסוולד אונגרס לברלין ("הארכיפלג הירוק של ברלין"), שם כל רבעון הוא אי עצמאי. ד 'ליבעסקינד, בפרויקט של פוטסדאמר פלאץ, חתך את העיר בתכנית עם המבנים הקוויניים שלו, אך למעשה השעה אותם מעל הבניינים, ותומס מיין הציב את בנייןו ממש מעל חומת ברלין.
קטע הנוף כולל 4 אובייקטים, מתוכם 3 יושמו. מבחינתם זוהו 3 צורות פרשנות לחומה, שכל אחת מהן מוצגת בצורה מרוסקת ומקוטעת. ה 'קולהוף וא' אוואסקה בפרויקט גן ה"מוזיאון היהודי "ביטאו זאת בקו גבול מקווקו, בהתייחסו למצב קטע בגוף העיר. פ 'אייזנמן וד' ליבסקינד בפארקי הנוף שלהם מספקים הזדמנות לחוות את המצב "המסדרון הצר". סטנלי טיגרמן הציע גרסת חיי הקיר לאחר נפילתו: סידר סמטה לאורכו וחתך בו גשרים לצד השני
גרוטסקה, מובלעת, מבנה מגניטוגורסק של ליאונידוב וחתך בגופה של העיר הם כמה המוטיבים המובילים של הפרויקטים שנבדקו מהתקופה 1970-2000, כאשר העבודה עם דימוי חומת ברלין התרחשה.
פרויקטים אדריכליים ונוף שנוצרו לאחר שנת 2000 הוצגו בנפרד בתערוכה, שכן נקבע כי מתפתחת בהם מגמה אחרת: חומת ברלין מופיעה בהם לא בצורה של תמונה, אלא אך ורק במקור. יש קיבוע של המסלול שלו ואלמנטים ששרדו, שלידם מוקמים פארקים ומוסדרים מרכזי מידע. בפארק חומת ברלין ציר הפארק הוא המסילה מנתיב החומה, בפרויקט עבור הספרייה מטוסו מובנה במרתף הבניין, מסכי מידע מותקנים על דרכו בגני הזיכרון לחומת ברלין.
באמנות המודרנית נצפתה הנטייה הבאה: עם הזמן, צורות כבדות מטריאליסטיות של ביטוי דימוי הקיר הופכות לצורות רוח רפאים וחסרות משקל יותר. ברור שעם השנים הקיר הופך לזיכרונות בלבד, עדינים וכמעט נשכחים.
שיטתי את הטכניקות האדריכליות שהאדריכלים השתמשו בהם כדי לבטא את דימוי החומה. בעיקרון, הם פועלים עם פלח (בתכנית) ובהתאם, מטוס על החזית. הקטע הופך להיות יותר מסובך, כשהוא מוכפל, מקוטע, הופך לחלל או הופך למכלול לינארי מורכב. בנוסף, קו יכול להיות מעוות, שבור או סגור לעיקול. הוגדרו טכניקות פרשנות לכל סיטואציה מרחבית ספציפית.
ניתח גם את מיקום התכנון העירוני של חפצים ביחס לתוואי החומה: לפני ואחרי נפילתם. המסקנה הבולטת ביותר הייתה העובדה שבמהלך קיומו של החומה התחזק מסלולו בפרויקטים: הכרכים אותרו במקביל אליו או אפילו מעליו. לאחר נפילתו מבקשים האדריכלים לחצות את המסלול הזה במבנה ליניארי משלהם.
כתוצאה ממחקרי הוצע תקופת תנאי ביחס לאדריכלים לדימוי החומה: 1970-1989 - שימוש בשיטות פרשנות אמנותית בעבודה עם דימוי החומה. 1989-2000 - הקיר נעלם, אך העבודה עם התמונה נמשכת. 2000-2020 - אדריכלים מפסיקים לפרש את החומה ומתרחקים מהם באופן אישי והם עובדים עם החומה כמורשת היסטורית.
כשנשאלו כיצד לאחד את ברלין הפזורה והחוצה, ענו האדריכלים כדלקמן: לא כדאי לכם לעשות זאת באופן מלאכותי. נהפוך הוא, יש צורך להדגיש את הפלורליזם של ההיסטוריה, כולל שכבות התכנון העירוני המציינות פילוגים, ואת האינדיבידואליות של כל רובע שנוצרה בדרכה.
כתוצאה מכך, המחקר שלי מצא כי אדריכלים שיחזרו את המאפיינים האדריכליים והמרחביים של חומת ברלין - מצבה ותצורה - בתכניהם. כך הוכח שתופעת חומת ברלין השפיעה על יצירתיות האדריכלים ומצאה את פרשנותה במגוון פרויקטים.
עבודה זו מביאה מבט חדש על התופעה הרב-ממדית של חומת ברלין כמעין אב-טיפוס אדריכלי ומציגה לראשונה את הניתוח המלא ביותר של מושגי האדריכלות הקשורים אליו.
