מערכת המערכת של מגזין PROJECT RUSSIA, שאחרי שאנטולי בלוב עזב את תפקיד העורך הראשי לגיליון אחד עמד בראשות האדריכל ואורח תכוף בדפי היח"צ איליה מוקוזיי, מציגה גיליון אביב בנושא "רחובות”. הפרסום שלנו העלה בעבר סוגיות על אלמנטים בודדים של הסביבה העירונית (פארקים, סוללות, גושי ערים), בתגובה לתמורות המתרחשות איתם - אולם רק במוסקבה כשטח הבדיקה העיקרי לניסויים בתכנון עירוני. כעת הגיע התור לרחובות, שמאז קיץ 2014 הפכו למושא תשומת הלב של רשויות הבירה, שהקימו תוכנית רחבת היקף ויקרה "הרחוב שלי", במסגרתה מתוכנן להקים לשפר 3.5 אלף רחובות ברמה חדשה איכותית.
הייחודיות שלה, בנוסף להיקפה, היא שלשכות אדריכלות, כולל זרות, מעורבות באופן פעיל בתהליך האצילה ובנייה מחדש של שטח הרחוב. גינון פתאום חדל להיות פעילות אנונימית שבוצעה על ידי מישהו לא ידוע מטעם המתחם הכלכלי של ההון הכללי - החלו להתקיים מכרזים ליצירת פרויקטים של שיפור רחובות, אז עכשיו נוכל לפתוח אתר לרכש ציבורי ולומר: הרחוב הזה נוצר על ידי האדריכלים של KB סטרלקה, הרחוב הזה נוצר על ידי Kleinewelt Architekten, וזו חברת Megapark … אתה אפילו לא צריך להיכנס לאתר הרכש הציבורי: יישומים ופרויקטים חדשים זוכים לסיקור תקשורתי רחב לא רק במקצוענים. פורטלי אינטרנט ממשלתיים וערוצי טלוויזיה, אך גם בבלוגים ובפרסומים מקוונים אופנתיים כמו The Village ו- Poster Daily שאינם זרים לסדר היום העירוני.
יש לציין כי תשומת לב מוגברת זו מובטחת דווקא על ידי השתתפותם של אדריכלים ידועים וה- KB Strelka הנ ל, שזכו במכרז להקמת תקן חדש לשיפור הרחובות והשטחים הציבוריים העירוניים בעיר מוסקבה. במשך כמעט מיליארד רובל (הסכום עדיין לא היה בראש ועורר הערות קוסטיות של מתכנני ערים ברשתות החברתיות). בשנת 2016, אם הכל יתנהל לפי התכנון, ייושמו פרויקטים בולטים לרחובות הראשיים, שפותחו על ידי סטרלקה בהשתתפות חברות אדריכלות זרות West8, TOPOTEK 1, Snøhetta, VEGA Landskab ואחרים. מצד אחד, יהיה מעניין מאוד לראות כיצד הכוונות הטובות הללו יתגלו לעיר ולתושביה, מצד שני, קשה לחלוק על דעתו של איליה מוקוזי, שמאמין שזה יהיה נהדר. להעביר לפחות חלק מפעילות השיפור הזו מהמרכז, ולכן לא נשלל מתשומת הלב, לפריפריה של הבירה, שכל השנים נותרה חשופה.
