עפישה פרסם עשרה צעדים לפתרון בעיית התחבורה בבירת רוסיה, שהוצע על ידי איש העסקים מקסים ליקסוטוב, עם הערכות מומחים מפורטות. לפיכך, מיכאיל בלינקין התייחס להצעתו של ליקסוטוב ליצור קווים חדשים ונתיבים ייעודיים לתחבורה ציבורית. לדעתו, יישום תוכנית זו קשה ליישום, אך אפשרי. יהיה צורך לשנות את מערכת המסלולים כולה, לעדכן את צי האוטובוסים וטרולי האוטובוסים, הקווים הראשיים והפנימיים אמורים להופיע. אלכסנדר צ'קמרב העריך את הרעיון להכניס כרטיס יחיד לכל סוגי התחבורה: זה ימנע המוני אנשים ויחסוך זמן. סרגיי טקצ'נקו אישר את הצורך להציג חניונים בתשלום במרכז הבירה. פיודור נוביקוב התייחס להצעה להכשיר את שוק המוניות, אולם ציין כי עקב לגליזציה של נהגי מוניות, יתכן שיהיו פחות נהגי מוניות ומחיר שירותיהם יעלה.
מקסים ליקסוטוב מציע גם לפתח מערך שבילי אופניים ולצייד את כל התחבורה הציבורית במוסקבה במערכת GLONASS. האפקטיביות של המשך פיתוח המטרו, כפי שציין אלכסנדר ויסוקובסקי, תלויה במידה רבה בניתוב. כמו כן, לדעתו יש צורך לבנות "מטרו קליל".
איש העסקים מציע להשיק את כביש הטבעת במוסקבה. אחד הצעדים החשובים ביותר צריך להיות יצירת מערכת תחבורה אינטגרלית במוסקבה, אשר כתוצאה מכך יכולה לשנות באופן קיצוני את מצב התחבורה בעיר: "20% יותר תושבים ישתמשו בתחבורה ציבורית, בעוד שבממוצע זה ייקח לא יותר משעה, אלא 45 דקות "- מסכם מקסים ליקסוטוב.
כתב עפישה שוחח עם ראשו אנטון קולבצ'בסקי על תפקידו ותפקידו של המחלקה לניהול טבע והגנת הסביבה. הם דיברו על הקמת המטרו בביטסה, כריתת עצים ברחוב טמנסקאיה, השתתפות המחלקה בפתרון בעיית התחבורה. הם דנו גם בתוכנית לשיפור הפארק, ובמיוחד בגורלו של פארק איזמאילובסקי. אנטון קולבצ'בסקי הרגיע: "אין תוכניות לפיתוח פארק איזמאילובסקי, באזורי טבע מוגנים במיוחד מותר לנו לבנות חפצים שאינם הון באזורי בילוי: גזיבו, ספסלים, שבילים, מסלולי סקי, נקודות השכרה." עם זאת, לדברי ראש המחלקה, שטח שטחי הטבע המוגנים במיוחד במוסקבה מנופח מאוד, "מתוך 17,000 דונם, רק כ -10,000 דונם הם שטחים ירוקים, והשאר רשת דרכים, אלה מבנים ומבנים של משתמשי צד שלישי, תקשורת "… יש צורך לשנות את השטחים במוסקבה. לצורך כך נוצרת קבוצת עבודה אחת בנושא בעיות סביבתיות.
RBC מדווח מדי יום על התוכניות של לשכת ראש עיריית מוסקבה לגבי פיתוח השטח של אזור התעשייה ZiL. על פי המקור, על שטח של 450 דונם במישור השיטפון נגטינסקיה, מתוכנן לבנות מחדש ולהקים 4.5 מיליון מ"ר. מ 'נדל"ן. מובטח כי פרויקט התכנון יאושר עד סוף 2012. מוקדם יותר, מתוך ארבעה מושגים לפיתוח שטח ZiL, שפותחו על ידי חברת Uberbau GBR הגרמנית, ארכיטקטונים מקנו ההולנדים, Valode & Pistre הצרפתית והלשכה הרוסית "פרויקט Meganom", בחרו רשויות העיר בהצעה של בית מִשׁתַתֵף. הפרויקט מבטיח להיות שאפתן בקנה מידה ובמגוון טיפולוגי ותשתיתי. אך מכיוון שהמשקיע טרם נקבע סופית, והמודל הפיננסי עדיין נמצא בפיתוח, גורלו של ZIL נותר בסימן שאלה.
"Fontanka.ru" מספר על תוצאות התחרות על הפרויקט הטוב ביותר לפיתוח הרובעים ההיסטוריים "קוניושנה" ו"סברניה קולומנה - ניו הולנד "בסנט פטרסבורג. הזוכה היה הפרויקט של "סטודיו 44" מאת ניקיטה יבין, שלטענת חבר השופטים "הגדיר בצורה ברורה ביותר את מטרות התחרות, ערך ניתוח טוב ופיתח מתודולוגיה והראה את" הטכנולוגיה המדויקת "לעבודה עם פיתוח שטחים. " בעבר, אותו Fontanka.ru שקל בפירוט את כל הפרויקטים המשתתפים בתחרות. פורטל הכפר הביע את נקודת מבטו על אותו נושא והוסיף הערות של חבר המושבעים לכתבה. לדוגמה, אלכסנדר סוקורוב הצהיר באופן חד משמעי "אני מיועד לפרויקט עם יותר ניתוח והתחשבות, זה סטודיו 44".
