גשר הרכבת שעבר במנהטן ננטש בשנות השמונים ובתחילת המאה ה -21 הוא היה רעוע וצמוח בפרחי בר. סטודיו לאדריכלות Diller Scofidio + Renfro שזכה בתחרות על פרויקט הפיכתו לפארק, שתפס את המקום הראשון בתחרות על הפארק בזריאדיי החודש, ואדריכלי הנוף Field Operations יצרו שם מרחב ציבורי מן המניין, ואילו שמירה על אותה "שירה תעשייתית" שטמונה בתנופה נטושה.
שני השלבים הראשונים של הפרויקט נפתחו בשנים 2009 ו- 2011, בהתאמה. הפארק הפופולרי מאוד עזר להבליט את השכונות שמסביב: מלונות יוקרה ולינה יושבים זה לצד זה עם גלריות אמנות ומסעדות אופנתיות, ומוזיאון וויטני לאמנות אמריקאית החדשה, שתוכנן על ידי רנצו פיאנו, ייפתח בקרוב.
הקטע האחרון של קו הגשר העילית חוצה את חצרות ההדסון, שם בקרוב יופיע אזור פיתוח מעורב חדש מעל פסי הרכבת. השלב השלישי של הפארק יהיה בדרך כלל דומה לחלקים שהושלמו כבר, אך יהיה גם אלמנט מיוחד - האמפיתיאטרון הירוק The Spur ("דורבן" או "שלוחה"), שיאפשר לתושבי ניו יורק ממש באמצע המטרופולין לחוות "טבילה טבעית" מוחלטת.
האמפיתיאטרון עם שורות ישיבה קונצנטריות ינטעו עשבי יער, שרכים וצמחים רב שנתיים. אדר נחש ונישת יערות יצמחו לאורך קצהו העליון, עם נופים של נהר ההדסון בין לבין. בנוסף לתפקוד הבילוי שלו, האמפיתיאטרון ישמש כאחת הכניסות לקו הגבוה, ושם יוקם גם שירותים ציבוריים.
הקטע האחרון של היי ליין ייפתח בשנת 2014, אך The Spur יצטרך לחכות עוד שנה-שנתיים לסיום.