תפיסת הנושא ומבנהו עברו שינויים מספר פעמים, אך בסופו של דבר החלטנו על השיטה שנבדקה בעבר להשוואת פרקטיקה רוסית (קריאת-הון) לזו. חוויית מוסקבה הייתה נתונה לתקופת תנאי - ככותרת המדור, איליה מוקוזי הציע את תואר הקומדיה האיטלקית של ויטוריו דה סיקה "אתמול, היום, מחר". אתמול פרסמנו את הפרויקטים הוותיקים הלא ממומשים של ווהאוס עבור שדרות הטבעת ואדריכלי גהל לרחובות הראשיים בעיר. תת-הסעיף "היום" כולל את רחוב מיאסניצקאיה עם הגינון הכמעט מופתי שלו על פי פרויקט חברת "LAARDI", שנעשה על פי התקן הנוכחי לכבישים המהירים "יוצאים" של מוסקומארכיטקטורה, הרחובות באזור המרכז. חנות ילדים בלוביאנקה, שאת פרויקטי ה"פיילוט "ביצע KB" סטרלקה ", ופרויקט ניסיוני של נתיב צ'רניגובסקי, שבקיץ 2015 הפך ל"לבן ושקט" על ידי מאמצי אגף היצירה "מחלקה * של הסביבה ".
אנו מציגים גם כמה אלמנטים רחוביים חדשים - עמדות ניווט להולכי רגל ותחנות היי-טק, שפותחו על ידי Billings Jackson Design ו- City ID בהוראת משרד התחבורה במוסקבה.בסעיף מחר הצבנו את הפרויקטים האיקוניים הנ"ל של KB סטרלקה, שפותחו במשותף עם לשכות רוסיות וזרות מובילות עבור טברסקאיה וטגנסקיה, את פרויקט "רחובות מהלכים" של אורביצה דיזיין, החוקר וממפה תשתיות רחוב.
בנוסף לאובייקטים ופרויקטים, מוצע לקורא ראיון עם טטיאנה גוק, סגנית ראש הוועדה לארכיטקטורה ואדריכלות במוסקבה, המפקחת על נושא הגינון המשולב ב- MCA ועם יקטרינה מליבה, מנהלת פרויקטים בלשכת העיצוב Strelka, שהוביל את הקמת "התקן לשיפור רחובות ומרחבים ציבוריים עירוניים במוסקבה"
במדור "חוויה זרה" אנו מפרסמים דוגמאות מעניינות לשינוי סביבת הרחוב בערים אירופאיות וארצות הברית - ברצלונה, וינה, בלפסט, סלייה הסלובנית, סיאטל וסן פרנסיסקו. אנחנו מדברים כאן על פרויקטים של שחזור מורכב, כמו תוכנית רחובות בלפסט לפני כן, שלשכת AECOM פיתחה לרחובות המרכזיים של בירת צפון אירלנד (בכנות, לא העיר המשגשגת ביותר באירופה), כמו גם ממוקדים וממוקדים. במקום זאת, התערבויות תכנון, כמו בסן פרנסיסקו, שם הוד הוד, עם תמיכה כספית של אודי, הרחיבה ושיפצה את מדרחוב רחוב פאוול עם ריהוט חוץ מאלומיניום, המשמש את הרכבל ההיסטורי. צריך להזכיר במיוחד את פרויקט רחוב בל בסיאטל, רחוב באזור מרכזי צפוף, עברייני ולא מסודר, שכתוצאה מהפיתוח מחדש, הפך אותו לבטוח, נוח ומושך - ואת המושג "שטח משותף". שימש, שם מכוניות, רוכבי אופניים והולכי רגל נעים בתנועה משותפת. בווינה, הלשכה ההולנדית B + B החלה את סחר מריה-הילפר שטראסה והצליחה להתגבר על אהבתם של האוסטרים למכוניותיהם, והפכה את הרחוב הזה לחלק הולך רגל, לחלק מ"מרחב משותף ", או, כשמו כן הוא. במדינות דוברות גרמנית, "אזור ישיבות". דוגמאות בגדלים שונים נבחרו במיוחד לקטע: המרכז ההיסטורי של העיירה סלייה בסלובניה, מושא סדנת LUZ הוא אינטימי מאוד, והמעבר דה סנט ג'ואן בברצלונה, ששוחזר על ידי לולה דומנך, הוא אחד מבין הרחובות הרחבים והעמוסים ביותר של המטרופולין הזה.
