הקמת מתחם ענק בשטח כולל של 400,000 מ ר. מ 'יימשך עד 2035 ויחולק לשלושה שלבי ביניים. הצורך בהרחבת שדה התעופה הבינלאומי בבואן נובע מכך שנזן היא אחד המרכזים הכלכליים המרכזיים של סין המודרנית. עיר זו שוכנת בדלתא של נהר הפנינה, לא רחוק מגואנגג'ואו והונג קונג, והיא אחד ממוקדי הפיננסים החשובים במדינה, וגם התעשייה פורחת שם. כל זה הופך אותו לאטרקטיבי עבור יזמים מכל רחבי העולם. שדה התעופה של שנזן הוא כבר שדה התעופה הרביעי בגודלו בסין, וממלא את תפקיד נקודת החיבור המרכזית בין טיסות בינלאומיות ומקומיות.
מתחם טרמינל 3 הענק יכלול גם מסוף לוויני נוסף. שני הבניינים יהיו בנויים מזכוכית וכוסו ברשת מתכת דקה מבחוץ, ויתנו רושם של עור נחש. הרחבות הסימטריות של המבנה המוארך הזה, הדומות לכנפיים בתכנית, מקנות לו דמיון כלשהו לדרקון. פיתרון פשוט אך יעיל שכזה לא רק יקל על שמירת אחדות מראה האנסמבל שייווצר לאורך 25 שנה, אלא גם יאפשר שימוש נרחב באור יום בתאורה, תוך הגנה על שדה התעופה מפני התחממות יתר.
מבנה טרמינל 3 יהיה גמיש ככל האפשר - כדי לענות על הדרישות המשתנות של התעופה האזרחית בעתיד הרחוק למדי.
מיקומו המרכזי יהיה אולם יציאה ענק. בתקרותיו מתוכננת "שבירה" משמעותית של מעטפת הרשת של הבניין, שאמורה ליצור אפקטים מרשימים של תאורה. הנוסעים בטיסות בינלאומיות ולאומיות יחולקו לשני אזורים בהתאמה, אחד מעל השני.
גם הלובי ימלא תפקיד חשוב; המרחב שלה יחולק לשלוש מפלסים, כל אחד מהם תפקוד משלו: יציאה, הגעה, תשתיות. הם יחולקו למקטעי "תנועה" ו"תחנות ": אלה יוצגו על ידי חדרי המתנה, חנויות ובתי קפה. הם ישולבו במבנה ה"נוזלי "הכולל של פנים שדה התעופה.
יריבי בית המלאכה של מסימיליאנו ודוריאנה פוקאסס בתחרות אדריכלות זו היו בין היתר הלשכה של נורמן פוסטר, FOA ו- gmp.
