פיר תת-קרקע אמור להיבנות בעיר לונדון: בגובה (309.6 מ ') הוא יהיה שווה לפסנתר רנצו גורד השחקים של הרסיס בגדה הנגדית של התמזה ויהפוך לאחד מהשניים הגבוהים ביותר בלונדון - על מקביל לשארד. זוגיות כזו נאלצת: גובה זה הוא המקסימום עבור מרכז העיר, המותר על ידי מינהל התעופה האזרחית
"רציתי לעשות משהו רגוע", מסביר אריק פארי אדריכלים, מחבר הפרויקט, שהוזמן על ידי ארולנד הולדינגס, סינגפור. המשקיעים קנו את הקרקע הזו בשנת 2011 תמורת 288 מיליון ליש"ט.
לדברי האדריכל, גורד השחקים יהיה "החלק האחרון של הפאזל" במרכז הפיננסי של לונדון. פיר התחתון יועבר בין שני רבי קומות מפורסמים - נורמן פוסטר 30 סנט מרי גרזן והגבינה של ריצ'רד רוג'רס (או רשמית בניין לידנהול). גורד שחקים נוסף נבנה בקרבת מקום - 22 בישופסגייט שתוכננה על ידי PLP אדריכלות (גובה 278 מ 'ורוחב כפול מפלס תחתון אחד), שכבר התקשורת הבריטית כינה "מצבה שתהפוך את העיר לחתיכה אחת גדולה ומוצקה".
פרי, אגב, לא הסתדר בלי השוואה עם ה"שכנים ". בלדנהול, אדון ההיי-טק רוג'רס, השימוש בפלדה במבנים רוחביים הוא, לדברי פרי, "בזבזני", יש "פי 2.5 יותר ממה שיהיה ב"פלקס התחתון". יש לציין כי בשני המגדלים יש שטח פתוח בגובה 10 מ 'בקומות הקרקע, מה שיוצר "דיאלוג של בניינים", אמר פרי.
אריק פארי, שפרסם את הספר Context בשנת 2015, הזהיר כי "אורגיה של בניינים רבי קומות תשתנה ואולי תדכא בסופו של דבר את לונדון" (בשנת 2014 Archi.ru
כתב על ההפגנות שנגרמו על ידי יותר מ -200 פרויקטים חדשים של מגדל לבירה הבריטית). "מבול" גורדי השחקים הזה, לדבריו, הופך במהירות עיר של אבן פורטלנד בהירה למטרופולין עמוס "פגזי זכוכית ירוקה מיובאת" המסמלים "העסקה של פאוסטיאן בין מסחר לאומי ונדל"ן. והפרויקט החדש שלו יכול בהחלט להיות אישור לתזה זו.
פיר בניין תחתון 1, מרובע בבסיסו, גובהו 73 קומות ושטחו הכולל הוא 90,000 מ"ר; חזיתות הזכוכית שלה נחצות על ידי "צלבי" ענק של פלדת קורטן מוברשת (בזכותם היא קיבלה את הכינוי Trellis - "סורג" או "סורג"), ומאחוריהן שורות אופקיות של תריסים לבנים. על פי פרי, תת-פיר 1 "משלב את היופי הסתיו של האדום החלוד עם הלבן הבוהק של האביב" והוא יבלוט בקו הרקיע של העיר, שכעת "חולה אנושות בשפע של זכוכית אפורה ירקרקה".
גורד שחקים דומה ללא שטויות ניתן היה למצוא אי שם בשיקגו או בניו יורק אם לא הייתה לו חליפת פלדה קורטנית אנגלית, אומר אוליבר וויינרייט, בעל טור אדריכלי של "הגרדיאן". על פי מחבר הפרויקט, צללית הבניין היא בעלת צורה חרוטית מעט: חזיתותיה מתכנסות בנקודת מוקד דמיונית בגובה פי 10 משלה. זוהי התייחסות לאנדרטה המפורסמת לנופלים במלחמת העולם הראשונה - "Cenotaph" ברחוב ווייטהול בלונדון מאת אדווין לוצ'ס: קירותיה "מתכנסים" בגובה של 1000 מטר מעליו.
בנוסף למשרדים, במגדל יש מרפסת תצפית דו-קומתית, הגבוהה ביותר בעיר - העובדה שהוא יהיה חופשי לבקר, בניגוד לרוב המפעלים הדומים, תעניק לגורדי השחקים משמעות ציבורית. ליד האתר יוקם מרכז חינוכי: שם יוכלו מורים לספר לתלמידי בית הספר על ההיסטוריה והמודרניות של לונדון באמצעות הדוגמה של הפנורמה האמיתית שלה ב -360 מעלות. בסיס המגדל יהיה גם ציבורי: תהיה כיכר, והולכי רגל יוכלו לעבור ממש מתחת לגורד השחקים. ברמה התת קרקעית הראשונה מתוכננים חנויות ובתי קפה בשטח כולל של כ- 1800 מ"ר. אלמנטים אלה של התוכנית, הזמינים שבעה ימים בשבוע, אמורים להפוך את תת-המנוע 1 ליעיל יותר מבניין משרדים טיפוסי "הפועל" במשך חמישה ימים.
המגדל מונה 10,000 עובדים; בין היתר, ניתן להם מגרש חניה ל -1,500 אופניים: הוא מצויד במקלחת וחדר הלבשה, אשר אמור לתרום לפופולריות של סוג זה של תחבורה בקרב "צווארונים לבנים".
