העיירה וירופלט ממוקמת ליד ורסאי, בגבולות פריז הגדולה, ולכן היא מכוסה גם בתוכנית לפיתוח רשת אזורית של נתיבי חשמלית פנאומטיים. שתי תחנות הרכבת שלה, Virofle-Rive-Gauche ו- Virofle-Rive-Droite, הן גם שתי התחנות האחרונות של קו החשמלית מספר 6 כיום. כדי להתאים לפונקציה חדשה זו הוקמו תחנות חשמלית מתחת לבניינים הקיימים בעומק של 25 מ '. שניהם נפתרים באותו אופן: אלה "מבוכים" מרווחים וקלילים, שלא מופרדים על ידי קירות ותקרות, כך שהנוסעים יוכלו לנווט שם בקלות ולהרגיש בטוחים. הנוסעים יורדים לרציפים באורך 42 מ 'באמצעות מדרגות ודרגות נעות, ועוקפים שתי מפלסי ביניים.
התקרה ברוחב 20 מ 'התחנה נתמכת על ידי סדרה של קשתות שטוחות: עבור אלה בחרו האדריכלים בבטון לבן עם משטח משיי. בעובי 450 מ"מ הם מגיעים לגובה של כמעט 15 מ 'מפלס הקרקע לאבן הטירה. הקשתות צריכות להידמות לתמיכות של גשרי רכבת המושלכים מעל עמק וירופל. החומר שלהם מנוגד במכוון לבטון מסוג אחר לגמרי, ממנו עשויים קירות התחנה. צבעם חם ומשטח מחוספס מאוד, הם בהשראת אבן החול לאבני הריחיים שיוצרו בוויראופל. גם ל"קירות באדמה "מבטון שלא מטופל ללא ציפוי הקרמיקה הרגיל יש משמעות מעשית: על פי רעיון האדריכלים, המקומות של נזילות אפשריות יורגשו עליו יותר, וכך יהיה קל יותר להתמודד איתו אוֹתָם.
את שני "הבטון" משלימים עץ אלון, ממנו עשויים הרצפות, מדרגות המדרגות והתקרה התלויה. התקציב של כל תחנה היה 19 מיליון יורו, יחד עם מנהרה של 1.6 ק"מ המחברת ביניהם - 384 מיליון.