-
Image 
זום 1/8 פרויקט סיום "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020". קולאז 'רעיוני סופיה אוגרובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 2/8 פרויקט סיום "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020". מיקום החפצים שנחקרו ביחס לחומה סופיה אוגרובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/8 פרויקט סיום "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020". מקדש חומת ברלין, ריימונד אברהם (פרשנות החומה באדריכלות) סופיה אוגרובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט סיום 4/8 "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020". קצה העיר, דניאל ליבסקינד (פרשנות החומה בתכנון עירוני) סופיה אוגרובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט סיום 5/8 "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות ה70-20."תיאטרון המסכות של ברלין, ג'ון היידוק (פרשנות החומה בתכנון עירוני) סופיה אוגרובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט סיום 6/8 "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020". פרויקט חומת ברלין, סטנלי טיגרמן (פרשנות החומה בנוף) סופיה אוגרובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט סיום 7/8 "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020". טכניקות לפרשנות של חומת ברלין סופיה אוגרובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 8/8 פרויקט סיום "פרשנות לדימוי חומת ברלין בארכיטקטורה של שנות השבעים-2020". תקופתי מותנה סופיה אוגרקובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
תעודת ב 'II במועמדות "מאסטר"
נטליה יודינה
המחלקה ל"תכנון עירוני"
עבודת גמר לתואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Townes on the Example of Sestroretsk"
פרופ 'ראשי נ ג בלגובידובה
לאחרונה, עבור ארצנו, נושא מקומן של עיירות קטנות במערכת ההתיישבות הפך להיות יותר ויותר רלוונטי. טבעם, הקרוב לאזורים הכפריים מבחינת שמירת הסביבה הטבעית, מספק סביבה נוחה ובריאה תוך שמירה על מגוון פונקציות כלכליות. עם זאת, תוצאת המדיניות שננקטה במשך 30 השנים האחרונות הייתה הירידה הכלכלית של עיירות קטנות. זה כרוך בהרס המורשת התרבותית - בסיס הזהות התרבותית של המדינה, מוביל לפגיעה בקוהרנטיות הפנימית של שטח רוסיה. לכן, מטרת עבודה זו היא פיתוח שיטה התורמת לפיתוח בר-קיימא של תצורות עירוניות קטנות המבוססות על פוטנציאל מקומי.
בחלק התיאורטי של העבודה בוצע ניתוח המסגרת החקיקתית והרגולטורית והתגלה כי ברמה הפדרלית אין אסטרטגיה מקיפה לפתרון בעיית הערים הקטנות ובתחום הגנת המורשת, לא פותחו כלים יעילים לעבודה עם מתחמי התכנון העירוני והנוף שלהם. בהקשר זה מציע המחבר הערכת שווי - אסטרטגיה ומערך פעולות שמטרתן לחקור באופן פעיל את המורשת התרבותית, וליצור את התנאים הטובים ביותר לשימוש בה כמושא בעל ערך חברתי. הערכת שווי ככלי משלבת שיטות שיקום וניהול ומתבצעת על בסיס פוטנציאל רשת, המאפשר לעבוד ביעילות עם מערכות טריטוריאליות מורכבות.
כדי לבצע שווי, יש צורך לזהות את ערכן של ערים היסטוריות קטנות ואת הפוטנציאל שלהן. עיירות קטנות נתפסות כמערכות המאפשרות להסביר את תהליכי התפתחותן והתפוררותן ולקבוע את אפשרויות השיקום. עבור סוגים שונים של עיירות קטנות, תוכניות מבניות מפותחות בהתאם לפונקציה המרכזית, היוצרת עיר, המאשרות את הקיימות המערכתית של עיירות קטנות. המתודולוגיה של המחבר להערכה סטטיסטית של פוטנציאל חדשני טוענת לאפשרויות הנסתרות של יצירתיות בעיירות קטנות וליכולתן להתפתחות גמישה ומגוונת.
לביטוי הטריטוריאלי של מודל רשת הערך בהערכה, מוצע אשכול. כשיטה, היא פותחה ושימשה בכלכלה, כמו גם במספר מדעים אחרים, אולם בתכנון עירוני טרם נוצרה הגדרה ברורה של גישת האשכול. לפיכך, פותחה הגדרה של מקבץ תכנון עירוני - גישה בין תחומית ליצירת מבנה אורבני המספיק לעצמו, שהקישוריות שלו מובטחת על ידי מערכת קישורים תשתיתית בין גופים כלכליים שפעילותם נועדה לממש את הפוטנציאל המקומי ולשמור עליו. הקיימות של החינוך העירוני. סיווג האשכולות בוצע על פי סוג הפוטנציאל המפותח של השטח ונוצרו דיאגרמות מבניות עבורם וחושפות את הדמיון בין אשכול ועיר קטנה. עבור אזורים עם תנאי זהות מיוחדים, פותח סוג אשכול חדש ביסודו - סינתטי (מהמילה סינתזה).
הוחלט לבדוק את הגישה בעיר ססטרורצק, עירייה במחוז קורורטני בסנט פטרסבורג. המערכת הליניארית של החוף הצפוני של מפרץ פינלנד נחשבת ברמות קנה מידה שונות. אז, מחוז קורורטני מוגדר הכי ידידותי לסביבה, עם צפיפות אוכלוסייה נמוכה ורמה נמוכה של אספקת תשתיות חברתיות ופנאי. על פי המתודולוגיה להערכת הפוטנציאל החדשני הנסתר, Sestroretsk זוכה לציון גבוה יחסית. סיכוייו ליצור אשכול סינתטי פיילוט על ידי ניתוח מקיף של פוטנציאל התכנון ההיסטורי, התרבותי והעירוני של השטח. כדי ליצור אשכול, זוהו שלושה כיוונים עיקריים להתפתחות העיר: רפואי ופנאי, ביו-אקולוגי וחינוכי ושיקום.
יצירת אשכול מתרחשת בארבעה שלבים. בשלב המעורבות ביצירת אשכול, פותחה מתודולוגיה לזיהוי "איים" להתפתחות שלאחר מכן: תחילה מוקצים אזורים מוגנים מוגדרים רשמית, ואז מושאי פיתוח עירוניים יקרי ערך ולבסוף שטחים שבבעלות המדינה אזורים ריקים ונטושים.
