שנזן היא אחת הערים הצומחות ביותר בעולם: היא הוקמה בסוף שנות ה -70 באתר כפרי דייגים כתגובה של סין הקומוניסטית למיקום קרוב מאוד להונג קונג, ובמשך 30 השנים האחרונות צמחה למיליון מיליון. מטרופולין הדולר, המרכז הכלכלי החשוב ביותר של סין. מהירות פיתוח זו מצריכה מערכת תחבורה מתאימה, ואמצעי למודרניזציה שלה היה הקמת טרמינל 3 חדש בשדה התעופה הבינלאומי של שנזן באואן.
הטרמינל בשטח כולל של 500 אלף מ"ר אורכו 1.5 ק"מ וטווח של עד 80 מ '. בבניין 63 שערי עלייה למטוס עם גשרי עלייה למטוס ו -15 רגילים. עם הזמנתו גדל קיבולת שדה התעופה ב -58% - עד 45 מיליון נוסעים בשנה. תקציב הפרויקט עמד על 734 מיליון יורו.
התקרות מורכבות מזכוכית ואלמנטים משושים מתכתיים - "חלת דבש", המגדירים את דימוי הבניין. שדה התעופה הוא צלבני בתכנית, והחלל העיקרי שלו, חדר ההמתנה, ממוקם במרכזו. התאורה הטבעית בשלוש הקומות (הגעה, יציאה, אזור שירות) מסופקת על ידי הפרוזדורים המאחדים אותם.
האלמנטים הבולטים בפנים כוללים "עצים" לבנים - מכסי אדים של מערכת אוורור, כמו גם דלפקי צ'ק-אין מפלדה מלוטשת, שערים למטוס וקווי בקרת דרכונים. נעשה שימוש במוטיב של חלת הדבש בכל הרמות - החל מנפח חנויות הקמעונאות וכלה בדוגמת קירות ותקרות תלויות.
מסימיליאנו ודוריאנה פוקסאס זכו בתחרות הבינלאומית לעיצוב טרמינל 3 בשנת 2008, כאשר התכנון והיישום המפורט של הפרויקט ארכו פחות משלוש שנים. כמו כן, אדריכלים אלה מפתחים את שני השלבים הבאים של הרחבת נמל התעופה שנזן באואן: בשנת 2025 יתווסף ל T3 מסוף לוויני עם תחנות רכבת וב -2035 יורחב גם T3 עצמו וגם ה"לוויין ". בהתחשב בטווח הארוך ליישום תוכנית זו, האדריכלים כללו אפשרות לשינוי בפרויקט, שכן קשה לחזות את צרכי התחבורה האווירית בעוד 20 שנה.
