מפתחים, חברות קשורות ו Vornado Realty Trust, שכרו את סניף חברת האדריכלות HOK בניו יורק, שעבד עם מעצבי הזכוכית ג'יימס קרפנטר Design Associates, להכנת הפרויקט החדש. יש לציין כי הלשכה היא זו שעמדה בראשית הפרויקט של מתחם התחנה החדש ופיתחה גרסה ראשונית שלו עוד בתחילת שנות התשעים. הגרסה המקורית של דייוויד צ'יילדס (SOM) נדחתה עקב שינוי בתוכנית המקורית: כעת יישמרו השטחים הגדולים בהרבה של דואר 1914 ממה שחשבו.
הפרויקט בשווי 818 מיליון דולר יושם לא לפני שנת 2011. מאחורי החזית המשוחזרת בסגנון Beaux-Arts, יופיע בתכנית אולם רכבת עם 11 רציפים - כיכר עם צד של 43 מ ', ולצידה יוקם אולם מחלף (60 x 18 מ'), המחבר בין תחנת רכבת עם תחנות מטרו, ומסדרון מזרח / מערב (90 x 18 מ '), דרכם ניתן יהיה להיכנס לאגף החדש של המתחם.
ניתן להיכנס לתחנה דרך 33 כניסות. ישרת אותו כ -3,300 איש.
בית מלון וחנויות יופיעו מעל מתחם מרכז התחבורה; בנייה של בנייני מגורים מתוכננת גם כן.
שדרת הרכבות תהיה מכוסה בגג זכוכית גלי הנתמך על ידי עמודי פלדה, שאמורים להזכיר לנוסעים את תחנת פן הישנה, שהייתה ממול לסניף הדואר ונהרסה בשנת 1963.
אור יום יאיר גם את הפנים דרך "תעלות" מזוגגות מיוחדות במדרכות ליד הקירות החיצוניים של התחנה ודרך צינורות זכוכית המונחים בתוך תומכי הפלדה של חלל הבניין הראשי.
התחנה החדשה נקראה על שמו של הסנאטור הניו יורקי דניאל פטריק מויניהאן המנוח, תומך פעיל בפרויקט.