בשלב הצבירה משלבים את העלילות על פי העיקרון הטריטוריאלי, מודגשים בהן אובייקטים מרכזיים ובהתאם לכך ניתנים שמות מותנים. בהתבסס על גורמי הקירבה לחפצי הטבע, הרפואה, האובייקטים ההיסטוריים, האשכולות מחולקים על פי תפקידיהם (בהתאם לפוטנציאלים שלהם) לביו-אקולוגי, רפואי-פנאי, שיקום מחקרי ותיאום - כולם מכוונים לביצוע מחקר מוכוון-תרגול שמטרתו לשמור ולפתח את הסביבה המקומית על פי עקרון מחזורי סינרגטי.
בשלב הסינתזה נוצרים קישורים תשתיתיים ברמת אשכולות פונקציונליים על בסיס 4 קומפוזיציות תכנון: טיילת אתר נופש (שיקום), גן אנגלי (ביולוגי), גן בידור טבעי (רפואי) ואנסמבל ארמון ופארק.. אשכולות נפרדים מחוברים באמצעות רשת דרכים, נוצרים מספר חניונים ליירוט בשילוב השכרת עזרי ניידות חלופיים. בתי הכפר לשעבר עוברים התאמה לפונקציות חדשות.
שלב התחזוקה מתבטא במודל הניהול שלאחר הפרויקט של מערכת האשכולות ומדגיש את הסיפוק העצמי של האשכול. גישת האשכול מספקת הזדמנויות להשתתפות רחבה של האוכלוסייה המקומית וליישום שלב אחר שלב לשימוש בסינרגיות בפרויקטים בודדים. המורכבות בניהול התהליך מתקזזת על ידי יצירת מערכת תיאום דיגיטלית לבקרה, איסוף ועיבוד תוצאות מחקר ומשוב מצד התושבים.
בדוגמה זו, גישת האשכול מוכיחה את יעילותה, ומכיוון שאשכולים אינם רגישים לקנה מידה, אפשרויות הרחבת המערכת הטריטוריאלית ברורות, למשל, בתוך המערכת הליניארית של תצורות עירוניות ברובע קורורטני בסנט פטרסבורג.
לפיכך, העבודה מציגה ניתוח מקיף של כל ההיבטים של בעיית שקיעת הערים הקטנות ומציעה פתרונות הפועלים ברמות שונות. הפוטנציאל הרב-גוני של עיירות קטנות ובעיקר היצירתי נחשף. בדוגמה הספציפית של ססטרורצק, מודגשת האוניברסליות של גישת האשכול לשווי כדרך עבודה עם ערים היסטוריות קטנות.
-
Image 
זום 1/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Townes on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 2/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Village on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Village on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 4/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Townes on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 5/12 עבודת תואר שני "גישת אשכול למימון ערים היסטוריות קטנות בדוגמה לססטרורצק" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 6/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Village on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 7/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Village on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 8/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Townes on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 9/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Townes on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 10/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Townes on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 11/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Townes on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 12/12 עבודת תואר שני "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Village on the Example of Sestroretsk" נטליה יודינה, המכון לאדריכלות במוסקבה
תעודת בגרות II במועמדות "רווק"
גילאנה אנטונובה
המחלקה לאדריכלות מבנים ציבוריים
פרויקט דיפלומה "חשיבה ופיתוח מחדש של השטח שמאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, הקניות והמשרדים בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי"
מנהיגים אסוק. נ.ג ליאשנקו, פרופ. A. V. Tsimailo, פרופ. או.איטניק
פרויקט הדיפלומה הוא חלק מתפיסת התכנון העירוני לפיתוח משולב של שטח חצר המשא של ריגה ואזור תחנת ריגה, שהושלמה על ידי סטודנטים בשנה ה ', קבוצה 2 (כולל מתחרה).
המשימה הייתה לפתח תפיסת אדריכלות ועיצוב עירוני מאוחד לשטח חצר המטענים בריגה. למרות הקרבה למרכז, כעת השטח נופל מחיי העיר. פרויקט הרובע החדש אמור להפוך את האתר למקום נוח ומושך למגורים, לעבודה ולמנוחה.
האזור המוצע הוא רב תכליתי, עם תשתית מפותחת, אזורי בילוי, תחבורה מצוינת ונגישות להולכי רגל, לנוכח מיקומן של תחנות המטרו "ריזשקאיה", "Rzhevskaya" ו- MCD "ריזשקאיה".
האתר ליד תחנת הרכבת ריז'סקי נבחר כפרויקט אישי. תחנת הרכבת ריז'סקי ממוקמת בשטח - התחנה הכי פחות עמוסה במוסקבה, שתי רכבות ביום יוצאות ממנה לכיוון ריגה.
לאזור זה מספר יתרונות וחסרונות. היתרונות הם הקרבה לתחנות המטרו ול- MCD "ריז'סקאיה" ממזרח לאתר העיצוב. כמו כן, האתר מהווה קישור בין השבילים המרכזיים באזור. היא צמודה לשדרה עירונית בצד המערבי ושדרה טבעית להולכי רגל על גבעה בצד הצפוני.
גורמים שליליים הם הסביבה האגרסיבית שנוצרת על ידי עומס התנועה של פרוספקט מירה וגשר הטבעת של התחבורה השלישית, הנמצאים בצד הדרומי והמזרחי של האתר. כמו כן, ישירות באתר עצמו, יש פסי רכבת של תחנת ריגה, המהווים מכשול לגישה לשטח.
לסיכום הנאמר, מתברר כי בסולם התב ע המפותח, אתר זה משמש כאזור הכניסה של הרובע וגם לאזור הסמוך לתחנה. בשטח זה מתרחשת חלוקת השבילים באזור. משימת הפרויקט היא לחבר את האזור עם העיר דרך אתר זה ומעניין ומועיל פונקציונלית לתכנן את דרכם של אנשים מעבר לכיכר.
