לשדה התעופה, שישרת תיירים, דיפלומטים ועובדי הפרלמנט הגאורגי שעבר לקוטאיסי, יש שטח צנוע מאוד - 4,000 מ ר בלבד - אך מתגאה במראה בהיר ובלתי נשכח. בתכנון חזיתותיו, UNStudio משתמש בצבעים לבן כשלג ואדום בוהק, והאלמנט העיקרי בחלל הפנימי של הטרמינל הוא מבנה מרהיב בצורת מטריית עץ.
העיצוב האדריכלי והרכב של שדה התעופה מבוסס על העיקרון של הפרדה נוחה בין שני זרמי נוסעים - היציאה וההגעה, וזה המפתח לאובייקטים כאלה. בחזית הראשית רעיון זה מצא ביטוי כמעט מילולי: פינת הבניין נוצרה על ידי סליל כפול ש"קצוותיו "מתאחדים, אך לעולם אינם מצטרפים. אלמנט זה צבוע בצבע ארגמן, ומעניק לשדה התעופה החדש ביטוי והכרה.
הפריסה הפנימית של שדה התעופה UNStudio התבססה על העיקרון של ארגון מעגלי של כל שירותי הטרמינל - החל בצ'ק-אין ובקרת דרכונים וכלה בתביעת מזוודות. תוכנית כזו איפשרה למקם את כל הפונקציות הדרושות באזור מוגבל מאוד ובמקביל למנוע תחושה של אילוץ. שדה התעופה החדש של קוטאיסי אף מצא מקום לגלריה קטנה שתארח תערוכות של אמנים גרוזינים עכשוויים.
מרכז ההרכב כולו היה מטריה ענקית שנוצרה על ידי תאי חלת דבש. בסיסו עשוי זכוכית שקופה, המאפשרת לנוסעים להתבונן בשדה התעופה ולהתפעל מהנוף של הרי הקווקז. בתוך הכרך הזה נמצא פטיו לנוסעים היוצאים.
נמל התעופה קוטאיסי נבנה באמצעות מספר טכנולוגיות חסכוניות באנרגיה. בפרט, מבנה זה משתמש באוורור בלחץ נמוך, מערכת לאיסוף מים "אפורים" ומערכת הפעלת ליבה מבטון המספקת טמפרטורה נוחה בפנים, המתפקדת בשל מקורות טבעיים הנמצאים באתר. הקירות החיצוניים השקופים לחלוטין של המתחם ממלאים את חלל הטרמינל באור טבעי, ותצורת הגג מאפשרת הגנה מפני אור שמש ישיר. נמל התעופה קוטאיסי יהפוך גם לאחד המבנים הציבוריים הראשונים בג'ורג'יה עם מערכת משלו של איסוף ומיחזור פסולת נפרדים.
כעת שדה התעופה קוטאיסי המשופץ מקבל כ -30 טיסות בשבוע. ההערכה היא כי עד האביב מספר זה יגדל לפחות ל -40, כולל טיסות ישירות סדירות מאירופה.
![EQUITONE [Natura] N164 לבן: לבן עדין](https://i.architectureprof.com/images/004/image-9928-j.webp "EQUITONE [Natura] N164 לבן: לבן עדין")