מושג הפיתוח מחדש של מרכז התערוכות הכל-רוסי (VVC) נדון על ידי RBC מדי יום. בשנה שעברה אישר הבית הלבן את הצעתם של האל ניסנוב וזרח איליייב, שאפשרה לשחזר את ביתני VDNKh ולבנות כ- 600 אלף מ"ר. מ 'נדל"ן. עם זאת, ממשלת מוסקבה לא מסתפקת בכמויות אלה בגלל היעדר תשתיות תחבורה. לדעת ממשלת מוסקבה, נדרש מחקר רציני על תוכנית התחבורה סביב מרכז התערוכות הכל-רוסי.
"פרספקטיבה מוסקבה" בוחן את עמדתו של האדריכל הראשי במוסקבה, סרגיי קוזנצוב, לגבי המעבר לעקרונות חדשים של תכנון מגורי מגורים. במהלך שולחן עגול עם מכוני עיצוב מובילים במוסקבה, סרגיי קוזנצוב מתח ביקורת על תעשייה ובניית דיור בשנות השישים. אפילו המגורים של סטלין, לטענת האדריכל הראשי, הרבה יותר מודרניים. בהמשך, הסביר לעיתונאים כי הריסת מבנים קיימים אינה באה בחשבון, אך יש לבנות רבעים חדשים למגורים בדרך חדשה על מנת לבטל את חוסר האיזון הקיים ולהפוך את הפיתוח ההמוני למגוון יותר.
איזווסטיה, מוסקובסקי קומסומולטס ומוסקובסקי נובוסטי מפקחים על יישום התוכנית להעברת מונומנטים אדריכליים להשכרה תמורת רובל תמורת שיקום מדעי. ח"כ מזהיר כי המשקיעים יצטרכו להוציא פי 5 יותר על השיקום מהעלות שהוכרזה במקור. מוסקובסקי נובוסטי מספר על מכירה פומבית של הזכות לשכור מונומנטים היסטוריים בשיעור מועדף של 1 רובל למ"ר, שתיערך היום במוסקבה. ואיזווסטיה מכריזה על חדשות טובות למשקיעים שהשקיעו בשחזור מונומנטים אדריכליים לפני תחילת תוכנית זו. הם יקבלו את אותם שיעורי שכירות מועדפים.
"פרספקטיבה מוסקבה" כותב על פרויקט המדרחוב החדש במוסקבה, עליו במהלך הפורום "כלכלה עירונית. דרכי פיתוח "אמר סגן ראש העיר לשיכון ולשיפור הציבור ושיפור Petr Biryukov. לדבריו, 98 מסלולים להולכי רגל במחוזות מנהליים שונים בבירה כבר פותחו. 30 מהם יושמו בשנת 2013.
המכון לאדריכלות במוסקבה בכל זאת נמחק מרשימת האוניברסיטאות הלא יעילות, אליה הוא נכלל קודם לכן. כעת יש ניתוח מעמיק של כל האוניברסיטאות היצירתיות, שבמהלכן התקבלה החלטה כזו ", אמר חרומוב לאיזווסטיה." אלה האוניברסיטאות הראשונות במוסקבה שהודרו מהרשימה. בעתיד, מומחים ממספר משרדים יפתחו קריטריונים אובייקטיביים יותר להערכת איכות ההשכלה שלנו."
אלכסנדר לוז'קין סיפר לכתב Sib.fm על עקרונות מדיניות התכנון העירוני והפיקטיביות של התוכניות הכלליות הקיימות. במיוחד הם דיברו על תוכנית האב המעודכנת של נובוסיבירסק, על תוכנית האב של פרם ועל שאיפות הרשויות, שאינן מסוגלות לממש תוכניות גרנדיוזיות.
והתוכניות בפרם ממש גרנדיוזיות. סגן ראש ממשלת הממשלה האזורית נדז'דה קוצ'ורובה ושר הבינוי והארכיטקטורה של שטח הפרם דמיטרי שפובל ממשיכים במשא ומתן עם פיטר זומטור, על פי פרויקטו מתוכנן לבנות בניין עבור הגלריה לאמנות פרם (UGHG). כותב על "בן לוויה חדש" זה.
פורטל הכפר שוקל פלטפורמה חדשה ליצירת אשכול יצירתי בסנט פטרסבורג. עכשיו האדמירליות, הרציפים וגן הקיץ בקרונשטאדט נבחרו כשטחים פוטנציאליים.
ו"סנט פטרסבורג וודמוסטי "מספר על התחרות על התכנון האדריכלי והאמנותי הטוב ביותר של חומות אש בסנט פטרסבורג. התחרות הוכרזה באוקטובר השנה, ובתחילה ההנחה הייתה כי תוצאותיה יוכרזו ב -30 בנובמבר. כעת התברר שהתחרות תימשך בשנה הבאה. "נציגי ה- KGA הודו כי מטרת התחרות היא יותר ליצור מאגר הצעות לעיצוב חומות אש ועיצוב עירוני חיצוני אחר, ולא תחרות לצביעת קיר ריק ספציפי", נאמר במאמר.