סיפור שלב אחר שלב של מושג פתרונות התכנון העירוני לאתר:
- הגישה לשטח מתחנות המטרו MCD ו- Rizhskaya היא דרך מעבר תת קרקעי מתחת לפרוספקט מירה דרך הכיכר, הממוקם ברמה -1 באמצע פרוספקט מירה.
- מכיכר זו נכנס זרם של אנשים לכיכר. בהתאם לכך, הכיכר מונמכת לגובה המעבר התת קרקעי, וחלקה המערבי של הכיכר הופך למישור משופע, שלאורכו ניתן לעלות לגובה הקרקע. כך ניתן להעביר את הרכבת והמדרחוב בבטחה ברמות שונות.
- המרחב החדש מתחת לפסי הרכבת חשוב מאוד לכיכר. חלק זה הוא השער לאזור ומהווה את הרושם הראשוני של האזור. אני רוצה להתרחק מהרעיון הרגיל של החלל שמתחת למסילה ככלי תועלתני בלבד. לכן, מרחב זה הוא ההתחלה המטפורית של הגבעה והשדרה הטבעית, להולכי הרגל שעליה.
- בצד המזרחי, הכיכר מהווה את מבני החניון המיירט, ביתן הכניסה של תחנת המטרו רז'בסקאיה העתידית והמרתפים שנפתחו של תחנת הרכבת ריז'סקי. יש קשר ביניהם, מעברים לאורך ציר תנועה אחד. כך נוצר מרכז תחבורה.
- בניין המלון ממוקם מעל ביתן המטרו, בסמוך לתחנת הרכבת.
- מול פסי הרכבת נמצא בניין מוזיאון הנדסת הרכבות, כממשיך דרכו של המוזיאון לשעבר של רכבות רטרו באוויר הפתוח. והמיקום של מוזיאון כזה בכיכר התחנה ישפר את האינדיבידואליות של המקום.
- החיבור לשדרת הולכי הרגל הממוקמת על הגבעה הוא באמצעות גרם מדרגות רחב ופוניקולר על צלע הגבעה. נוצר קשר טקסי.
- היציאה לרציף לרכבות מתבצעת מבניין התחנה בצד המערבי. המאסיב הירוק מגן על השביל אל הסינר ממראה ורעש של גשר ה- TTK.
- המעבר מהכיכר לאזור מתבצע במרכז מתחת לקשתות המוזיאון. חלל זה שנוצר מתחת לקשתות חשוב לפרויקט מכיוון שהוא מחבר בין שני חלקי הכיכר.
- החלק המערבי של הכיכר הוא ביניים בין כיכר התחנה הגדולה לשדרה הרחבה של הרובע. ועל השבר הזה אני רוצה ליצור מרחבים עם אנשים רחבי היקף, סגורים יותר, קאמרית בניגוד לכיכר והשדרה.
וכדי שהחלק המערבי של הכיכר לא יתפס בנפרד מתחנת הרכבת ריז'סקי, יש צורך לקשר אותה באופן רעיוני עם התחנה. לשם כך נותחו מסורות האדריכלות של תחנות הרכבת. וטכניקה אופיינית בארכיטקטורה שלהם הייתה להראות לנוסע ממש את מה שהוא יראה בקצה השני של מסילת הרכבת. כתמונה של מגדל קאזאן ששיצ'וב השתמש בו בארכיטקטורה של תחנת הרכבת קאזאן. מכיוון שבניין תחנת הרכבת ריגה עצמה אינו מכיל התייחסות לארכיטקטורה של ריגה, ניתן להשתמש בטכניקה זו בסביבה. ניתוח חוויית התכנון העירוני של ריגה, כלומר החלק ההיסטורי שלה - העיר העתיקה של ריגה, הביא לתפיסה של כיכרות משולשות זורמות, שלאורכו מתרחש זרימת אנשים ברחבי השטח - מערכת של כיכרות מקושרות זו בזו. הם מפרשים את אופי הכיכרות של העיר העתיקה, במונחים של גודל, לפי קנה המידה של אדם.
תושבי הרובע ישתמשו במסלול זה מדי יום. לכן יש למקם כאן בניינים עם פונקציות עם שימוש יומיומי - אלה בתי קפה, חנויות קטנות ומשרדים, כלומר תשתית יומית מגוונת. והנסיעה היומית מהבית לתחנת המטרו תהיה מגוונת.
הפרויקט מחולק באופן קונבנציונאלי לשלושה חלקים: כיכר תחנת הרכבת ריז'סקי, מוזיאון ציוד הרכבת ומתחם המסחר והמשרדים.
כל הבניינים בכיכר אינם גבוהים, כדי לא להכריע את חשיבותה של תחנת הרכבת ריז'סקי. מרכיב חשוב בפרויקט הוא הגבעה, שמוסיפה סביבה טבעית לכיכר זו, בניגוד לסביבה האורבנית בצד השני של תחנת ריגה.
כיכר התחנה בריגה
מכיוון שהכיכר הונמכה לרמה -1, נפתחים מרתפי תחנת הרכבת ריז'סקי, הגישה לכיכר מאורגנת מבניין התחנה עצמו. המרתפים מורחבים, תפקידם הוא בתי קפה, חנויות.
סידור הכניסות הקואקסיאלי, מעברים בין חניון היירוט, ביתן הכניסה של תחנת המטרו Rzhevskaya ותחנת הרכבת מסופק על ידי מרכז מחלף תחבורה.
החלל מתחת לגשר הרכבת הפך לכיכר דמוית עמק, שכן עמודי הגשר מוסתרים בגבעות הירוקות.
