"הספר האדום של מוסקבה" נוצר על ידי התנועה הציבורית לשימור המורשת האדריכלית "ארנהנדזור", שנוצר על ידי שילוב של כמה פרויקטים ציבוריים גדולים די לאחרונה - לפני חודשיים. אך הפעילות של משתתפיה - כולל מבקרי אדריכלות ידועים, מחברי ספרים על מוסקבה, משקמים וכו '. - "ארנהנדזור" כבר משך את תשומת לבם של העיתונות, הציבור ואף מוסדות המדינה. במשך תקופה קצרה של קיומה ארגנו משתתפי התנועה משמר הגנה על אחוזת שאחובסקיס, אספו חתימות תחת מכתבים להגנת מספר אנדרטאות במוסקבה, ערכו סדרה ייחודית של טיולים ב- 18 באפריל והפכו את רחוב בכרושינה. למוזיאון, ארגן תחרות סטודנטים "מוסקבה למחרת המחר" … כפי שאתה יכול לראות, הפעילות "ארכנדזור" מגוונת יותר. אך עלינו להודות כי "הספר האדום" שהוצג אתמול במסיבת העיתונאים הוא אולי התוצאה המשמעותית ביותר של עבודתה של תנועה ציבורית הקיימת כיום.
הספר האדום הוא למעשה לא ממש ספר. בכל מקרה הוא לא פורסם. זו רשימת מבנים במוסקבה, שגורלה גורם לדאגה כיום. הוא כלל כ -250 בתים והרכבים, שנמצאו בעיקר בתוך טבעת הגן. הוא קיים בצורה אלקטרונית, אך לאחר מכן הוא עשוי להתפרסם כספר. בינתיים, ישנם שני פורמטים זמינים - חדר CD שהוצג בפני עיתונאים במסיבת עיתונאים, ומה שמעניין במיוחד, מפת גוגל אינטראקטיבית.
כל האובייקטים ברשימת "הספר האדום" מחולקים לפי סוגי איומים: חלקם מאוימים בהרס לצורך בנייה חדשה או שחזור נרחב, אחרים נהרסים בעצמם ללא תיקון הולם. איפשהו בנייה חדשה כבר בעיצומה, איפשהו היא מתוכננת. כל כתובת מלווה בתיאור מצב האנדרטה וכן מה בדיוק מאיים עליה.
מסיבת העיתונאים נערכה בחדר הלפני אחרון של הסוויטה, שבקושי הספיק להכיל את כל הנוכחים. רכזי ארקנחדור אלכסנדר מוזייב, קונסטנטין מיכאילוב ורוסטם רחמטולין דיברו על הספר האדום. מבלי להיכנס לפרטי תפקוד הפרויקט עצמו, הם התמקדו בעיקר - בתוכנו, במונומנטים אדריכליים הנמצאים בסכנת היעלמות או עיוות.
לפיכך, גשר הטברסקוי, אנדרטה לסגנון המודרניסטי של המאה ה -20, יפורק בקשר ליישום פרויקט פיתוח עירוני גדול, מה שמכונה "ביג לנינגרדקה". מטרותיה פשוטות וברורות - להפוך את הכביש המהיר לכביש מהיר. למרבה הצער, יוזמי ומפתחי הרעיון אינם מעוניינים במונומנטים של האדריכלות והמחשבה ההנדסית שבדרך.
מחסן קטר הקיטור של רכבת ניקולייב, שנבנה על ידי תלמידו של קונסטנטין טון בשנת 1849 בצורת רוטונדה עם חצר עגולה, גלריות מקושתות וגרמי מדרגות, מפריע לרכבות הרוסיות עד כדי כך שנציגיה שלחו פעמיים עצומה להדיר אותה. מחסן זה ממרשם האנדרטאות המזוהות. על קו הבניין אמור להיות מונח קו רכבת חדש.
כדי ליישם פרויקט מרכזי נוסף - מתחם התערוכות הבינלאומי - מתוכנן לפרק את ביתן מונטריאול במרכז התערוכות הכל-רוסי (ביתן מוסקבה, שייצג את ברית המועצות בתערוכת 1967 במונטריאול). ועדיין לא ברור אם הוא יורכב במקום חדש או פשוט יושמד.
הסיפור המרעיש של "השחזור" של עולם הילדים עורר תגובה מיוחדת של "ארכנדזורוביטים": הם החליטו לפנות למדינה בבקשה לעזרה במטרה לעצור את השיקום ולהחזיר ל"עולם הילדים "את המראה המוכר למוסקוביטים. מילדות. הרגע למחזור נבחר היטב כי לאחרונה השתנה המשקיע בפרויקט השחזור, ויש תקווה שניתן יהיה להשפיע עליו איכשהו.
