פסטיבל ימי האדריכלות הוא פרויקט משותף של לרוסטוב לקטוריום ושל הסוכנות במוסקבה P-Arch. הלקטוריום אינו ארגון רשמי, אלא פרויקט חינוכי פרטי המעביר הרצאות פתוחות במקומות שונים ברוסטוב און דון. בין אורחי הלקטוריום נמצאים אמנים ומחזאים, אדריכלים ובנאים, פסיכולוגים ורופאים, והמארגנים מגבשים את הקריטריון העיקרי להצלחת האירועים שלהם בפשטות: "הרצאות לא צריכות להיות משעממות". וזה בהחלט לא היה משעמם ב"ימים של אדריכלות ". השותפים המסחריים הדרושים לביצוע פעולות מסוג זה נמשכו על ידי סוכנות P-Arch - החברה CSoft Rostov-on-Don ו- ZAO Patriot, חברת בת של ZAO INTECO, שבונה את מטרת Zapadnye ".
תוכנית הפסטיבל הסתדרה בקלות עם טיול למרכז העסקים Five Seas ולמפעל לבניית דיור גדול, נסיעה באופניים בבניינים מתקופת הסובייטים וסיור רגלי עם השתקפויות על הסמנטיקה של כיכר תיאטרלנאיה, כמו גם כמה מאסטרים. שיעורים ושולחנות עגולים.
המפגש הראשון עם אדריכלות מודרנית עבור משתתפי הפסטיבל היה אתר הבנייה של מרכז העסקים Five Seas, שנבנה על פי הפרויקט של סרגיי צ'ובאן. את הטיול לאובייקט ערך מחבר פרויקט העבודה סרגיי אלכסייב. נראה כי כל נפח הבניין מתפרק לגלי אור, מבלי לאבד את הסקאלה והמשמעת הכוללת, ונתפס כאלמנט של הרמוניה כוללת, שאליה העיר צריכה לשאוף.
אחד המעניינים ביותר עבור הצעירים היה הטיול למיקרו-מחוז הנבנה ולמפעל הפועל בשער המערבי. אדריכלים עתידיים צפו בסקרנות באילוף האבזור והתווכחו על ערכת הצבעים של החזיתות. אם אלה תסמינים שהם לא כל כך נוגים בתפארת של זאהה חדיד, אלא גם מוכנים לתרגול יומיומי, אפשר לשמוח עבור רוסטוב. את מצב הרוח הבריא תמך גם האורח המיוחד של הפסטיבל ניקיטה טוקרב, מנהל לשכת האדריכלות PANACOM, פרופסור חבר במכון האדריכלי במוסקבה. הרצאתו שכותרתה "DesignArtarchitecture" הוקדשה לעובדה שבעבודה של מעצב, התפקיד החשוב ביותר ממלא כיצד אתה חושב, מה אתה עושה כדי להשיג תוצאה. לאישור הרעיון שתכנון איכותי ומוצרים אדריכליים תמיד ימצאו את צרכניהם, ניקיטה טוקרב סיפר סיפור על ידית דלת שתוכננה על ידי PANACOM. עבודה זו לא הפכה למנצחת בתחרות, אך לאחר חלוקת זרי הדפנה, הלקוח בחן תחילה את אבות הטיפוס של העטים הזוכים, אחר כך את כל האחרים, והתברר כי פרויקט PANACOM היה הפרויקט האופטימלי להפעלה לייצור..