מוזיאון תחבורה רכבת
בתחנת הרכבת ריז'סקי היה מוזיאון של רכבת מוסקבה. בשל העובדה כי המסילות שעליהן מוצגות תערוכות הרכבת מפורקות ומכוסות בגבעה במהלך ההתפתחות המורכבת של השטח, הוחלט לשמר את המוזיאון על ידי העברתו לבניין חדש בכיכר התחנה.
המוזיאון תופס עמדה מרכזית בשטח והוא דומיננטי עדין של הכיכר.
בחלקו החיצוני של המוזיאון, הממוקם מול פסי הרכבת, משמש דימוי גשרי הרכבת כמו בתמונת מראה. גובה המוזיאון הוא בגובה שדרה על גבעה; גג המוזיאון מהווה המשך לגבעה.
על גג המוזיאון מוצגות תערוכות של רכבות. ראשית, הם אחד מסמני הניווט באזור, שכן ניתן לראותם מהגבעה, מהשדרה ומהכיכר ומציינים את כיכר התחנה. ושנית, הם סימן ההיכר של האזור, שכן הם נראים מטבעת התחבורה השלישית למכוניות חולפות.
פנים המוזיאון מפרש את דימוי פנים תחנות הרכבת הישנות, והוא משלים את אווירת כיכר התחנה ועונה על האוריינטציה הפרוגרמטית של המוזיאון. המרכיבים העיקריים של אופי פנים התחנה הוא הכספת הגלילית, שהשפעתה מושגת בעזרת קשתות מסודרות ברצף.
כדי להעביר את האווירה, האור מכוון על ידי תרחיש האור על ידי התחנה. בקצות הבניין יש שני ציוני דרך קלים - חלון ויטראז 'וחצר. ואור מפוזר לאורך הבניין.
במבנה הפנימי, בשל מיקום מבני הבניין, נוצר חלל פילדלפיה, אולמות פתוחים משני הצדדים, ודימוי התנועה לאורך ה"רכבת "מתפרש במרכז.
כדי להמשיך ולצפות בתערוכה, תוכלו לטפס לגג ליד המעליות ב LLU המרכזית, ובמדרגות מהחצר.
לבנים דלילות לתאורה מפוזרת מתחילות בגובה 3 מ 'מהרצפה לצפייה נוחה בתערוכה. עבור הלקוניות של הפנים, החלון מוסתר על ידי לבנים דלילות ומבפנים. החומר הקדמי של הקשתות הוא מתכת, שנבחר כפרשנות לאסתטיקה של מבני המתכת של התחנות.
מתחם מסחר ומשרדים מורכב ממשרד שוק ומשוק אוכל.
חלק זה של הכיכר מפרש את אופי הכיכרות בעיר העתיקה של ריגה. חנויות ומשרדים - 10 מודולים. תצורת הבניינים, המפלסים שלה, נקבעים על פי כיווני זרם האנשים. המודולים המרכזיים הם בנייני חנויות קטנות. המודולים החיצוניים הם בנייני משרדים. לכל הבניינים קומה תת קרקעית משותפת, עליה יש חניון ל -230 מכוניות, שטחי מחסן של השוק. מקומה זו טוענים סחורות ומסירים פסולת.
החזיתות מחולקות לשני חלקים: תחתית מזוגגת ומשטח לבנים. התחתית המזוגגת מאפשרת לחלל החיצוני של הכיכר לחדור ויזואלית אל פנים החנות, הנשקף בקלות.
חלק לבנים באופי הפרשנות של חזיתות הבניינים בעיר העתיקה של ריגה. לכל בלוק יש חלק עליון נפרד ומשמש כסמן נוסף לניווט באזור.
שוק אוכל
בנייה מחודשת של בניין המחסן של חצר המטענים לשעבר בריגה. החלפת מבנים, הוספת פתחים והפיכה לשוק אוכל מודרני.
המטבח עמוס מהצד הדרומי. המטבחים של כל בתי הקפה הם בלוק יחיד ומחוברים באמצעות מסדרון פנימי שדרכו מתבצעת משלוח.
והאולם המשותף ממוקם בצד המערבי, הצפוני והמזרחי של הבלוק עם בית הקפה, מאותם צדדים שממנו אנשים ייכנסו לשוק האוכל.
כך מתגבש הרעיון של כיכר רב-תכליתית חדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי.
-
Image 
זום 1/10 פרויקט דיפלומה "חשיבה מחדש ופיתוח השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי.מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 2/10 "חשיבה מחדש ופיתוח השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 3/10 "חשיבה מחדש ופיתוח השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 4/10 "חשיבה ופיתוח מחדש של השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 5/10 "חשיבה ופיתוח מחדש של השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 6/10 "חשיבה ופיתוח מחדש של השטח שמאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט סיום 7/10 "חשיבה ופיתוח מחדש של השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 8/10 "חשיבה מחדש ופיתוח השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 9/10 "חשיבה מחדש ופיתוח השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 10/10 "חשיבה ופיתוח מחדש של השטח מאחורי תחנת הרכבת ריז'סקי. מוזיאון לתחבורה הרכבת, לקניות ולמשרדי מתחם בכיכר החדשה של תחנת הרכבת ריז'סקי "גילאנה אנטונובה, המכון לאדריכלות במוסקבה
תואר III בתואר במועמדות "מאסטר"
אנה רוסטובסקאיה
המחלקה ל"תכנון עירוני"
עבודת גמר לתואר שני "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (לדוגמא של יקוצק)"
פרופ 'ראשי M. V Shubenkov, Assoc. מ 'יו. שובנקובה, אסו. V. N Volodin, מורה בכיר או.מ בלגודטלב
הרלוונטיות של נושא המחקר נקבעת על ידי שלוש הוראות עיקריות. זה
- מחסור או מוצרי מזון יקרים מדי באזורים מסוימים בארצנו.
