UPD 2016-03-23: הזוכים בתחרות הם האדריכלים הבלגים Ney & Partners בשיתוף הלשכה הבריטית William Matthews Associates.
טינטגל ממוקם בסביבה ציורית - באי כביכול, מחובר לחוף על ידי איסטמוס צר, שנחרב כעת קשות על ידי גלי האוקיאנוס והרוח. הטירה, או ליתר דיוק חורבותיה, מטופלת על ידי סוכנות המורשת האנגלית. בזכות התהילה האגדית של טינטגל, מגיעים אליו 200,000 תיירים בשנה: זהו אחד מאתרי ה- EH הפופולריים ביותר. תוכלו להגיע לאנדרטה על ידי גשר עץ, שמצדו גם החוף וגם האיים הם מדרגות תלולות שמפחידות מבקרים פוטנציאליים, ורוחבו הקטן יוצר "פקקי תנועה" בימים עמוסים במיוחד.
יחד עם זאת, הפופולריות של טינטגל רק הולכת וגוברת: בניגוד למנזר גלסטונברי, שם נחשף קברו של ארתור וגינבר, הידוע מאות שנים רבות, בסתיו זה הרבה יותר
זיוף מאוחר - XI-XII, כאן בשנת 1998 הם מצאו צלחת של המאה ה -6 עם שם השליט, המזכיר את "ארתור", המתאים לתקופה כביכול שלטונו של הגיבור האגדי הזה, כלומר, למעשה "עדות לאותנטיות" לאוהבי העת העתיקה. למקום הזה הילה רומנטית מאז ימי הביניים: על פי גרסאות שונות של האגדה, טינטגל הוא מקום ההתעברות או לידתו של ארתור, והוא גם קשור קשר הדוק לסיפורם של טריסטן ואיזולדה. לכן, במאה ה- XIII, הקים כאן הרוזן מקורנוול ריצ'רד, אחיו הצעיר של המלך האנגלי הנרי השלישי: הריסותיו שרדו עד היום. טינטאגל הפכה לאטרקציה תיירותית כבר במאה ה -17, אך ה"בום "האמיתי החל במאה ה -19, בעידן הרומנטיקה, כאשר האגדות על ארתור ואבירי השולחן העגול הפכו פופולריות להפליא.
האגדות על טינטגל מבוססות על עובדות, ליתר דיוק, זיכרונות מעורפלים ממנה כמרכז סחר חשוב מימי הביניים המוקדמים, אולי מקום מגוריהם של שליטים מקומיים: נמצאו שם יותר קרמיקה של המאות ה -5-6 שהובאו מצפון אפריקה., מזרח הים התיכון, ממערב אסיה הקטנה, משאר האי הבריטי ביחד, ועד כה נחפרו רק 5-10% מהאזור הארכיאולוגי של טינטאגל.
משימת התחרות הייתה פרויקט של גשר באורך 72 מ 'ורוחבו 2.4 מ', הממוקם 28 מ 'גבוה יותר מזה הקיים. עליו לעקוב אחר המסלול שלאורכו אותר האיסמוס בין האי לאדמה, שמצומצם כעת עקב לחץ האלמנטים. משתתפי התחרות נאלצו לקחת בחשבון את ההקשר ההיסטורי והטבעי הדורש כבוד מיוחד (זהו "אזור בעל יופי יוצא מן הכלל" המוגן על ידי המדינה), את תנאי האקלים הקשים - רוחות וסופות עזות, נוחות ובטיחות המבקרים. הגשר החדש יעזור גם למורשת האנגלית ליצור מסלול סיור חדש בטינטגל (חלק מביצורי הטירה ממוקמים על החוף, והגשר יחבר אותם בהצלחה לחלק "האי") ויפתח נופים נוף חדשים של חורבות, נוף והאוקיאנוס האטלנטי.
הוגשו 137 בקשות להשתתפות בתחרות, מתוך מספר זה חבר המושבעים בחר 6 צוותים שהוזמנו לפתח את פרויקט הגשר. הזוכה יוכרז בתחילת פברואר 2016.
דיטמר פייכטינגר אדריכלים (צרפת - אוסטריה)
יחד עם טרל
"בין היבשה לים"
גשר הפלדה באורך 65 מ '"מושך למטה" לוחות פלדה דקים המעוגנים במורדות הערוץ, ההפך ממבנה גשר קונבנציונאלי. משלימים אותם עמודים מזוודים מצד האי. דיטמר פייכטינגר אינו זר לעבוד עם מונומנטים יקרי ערך של אדריכלות וטבע: שלו
הגשר המוביל לאי מון סן מישל כבר קיבל הכרה מהציבור ומהעמיתים.
מארקס בארפילד אדריכלים (בריטניה)
יחד עם פלינט אנד ניל, J&L גיבונס LLP ומולה
"חרב ארד"
העין של לונדון עוצבה בהשראת אקסקליבר, חרבו של המלך ארתור (שיכול היה להיות ברונזה), מעקה הבטיה מברונזה של שבילי טינטגל ומשקע הפח שלה. הגשר שלהם הוא הסוג הפשוט והעתיק ביותר - קורות, אך האדריכלים מתכננים להביא אותו ל"רמה חדשה של עדינות עוצרת נשימה "בעזרת הטכנולוגיה המודרנית.בנוסף לברונזה המרופדת יש לשים לב לשני עמודי פלדה עם ציפוי פולימרי המגן עליהם מפני לחות. הם ידמו לצוקי הים העמודים ולארובות המכרות האופייניים לקו החוף של קורנוול, ושכבת הציפוי תידמה להטרוגניות של הסלעים בסלעים שמסביב.
ניי ושות '(בלגיה)
עם ויליאם מתיוס אסוציאציות
האדריכלים מציעים לבנות את הגשר בצורה של שני שלוחות עצמאיות, כמעט מתחברות מעל מרכז הערוץ, שם הגשר מגיע לעובי מרבי של 170 מ מ - כדי להדגיש את הפער באמצע. פער זה אמור לשקף את מעבר המבקרים מחוף לאי, מהווה לעבר, ממציאות לאגדה וכו '.
אדריכלים ניאל מק'הולין (בריטניה)
יחד עם Price & Myers
הגשר הוא קשת עשויה גרניט קורניש, הבנויה מקטעי בלוקים. "בנייה" זו אמורה להזכיר הן את קירות הטירה והן את שכבות הסלע המרכיבות את הסלעים מסביב. מעקה ברונזה משלים את המראה. הפרויקט, לדברי מחבריו, ברור ומדהים.
RFR וז'אן פרנסואה בלסל ארכיטקט (צרפת)
יחד עם המהנדסים HRW ו- WSP פארסונס ברינקקרוף
הגשר המצטמצם מהחוף לאי מזכיר את שם הטירה: טינטגל, דינטגל מתורגם מקורנית כ"מבצר במקום צר ". הבחירה בגרניט כחומר העיקרי מתאימה לבניין החדש לשכבות התרבות המקומיות, אומרים האדריכלים.
וילקינסון אייר (בריטניה)
יחד עם Atelier One
מחברי הפרויקט אומרים כי הגשר הקל עשוי מפלדת אל-חלד ועץ אלון אינו מנסה להתחרות במונומנטים היסטוריים. ניתן להרכיב אותו מרכיבים קטנים שניתן להביא בקלות לאתר במריצה רגילה. החלק המרכזי של הגשר הוא מקשה אחת, ובצדדים יש פסים מחוררים שנועדו להדגיש את הליניאריות של המבנה.