חפץ שנוי במחלוקת נוסף הוא מתחם המוסכים לרכבים משנות החמישים ברחוב רוגוז'סקאיה, ובו מוזיאון מכוניות וינטאג '. ההחלטה של ממשלת מוסקבה ב- 21 בינואר מתייחסת להריסת מבני המוסכים על מנת לבנות את המוזיאון. עם זאת, פרויקט Mosproekt-4, שהוצג במועצה הציבורית לפני יומיים, עסק בשימור בניין המוסך המקורי של שנות החמישים והצבת מוזיאון בתוכו, והוסיף עם זאת רצפת זכוכית. הבנייה, לעומת זאת, מתוכננת בכל מקרה, בקנה מידה גדול, מכיוון שהמוסך הקיים "לא מנצל את הפוטנציאל של המקום הזה." במילה אחת, המצב סביב אנדרטה זו או אחרת מתפתח לפעמים באופן דינמי: או שאנחנו הורסים אותה או לא.
אלה רק היסטוריות קצרות של כמה אתרים שהוזכרו במסיבת העיתונאים. למעשה, כאמור, ישנם כ -250 מתקנים כאלה במוסקבה, וזה עדיין לא הנתון הסופי. לדברי רוסטם רחמטולין, לאורך זמן תוסף רשימת "הספר האדום" חפצים חדשים.
לכן נראה שהפורמט האלקטרוני שבחרו מחברי הפרויקט מוצלח מאוד. זוהי דרך ניטור נוחה, הפתוחה משני הצדדים - לחידוש ועריכה מתמידים, כמו גם לצפייה. זה יכול להכיל כמה קוראים שאתה רוצה (בניגוד לספר). לכן, גם אם המחברים יתחייבו לפרסם "גרסת נייר" של הספר, הוא יהפוך לתוספת יפה, אך אופציונלית לפרויקט. העיקר בפרויקט זה הוא התוכן, והאפשרות לגישה מהירה למידע. מה שהאינטרנט עושה בסדר גמור. הייתי רוצה להבין את "הספר האדום" לא כתוצר הסופי של עבודה כלשהי (אגב, ענקית וחסרת עניין לחלוטין). זו לא רק רשימה, היא כלי לפיקוח ציבורי על מדינת מונומנטים במוסקבה. באופן קפדני, כל הפרויקטים הציבוריים שנכללו ב"ארנהנדזור "עסקו במעקב כזה בדרך זו או אחרת. ברצוני לשקול את "הספר האדום" שהוצג אתמול כתוצאה מהמאמצים המשותפים שלהם - בכל מקרה ככה זה נראה. מה משמח - אחרי הכל, כידוע, בשום מדינה ההגנה על אנדרטאות והסביבה העירונית אינה עושה בלי שיתוף ציבור. הציבור פשוט נחוץ כאן על מנת להטיל ספק בנוהג הבנייה המקובל, להשמיע (לפעמים לצעוק), להתווכח, לא לתת שלום לאדריכלים או לגורמים ממשלתיים. אם הציבור יעשה זאת, יש תקווה ששום דבר לא יקרה בערמומי. הגיע הזמן איכשהו לארגן ולחזק את הפעילות החברתית הזו, כדי לעזור לה לא להיעלם בתנאים הקשים שלנו. זה מה שארנהנדזור עושה.
קל לראות שבאמצעות מאמציו של ארגון זה אכן הופכת ההגנה על אנדרטאות מוסקבה לאיכות חדשה כלשהי. פעם היו שערוריות. הרבה שערוריות, פחות ופחות. היו גם ניתוחים, אוספים, מאמרים. היו גם רשימות, לפני זמן רב ומאז הן התיישנו - הן מיושנות כל הזמן. עכשיו הגיע הזמן שמסדי נתונים וגישה מערכותית. הגישה נעימה - לבסוף, מידע זה נאסף יחד ונגיש בקלות. הנתונים עצמם מפחידים. איכשהו אתה חושב שיותר מ -200 בניינים, שרבים מהם אנדרטאות, נהרסים ואז אתה חושב שזה רק במוסקבה, והשיער שלך עומד על הקצה. זה הכרחי, עם זאת, יש צורך איכשהו לפקח על זה. ואז אחרי הכל, כבר נותר מעט, וזה עלול להיות עוד פחות.