- הצורך ליצור סביבה אורבנית אטרקטיבית בערים עם תנאי אקלים קשים
- ואת העדיפות המזוהה עם התפתחות המגזר החקלאי בין המשימות האסטרטגיות בסולם המדיני
לפיכך, מטרת עבודה זו: פיתוח אסטרטגיה לפיתוח עירוני של ערי הצפון על ידי הכנסת מערכת של חוות אנכיות למבנה של עיר שהוקמה היסטורית בדוגמה של יקוצק וכתוצאה מכך, יצירת צללית ייחודית של העיר ו סביבה אורבנית חדשה איכותית.
הַשׁעָרָה: הכנסת מערכת קורות אנכיות למבנה של עיר צפונית יכולה לשנות באופן איכותי את הסביבה העירונית וליצור מראה אדריכלי ייחודי של העיר.
פרק ראשון מוקדש לחקר הבעיה של ערי הצפון. ראשית, ניתנת הגדרת המושג עיר צפונית ומוצהר הצורך ליצור מראה של עיר צפונית טיפוסית. שנית, מוצעת שיטה לביצוע מבחר ערים כדי להוות בסיס מידע כבסיס למחקר נוסף. שלישית, מזוהים בעיות, צרכים ותכונות אופייניות של ערי הצפון, ונוצרת דמותה של "עיר צפונית טיפוסית של הפדרציה הרוסית". רביעית, ניתן ביסוס גבולות החומר שנבחר למחקר מפורט יותר.יתר על כן, מתגלה שאלת הספקות העצמית של הערים המודרניות ומתוארות שיטות להשגתה באמצעות טכנולוגיות מודרניות. הוא מתאר גם את מהותו של עיקרון הפיתוח העירוני האינטנסיבי. כתוצאה מכך, בסוף הפרק מסוכמים המידע הנחקר, מאפייני הערים בצפון ניתנים, וקטור ההתפתחות של יקוצק נבחר בהתאם לעקרונות הפיתוח האינטנסיבי עם התמצאות כלפי סיפוק עצמי של העיר.
בפרק השני אנו מתייחסים לחוויה העולמית בבנייה ועיצוב. הוא מספר על הופעת המושג חווה אנכית, מפרט ומתאר את הדוגמאות הבולטות ביותר לאדריכלות עולמית באזור זה. הוכח כי החוויה העולמית עשירה בדוגמאות שונות של טכנולוגיות בתחום הסיפוק העצמי. כתוצאה מכך, הנתונים המתקבלים משודטים והופכים בסיס ליצירת מודל מחקר תיאורטי.
יתר על כן, מודל תיאורטי נוצר על בסיס חומרי המחקר. זהו הצעד הראשון ליישום ההוראות המופיעות בהשערה המדעית. המודל התיאורטי מבוסס על 3 עקרונות:
- יצירת מתקני חקלאות הייטק בסביבה העירונית
- יצירת סביבה חברתית נוחה.
- עבודה על שינוי מראה העיר, הפנורמה והצללית
הפסקאות הבאות של הפרק מוקדשות לחקר המצב הקיים ביאקוצק. נלמדים ההיבטים ההיסטוריים, האדריכליים והעירוניים, הפיזיים והגיאוגרפיים, האקלימיים, החברתיים-כלכליים, התחבורתיים והאקולוגיים. קישורי תחבורה ואופי המתחם הטבעי בהקשר לאזור כולו מתוארים בפירוט. תוצאת המחקר היא תוכנית בסיסית של החלק המרכזי של העיר, עליה מסומנות הפעילויות המתוכננות להתבצע בגבולות השטח הנחקר בצבעים שונים. על בסיס תוצאות מחקר מעמיק של האזור, מכינים את הבסיס לגיבוש הצעת פרויקט. בסוף הפרק מסקנות מסקנות לגבי האפשרות להשתמש בידע שנצבר על תכנון חוות אנכיות ומרחבים ציבוריים מקורים, על בנייה בתנאי אקלים קיצוניים. כמו כן, מנוסח מודל תיאורטי, העקרונות הנגזרים מפורטים, וסיכום ניתוח היבטים של שטח יקוטסק.
פרק שלישי חושף את מהות הצעת הפרויקט. נוצרת מסגרת ירוקה של העיר הכוללת חוות אנכיות, שטחים ציבוריים מכוסים על ידי נודל, כמו גם שבילים מקורים ושדרות פתוחות, המאפשרים למערכת המוצהרת לתפקד בכללותה.
הבסיס והמרכיב הרעיוני של פרויקט זה הוא מסגרות אנכיות … הם מושאים רבי קומות של התעשייה החקלאית. הגובה המשוער אינו עולה על 100 מ '. מיקומי החוות האנכיות הללו נבחרו בעיקר ליד חפצים טבעיים, מכיוון שהם זקוקים לשטח מספיק בכדי להבטיח את הצד הטכני בתהליך הייצור.
שטחים ציבוריים מקורים, הנכללים במערכת המיושמת כנקודות ניוד חשובות. חללים אלה אינם דומיננטיים רבי קומות, שכן מיקומם מניח במבנה עירוני צפוף ומוגבל על ידי פרמטרי הגובה והצפיפות של האזור שמסביב. עם זאת, הם הופכים לנקודות אטרקציה ואזורי בילוי עם מיקרו אקלים המתאים לשימוש בכל ימות השנה.
כמו כן מתוכנן ליצור ולשפר את הקיים שדרות פתוחות ורחובות מקורים חלקית. לפיכך, האזורים המעוצבים הופכים בטוחים ונוחים לשימוש על ידי כל קבוצות האוכלוסייה. מעברים מכוסים עשויים בצורה של מבני גשר. הודות להם, ה- WF והשטחים הציבוריים של nodal הופכים להיות בעלי ערך בסביבה העירונית לא רק כאלמנטים עצמאיים, אלא גם מתחילים לעבוד כמערכת אחת.
