אתר הבנייה ממוקם בבומאז'ני פרוזד. זהו ציר תחבורה פנימי של אזור תעשייה מרשים למדי בגבול מחוזות המרכז והצפון של הבירה. יש לו צורה טרפזית והוא תחום על ידי טבעת התחבורה השלישית, רחוב פרוודי וענף רכבת מוסקבה המחברת בין תחנות הרכבת בלורוסקי וסביולובסקי. ישנם מספר מפעלי דפוס, רבים ממערכת העורכים ומתחמי טרום עיתונות. מיותר לציין שמבפנים כלפי חוץ עולם העיתונות של כל גוון נראה קודר ואפור באותה מידה. ראשית, האשם אשם בכך: הסביבה התעשייתית העמומה שנוצרה באמצע המאה הקודמת לא רק שלא שופרה מעולם, אלא אפילו לא שופצה, מבנים רבים כבר שינו את תפקידם, אחרים דורשים תיקונים גדולים או רָעוּעַ. והאתר שהוקצה להקמת מתחם רב-תכליתי חדש צמוד לשטח זה מקרוב - עם צדו הצפוני. הגבול הנגדי שלה עובר לאורך קווי המתאר של תחנת הדלק, והצד המזרחי פונה למסילה.
באופן כללי, יש שכונה שבקושי יכולה להיקרא ציורית. וקשה עוד יותר למצוא בו לפחות סוג של התלהבות, "רמז", הגאון הידוע לשמצה של המקום, המציע איך צריך להיות הבניין החדש. נקודת הציון היחידה היא בניין משרדים שנבנה בשנת 2008 וממוקם באלכסון, מאחורי פרשת הדרכים, בפינת הרחובות ה -1 וה -5 של קוטב ימסקוגו. גובהו כ 75 מטר, והוא ללא ספק קובע סולם רב קומות חדש לכל השטח הסמוך. בנוסף, בעתיד הקרוב מתוכנן לבנות כאן מעבר גשר שיחבר בין רחוב נובולסנאיה לרחוב החמישי של קוטב ימסקיי - כיום חיבור זה קיים בצורה של ספונטנית, החוצה בזהירות את פסי הרכבת. שני גורמים אלה - הבניין הגבוה והמעבר המתוכנן - גרמו לאדריכלים לשים לב היטב לתפקיד תכנון העיר של האובייקט המוקרן.
המתחם הרב-תכליתי מתפרש כנקודת ציון בגובה רב הנתפסת מנקודות רחוקות: מתחנות הרכבת סבלובסקי ובלורוסקי; מרחוב נובולסנאיה, הרחובות 1 וה -5 של הקוטב ימסקיי, בקצה השני של בומאשני פרוזד ובוטירסקי ואל. התוכנית הפונקציונלית של המתקן קובעת כי יחד עם מגדל בן 60 מטר, יוקם במקום נפח קטן של מרכז אבחון למכוניות, המשולב ברמפה של חניון תת קרקעי תלת-מפלסי. ולשלב השני צפויים לבנות את מבנה העל של בניין המשרדים הקיים בן 3 הקומות ויצירת מעבר אוויר למגדל.
שאלת הפלסטיות והצבע של הכרך החדש חשובה כמעט מהגובה הנכון לאדריכלים. לכותבי הפרויקט הייתה משימה קשה מאוד למצוא צורה וצללית כאלה שמצד אחד ישלימו את המבטא הקיים הקיים כבר, ומצד שני יחיו את אזור התעשייה המשעמם. קודם כל, האדריכלים רצו לשבור את הגיאומטריה הנוקשה של הבניינים שמסביב. אגב, אותו רעיון הגיע למחברי מתחם המשרדים שנתיים קודם לכן - פינת הבניין הפונה לצומת מעוגלת. האדריכלים של PTAM Vissarionov פיתחו נושא זה - מבחינת התוכנית, המגדל הוא דמות של קווי מתאר מורכבים המוארכים מצפון לדרום, ללא זווית ישרה אחת. במקום זאת, זהו סימן אינסוף שמונה או מעט מעוות.
גרם המדרגות וצומת המעליות נמצאים באופן צפוי למדי במשקוף "שמונה". זה נעשה, כמובן, בטיפול בדיירים העתידיים, שכן הוא מאפשר לארגן שני חללי משרדים עצמאיים יחסית עם תכנון חופשי באגפי כל קומה.אבל גם האנכיים המזויפים הקעורים המזוגגים ממלאים תפקיד אסתטי חשוב: חלוקת הבניין לשני חלקים מונעת את הרושם של מסיביות. בצד של Bumazhnoy Proezd, חריץ גרם המדרגות הושאר שקוף, אך חלונות הויטראז'ים הפונים לפסי הרכבת מוגנים על ידי לוח צירים על כל גובה הבניין. המגן הלבן כשלג מנוקד בחורים אליפסה, ובגללם משטח הבטון נראה כמעט כמו פיסת נייר שממנה חתך הילד מאה "פתיתי שלג" יום קודם. אלמנט מודרניסטי מטבעו זה מקרב את הבניין המוקרן לסביבה האכזרית, ומצד שני הוא מגן באופן אמין על החלק השברירי ביותר שלו מפני רעש פסי הרכבת ומעבר הגבול העתידי.
הבניין כולל 15 קומות בסך הכל. לשניים הראשונים אזור כניסה ובית קפה, ממוקמים משרדים מה -3 עד ה -13 ומרכז כנסים עם אולם ל -150 מקומות ישיבה, כיתות ומזנון מתוכנן בקומה האחרונה. בקומה הטכנית העליונה יש שטח קטן יותר, ובשל הבדל זה מאורגנת ממנו יציאה לגג המופעל בירוק.
כאמור, המחצית הגבוהה והרחבה יותר של הבניין מכוונת כלפי Bumazhny Proezd. יתר על כן, במפלס הקומות העליונות המגדל מורחב בצורה ניכרת: נראה כי האדריכלים מפסלים אותו בדיוק במקום, ומשאירים אותו דק יותר בתחתיתו ומעניק נפח נוסף לחלק בו שישתלב בפנורמות של מחוז בגובי וישמש כמבטא רב קומות חדש. באשר לפלטת הלילינג-לינגוברי של הבניין, שהיא מאוד לא שגרתית עבור מוסקבה, בעזרתה הצליחו המחברים להעניק לציון הדרך החדש של אזור התעשייה בהירות מרבית ובכך לרטש את פנים ענף הדפוס.
