מטרת השיקום היא להגדיל משמעותית את יכולת שדה התעופה על ידי יצירת מרכז תחבורה אווירי מרכזי במפרץ הפרסי. את המשימה השאפתנית הזו צריך למלא על ידי בניין הטרמינל האולטרה-מודרני, שלא רק יספק לנוסעים את רמת הנוחות הגבוהה ביותר, אלא גם יקבע סטנדרט סביבתי חדש לשדות התעופה בעולם. הפרויקט לוקח בחשבון את המוזרויות של האקלים המקומי (שדה התעופה ממוקם באחד המקומות החמים ביותר על פני כדור הארץ) ומשתמש בצורות וחומרים מסורתיים.
הטרמינל מעוצב כמו גוון עץ. ה"להבים "(מיקומי הלהבים) (כל חזית באורך 1.2 ק"מ) מאגדים חלל מרכזי מרשים בגובה 25 מטר. למרות הממדים העצומים של הנפח המרכזי, העיצוב שלו פרופורציונלי לחלוטין לאדם. כל עלי כותרת הגז מאוחדים על ידי גג סוכך, שלאורכו צירים יש "קו מנוקד" של פתחים מזוגגים שמכניסים אור יום, אך מחזירים אור שמש ישיר (ובכך מגן על הפנים מפני התחממות יתר). הסוכך משתרע גם על שטח הכניסה הגדול ומצליל אותו. הגג נתמך על ידי עמודי בטון מחודדים; צורותיהם האורגניות הזורמות מדגישות את הניגוד בין קשיות החומר לדימוי הדינמי של דהוא, כלי ערבי חד-תורתי מסורתי.
הפרויקט יקבל תעודת LEED "זהב". לפיכך, נמל התעופה של כווית טוען שהוא מסוף האוויר הנוסעים הראשון בעולם שמשיג רמה זו של ידידותיות סביבתית. מסת הבטון מספקת תכונות מיגון חום, ולגג שטח עצום של תאים סולאריים מובנים לאחסון אנרגיה סולארית.
לשכת פוסטר תכננה את מרכז האוויר הזה בראייה ארוכת טווח: שדה התעופה יקבל בתחילה 12 מיליון נוסעים בשנה. ניתן להגדיל את הנתון הזה ל -25 מיליון, ובעתיד - עד 50 מיליון. "היקף שדה התעופה מראה שכווית מודעת לחלוטין ליתרונות ההשקעות האסטרטגיות במתקני תשתית," אמר מוז'אן מג'ידי, מנכ"ל פוסטר + שותפים … - השאיפות הסביבתיות של לקוחות הפרויקט מרשימות גם הן. צורת השמרוק המוכרת יכולה להפוך לסמל של כווית המודרנית החדשה, על בסיס תרבותה וההיסטוריה העשירה שלה."
A. G.