כתוצאה מהעבודה הושגו המסקנות הבאות:
- בעיית קיומן של ערים בצפון נעוצה בחוסר הנגישות שלהן, בתנאי האקלים הקשים, בתלות באספקה חיצונית ובסביבה עירונית מיושנת.
- עם זאת, ניתן ליצור בעיר מתקני חקלאות הייטקיים, כאשר הם הופכים למרכיב של ההרכב האדריכלי, אפילו באקלים קר.
- על בסיס חומרי המחקר נערך ניסוי תכנון בצורת פרויקט תכנון עירוני, שהדגים את הפיתרון לבעיית אבטחת המזון, יצירת מרחבים ציבוריים נוחים והיווצרות צללית ייחודית של העיר.
לסיכום, אני רוצה לציין כי היעדר אנלוגים מלאים קובע את אופיו הניסויי של המודל התיאורטי המפותח ופרויקט התכנון העירוני שהושלם.
-
זום 1/8 עבודת מאסטר "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (הדוגמה של יקוצק)". ניתוח המאפיינים הכלכליים של השטחים הצפוניים אנה רוסטובקאיה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 2/8 עבודת מאסטר "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (לדוגמא של יקוצק)". ניתוח היבטים שונים בשטחים הצפוניים של רוסיה אנה רוסטובקאיה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/8 עבודת מאסטר "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (הדוגמה של יקוצק)". ניתוח ערים צפוניות לפי פרמטרים נבחרים אנה רוסטובקאיה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת גמר 4/8 "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (הדוגמה של יקוצק)". ניתוח דוגמאות לעיצוב עולמי לפי פרמטרים נבחרים אנה רוסטובקאיה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת תואר שני 5/8 "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (לדוגמא של יקוצק)". תפיסת הפיתוח המוצע של מערכת החללים הציבוריים ביאקוצק אנה רוסטובקיה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת גמר 6/8 "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (לדוגמא של יקוצק)". תרשים המבנה הפנימי של חווה אנכית אנה רוסטובקאיה, מרקי
-
זום עבודת תואר שני 7/8 "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (הדוגמה של יקוצק)". סידור פנימי של מרחבי הולכי רגל תת קרקעיים אנה רוסטובקאיה, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום עבודת גמר 8/8 "אסטרטגיה של פיתוח עירוני של מרכז העיר באקלים קיצוני (לדוגמא של יקוצק)". מדרחוב מקורה אנה רוסטובקאיה, מרחי
תואר III בתואר במועמד "רווק"
אלכסיי זגוריקו
המחלקה ל"ארכיטקטורה של מבני תעשייה"
פרויקט דיפלומה "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה"
מנהיגים פרופ. א.א. חרוסטלב, פרופ ' ק 'יו צ'יסטיאקוב, מורה ש 'א' חודיאקוב, קונסטרוקטור פרופ ' א 'ל' שובין
ייצור היי-טק הוא טכנולוגיה חדשה יחסית שיש לה מספר יתרונות רציניים. מודולריות הייצור, מספר מצומצם של אנשים הנדרשים בייצור, ללא צורך במנופים תעשייתיים. השימוש בטכנולוגיות כאלה מאפשר גמישות רבה בתכנון הבניין.
נושא זה רלוונטי מאוד בתקופתנו, בתקופת האוטומציה המלאה לא רק של הייצור, אלא של כל התהליכים באופן כללי. התרגול העולמי מראה כי השימוש במערכות רובוטיות מבטיח מבחינות רבות. ייצור מהיר וקל, הפחתת עלויות ושיפור איכות המוצר. עם זאת, על מנת להשתמש ולהטמיע טכנולוגיות כאלה, יש צורך במומחים בתחומים שונים. לדוגמא, מהנדסים רובוטים, מתכנתים, מקצועני למידת מכונה ובינה מלאכותית. יצירת בסיס להכשרה והכשרה מחדש של כוח אדם בתחום זה היא אחת המשימות העיקריות של הפרויקט שלי.
אתר הבנייה ממוקם באזור ראמנקי, בין שדרות מיכורינסקי לשדרות ורנדסקי.הבחירה באתר נובעת מקרבתו לאוניברסיטת מדינת מוסקבה. בהתחשב במרכיב המדעי הגדול של סוג הייצור, הסדר כזה יבטיח את הקשר של המחלקה המדעית עם שאר המתחם המדעי של אוניברסיטת מוסקבה, כמו גם זמינות של עובדים מוסמכים. לתפעול הולם של כל המתחם הרובוטי בייצור, חשוב שיהיה גם שטח שטוח מספיק כדי לצמצם את החפירה. הצירים המנחים העיקריים של האתר הם שדרות מיכורינסקי, שדרות ורנדסקי ושדרות לומונוסובסקי. שטח ריק, שיפוע חלש, היעדר אובייקטים אחרים, כל הגורמים הללו נחוצים גם לבניית אובייקט מסוג זה.
הבניין תוכנן כנפח אינטגרלי עם תוכנית מלבנית וציית לצירים המרכזיים של העיר המורכבים ממתחמי ה- MSU החדשים והוותיקים.
נבחר הפתרון הרב-קומתי של הבניין מכיוון שהוא מאפשר להגדיל את קיבולת המפעל ויאפשר למקם את כל נפח הבנייה על שטח קטן יחסית שבו הפרש הקלות הוא מינימלי. המבנה הלא לינארי מאפשר ארגון קווי ייצור רבים בבת אחת בכל אחת מהקומות. באמצעות מחסן אוטומטי הסמוך לבניין ומסונכרן עם כל המתחם הרובוטי, הוא יכול לספק למספר קומות את החלקים והכלים הדרושים בבת אחת ללא דיחוי.