עם זאת, מושג הניסוי כלל אינו זר לרוסטוב. כמו בערים רבות אחרות ברוסיה, כאן ניסויים אדריכליים ובנייתיים שונים מרוכזים בידי יוזמה פרטית, ויש להודות כי גרסתה הדרומית-רוסית נראית לעתים חסרת מעצורים במיוחד, בדומה לשמות הרוסטוב המושרשים בחלקים מהעיר, למשל, נחלובקה ולברדון (הגדה השמאלית של הדון). השילוב של חומרים, נפחים, טכניקות מדהים הן בבניינים נמוכים והן בבניינים החדשים ביותר.האנקדוטה על "התאומים" של רוסטוב מעידה מאוד בהקשר זה - מתחם המשרדים והמגורים "דו ראשי", שהפך כחול באזור השוק, נבנה על ידי היזם על ידי שינוי אדריכלים "אופקית", כלומר הזמנת מעצב חדש, השומר על סגנון חדש, לכל קומה חדשה. ומסתכלים על האובייקט הזה, אתה מתחיל להאמין באופן לא רצוני כבדיחה: הדוכן של הבניין החדש צהוב עם יציקת טיח, מעליו יש בנייני קומות זכוכית עם גימור מורכב. עם זאת, חייבים להודות שמוצר זה של התנשאות ברוסטוב הפך לנקודת ציון עירונית טובה.
נושא החיבור, יצירת נקודות ציון מובהקות עבור רוסטוב הוא בדרך כלל חשוב מאוד. הנוף מכניס בלבול רב לתפיסת העיר, נראה שמדרונות הגבעות חוזרים זה על זה, ובחלק המרכזי ההקלה נראית כמעט מוחלקת אם תוך כדי בדיקת עצמך אינך מסתכל על נקודת המבט של רְחוֹב. "איפה דון הגדול?" - עדיין יש צורך לשאול את העוברים ושבים. אבל מצד שני, יש באמת מספיק אובייקטים לאחסון. לכן כמעט לא הופתעתי כשראיתי אותי צילום, ראיתי איזה תנור מזרחי בטיח כחול, בלי גג, בלי קרניזים. התברר שזו סדנתו של אדריכל שחיכה למשתתפי הימים לבקר. הייק גולייאנטס בונה המון ומתכנן באופן פעיל מאוד את הדברים המדהימים ביותר - ממבנים רבי קומות ועד רהיטים. ביקרנו אצל אדריכלים אוסטרים שהשוו את האנרגיה של עמיתם הרוסי עם ההתלהבות של Hundertwasser המפורסם.
כמובן שרוסטוב אינו פשוט כלאחר יד כמו שזה נראה במבט ראשון. בעיר, למשל, יש דוגמאות רבות לאדריכלות איכותית של התקופה הסובייטית. פתרונות קומפוזיציה ברורים וחומרים "שקטים" אפשרו למבנים אלה לצמוח אורגנית למרקם הבניינים על הגבעות ולהפוך למבטאים משמעותיים. ברצוני במיוחד להבליט את בניין תיאטרון גורקי, שתוכנן על ידי שצ'וקו וגלפרייך בכרך המתאים ביותר למרחב ולמטרה של רוסטוב. האדריכל והחוקר ארטור טוקרב והתרבות דניאל אלכסייב ערכו סיור באובייקט זה וב"בני דורו "במסגרת" הימים ". לא במקרה התרחש טיול פסטיבל נוסף המוקדש לארכיטקטורה של תקופה זו על אופניים (נערך על ידי אדריכל צעיר אנטון גורבטיך), כי אז העיר הייתה נגישה לתנועה כזו. לא, רוסטוב עדיין אטרקטיבי מאוד להולכי רגל ורוכבי אופניים, אך מספר הפקקים, התאונות בצמתים ואורך התורים בתחנות התחבורה הציבורית הם כבר ברמת מטרופולין. לא במקרה, האדריכל הראשי של העיר, אלכסיי פוליאנסקי, הקדיש את מרבית הופעתו בפסטיבל לבעיות התחבורה של ביג רוסטוב. מטוסים טסים ישירות מעל המרכז, יש לבנות את המטרו, כמו גם לחשוב על התקשורת של כל אזור המטרופולין. עם זאת, אם אתה חושב על זה, ימי האדריכלות עוסקים גם בתקשורת. מגוון תקשורת שמתאפשרת בזכות אדריכלות.
