האדריכל זכה בתחרות הרלוונטית עוד בשנת 2003, אך הפרויקט התעכב ללא הרף, במיוחד בגלל החיפוש אחר יזם. בניין התחנה נזרק על פני המסילות, כמו גשר, ולכן הוא ישחק בתפקיד גשר: הוא יחבר בין שני חצאי הפארק, שיינפצו סביב. באזור ירוק זה יופיעו מעבדות ומרכזי מחקר לטכנולוגיות עילאיות וחקלאות, מתקני ספורט ומתחם תצוגה. בנייה רחבת היקף זו אמורה להחיות את כלכלתם של אפרגולה, העיר בגבולות נאפולי הגדולה ואתר התחנה, כמו גם את היישובים שמסביב.
לתחנה יהיו שתי כניסות - ממזרח וממערב - שביניהן תועבר תנועת הנוסעים דרך גוש חנויות לחדר המתנה המחובר לאטריום הראשי וייפתח אל הנוף שמסביב דרך חלונות ענקיים.
הפתחים בחזיתות מזכוכית ומתכת מסודרים בצורה כזו שבחורף אור שמש מקסימלי נכנס לפנים מהצד הדרומי, ובקיץ - כמות התאורה הנדרשת מהצפון.
פתיחת התחנה אמורה להיות באוקטובר 2011. תקציבה הוא 74 מיליון יורו.