ישנם מספר אזורים בפרויקט
הראשון הוא הפקה ממוקם בצד הדרום-מערבי של הבניין. הוא מציג מודולי ייצור בצורות שונות ובציוד, בשילוב עם מודולי חדר בקרה, אשר מצדם ממוקמים במפלס השני של סדנת הייצור, מעל פני הרצפה.
השנייה היא אדמיניסטרטיבית אֵזוֹר. משמש מקום עבודה להנהלה.
שלישית - מדעית חֵלֶק. זה לא רק מקום עבודה, הכשרה והסבה מקצועית של עובדים, אלא גם פלטפורמה ציבורית עבור סטודנטים מאוניברסיטת מוסקבה ואוניברסיטאות אחרות המעוניינות ברובוטיקה.
רביעית - שטח ציבורי בחלק הצפון מזרחי של הבניין. יש אולם תצוגה, אולם הרצאות וחנות. אולם התערוכה משמש להכרת המבקרים ברובוטיקה.
המאפיין העיקרי של הבניין הוא איחוד אזורי המדע והתעשייה, בשל סידור אזור נוסף מתחת לתקרת אולמות הייצור עם חדר בקרה / מודולי מעבדה עם מעברים ביניהם. כל המבנה הזה מחובר לחלק המדעי של הבניין ובכך מבטיח את חדירתו לייצור.
הפרדת זרמים אנושיים היא גם נושא חשוב בפרויקט. עובדים ועובדים נכנסים לבניין הראשי ולחנויות הייצור דרך הכניסה בקומה הראשונה, בעוד חוקרים, סטודנטים, מורים ומבקרים מגיעים מיד למפלס השני של הגג המופעל באמצעות גשר הולכי רגל מיוחד שנמצא על הציר הראשי של ה- MSU. מורכב. הוא מחבר את האזור המרכזי של המתחם הזה עם הבניין המוקרן. הכניסה לאזור המדעי ולמתחם התערוכה ממוקמת מיד במפלס השני. הגג המשופע משמש לא רק כגן נוף על גג הבניין, אלא גם מאחד את האלמנטים של חלקיו השונים. עליו תוכלו לנווט בין 1,2,3 רמות. בשל תצורה זו של הגג נוצרים פתחי אור המאפשרים לצפות במתרחש מבפנים מצד המתחם המדעי של אוניברסיטת מדינת מוסקבה ולאנשים המטפסים על הגג המופעל.
לייצור כזה נבחרה מערכת קונסטרוקטיבית פשוטה. זאת בשל המודולריות של הייצור כולו וקלות התפעול. ניתן לבצע אופטימיזציה להחלפת תאי ייצור ולהעברת עגלות רובוטיות ביניהן. גמישות הייצור מסופקת לא רק ביכולת להחליף את תא הייצור או לשנות את תצורתו, אלא גם להחליף את הציוד בתא עצמו. כמו כן, ניתן להעביר את חדר הבקרה ומודולי המעבדה למיקום חדש, מכיוון שלמודול יש מערכת עצמאית קונסטרוקטיבית משלה וניתנת להסרה מהנפח הכולל של הבניין.
החלק עובר מחזור מסוים:
אזור הפריקה ממוקם בפינה הדרומית של הבניין. הוא צמוד למחסן אוטומטי למסירה מהירה של כל החלקים למחסן. ההאכלה מתבצעת באמצעות מערכת מסילות מתחת לתקרה עליה תלויים האחיזים. המטען מועבר למסוע, ממנו הוא נכנס לרציף של מנוף המניפולטור, שמציב את המטען במקום המיועד. מסירת החלקים לסדנת הייצור מתבצעת על ידי מסוע, ממנו החלק מועבר לעגלת רובוט באמצעות זרוע רובוט. החלק עובר מחזור ייצור המוגדר על ידי התוכנית, ועובר על עגלה בין מודולי הייצור. הוא מוחזר למחסן כאשר הוא עובר את כל השלבים הממתינים למשלוח. אזור השיגור ממוקם בצד הנגדי של המחסן האוטומטי ומתפקד באופן זהה לאזור הפריקה. התאורה באולמות הייצור מלאכותית. מודולי המעבדה / חדר הבקרה מופצים בכל אזור הייצור. הם מבנה נפרד הנכנס לאזור הייצור. לכל מודול גרם מדרגות מילוט המוביל לגג ומעלית. היציאה היא דרך מודולים הסמוכים להיקף הבניין.
קיימות היא גם לא הקריטריון האחרון בבניין מסוג זה. יחד עם האי-פסולת והידידות הסביבתית היחסית של הייצור עצמו, ניתן להשתמש בטכניקות של אדריכלות בת קיימא. בפרויקט זה נעשה שימוש בגג ירוק, תאי פוטו המותקנים על גג המודול ומבטיחים את פעולתו. הוא כולל גם ציוד הנדסי המספק חימום מים באמצעות קולטי שמש ואוורור הבניין. לאחר הניקוז צפוי איסוף מי שפכים, ואחריו טיהור ושימוש חוזר.
-
זום 1/8 פרויקט דיפלומה "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 2/8 פרויקט דיפלומה "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום 3/8 פרויקט דיפלומה "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 4/8 "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 5/8 "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 6/8 "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 7/8 "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
-
זום פרויקט דיפלומה 8/8 "ייצור היי-טק המבוסס על רובוטיקה ומדפסות תלת מימד במוסקבה" אלכסיי זגוריקו, המכון לאדריכלות במוסקבה
