"בזמן שעבדתי על הפרויקט נזכרתי בסירות הדייג שראיתי בילדי באיסלנד. הם תמיד עגנו ממש מצד לצד, זה נראה כאילו אתה יכול לחצות את כל הנמל עליהם ", אומר האמן ומעצב התאורה אולפור אליאסון. כך נולד הרעיון של גשר להולכי רגל מעבר לתעלת כריסטיאנסהון, המורכבת מחמישה "סיפונים" עגולים עם תרנים בגבהים שונים. כדי להתקין את התורנים נדרשו 118 כבלים ממתכת, כך שהדמיון של המבנה כולו ליאכטות מפרש פשוט מדהים. הצורה מודגשת עוד יותר על ידי המדרון ההפוך של המעקה, שעבורו נעשה שימוש בעץ הגריובה הברזילאי. תאורת לד מבוקרת משלימה את המראה הרומנטי.
השם המדבר של הגשר החדש, סירקלברובן, נוצר למעשה משתי מילים: "מעגל" ו"גשר ". אורכו של המבנה כולו כ- 40 מ ', משקלו 210 טון. מקטעיו אינם מסודרים בקו מסודר אלא נעקרים זה מזה ויוצרים זיגזג מורכב. לדברי המחבר, החלטה כזו תגרום בהכרח להולכי רגל ולרוכבי אופניים להאט מעט, להביט סביבם ולהרגיש את מצב הרוח של הסוללה. במצב סגור, הרציפים מתנשאים לגובה 2.25 מ 'מעל פני המים, מה שמאפשר מעבר של סירות קטנות תחתיהן, אך ניתן להוציא את אחד החלקים המרכזיים לאחור (התהליך לוקח רק 20 שניות והקברניטים עצמם יכולים לשלוט בו), ומאפשר לו לעבור דרך פער של 9 מטר וסירות ויאכטות גדולות יותר.
סירקלברואן, שעל פי חישובים ראשוניים יכולה לשמש עד 5,000 איש ביום, חשובה מאוד לקופנהגן: היא הפכה לחלק מתכנית ליצור מדרחוב לאורך נתיב המים הראשי של העיר ובמקביל נסגרת. מסלול ההליכה והרכיבה המעגלי סביב הנמל. ליתר דיוק, הגשר העגול נמצא במרחק של קילומטר בלבד משם
"גשר הפרפרים" מאת דיטמר פייכטינגר. ואם עבודתו של האוסטרי מאופקת ביותר, אלגנטית ומאומתת מבחינה הנדסית, הרי אליאסון, קודם כל, פונה לאדם ולרגשותיו. "אני רוצה שהגשר הזה יהפוך לחלק מחיי היומיום של תושבי העיר, כך שניתן לקבוע עליו פגישות ופגישות", הוא מסכם.
