בואו נבהיר מיד שהפרויקט יושם בשנת 2001, אך עם זאת, לא הופך אותו לפחות רלוונטי. המעלית, שהפכה לבסיס למגורים, הוקמה בשנת 1953 על גדות נהר אקרסלבה, במפל התחתון שלה (Nedre Foss). הזרם המהיר שלה באותה תקופה שימש זמן רב לנהיגה במכונות שונות, ולכן גדותיו נכבשו על ידי אזור תעשייה. מעלית בגובה 53 מ 'ובה 21 בנייני סילו המסודרים בשלושה ברציפות ואחסנה תבואה עבור טחנה סמוכה.
בסוף המאה העשרים החלו הענפים לסגת בהדרגה מחופי אקרסלבה, והיו תוכניות ליצור שם אזור בילוי. בשנות השמונים הם רצו להפוך את המעלית למלון ובשנת 1993 הרשויות התירו רשמית להפוך אותה לדיור. במקביל, הוצב פארק לאורך הנהר, ומבני תעשייה היסטוריים הפכו (ועדיין ממשיכים להפוך) למוסדות חינוך ותרבות, מרכזים לסטארט-אפים יצירתיים וכו '.
עם זאת, רק בשנת 1999 החל פרויקט המעלית, שפותח על ידי אדריכלי HRTB. המרכיבים העיקריים בהתאמתו למעונות היו סידור החלונות והקומות: הבניין כולל 19 קומות, 16 מהן למגורים.
קירות הבטון המזוין האפור של הבניין הביאו את האדריכלים לחשוב על צבעים עזים כדרך להחיות את האובייקט. האמנית Lykke Frydenlund פיתחה ערכת צבעים לבניין: כל קומה קיבלה גוון משלה, השולט בפנים, ואילו החלק החיצוני משמש לעיצוב החלונות.
בסך הכל, האכסניה, הידועה בשם הרובע - Grünerløkka studenthus או SiO Silo, כוללת 226 דירות. רובם - עם חדר שינה אחד (165) או שני חדרי שינה (39) - ממוקמים בבנייני סילו עגולים. התוכנית יוצאת הדופן דרשה מעצבת הפנים אינגריד ליבסטאד מיומנות מיוחדת; בין היתר, היה צריך לתכנן רהיטים מיוחדים למעונות, תוך שימת דגש על תצורת השטח ועל הבטון המחוספס של הקירות.
גוף העבודה המלבני של המעלית מכיל מעליות, מדרגות ו- 22 דופלקסים. שטח האכסניה הכולל הוא 9000 מ ר.
שטחים ציבוריים ממוקמים בקומות התחתונות, שם הם מוצגים גם כתזכורת לעבר, חשמלית המטען שהובילה תבואה מהמעלית לטחנה וקשקשי הקמח הישנים. כמו כן, לכל התושבים יש גישה שווה לקומה העליונה ולטרסת הגג, ממנה נפתח נוף נפלא של העיר.
