"אניה" הענקית באורך 310 מ ', רוחבה 32 מ' וגובהה 24 מ 'מעל המים או שעגנה או שקעה במה שנקרא Docks הצפוניים של אי הכלבים (האי של כלבים - זה רובע העסקים המפורסם של לונדון הקנרית. רציף נמצא). המתקן יהפוך לחלק מקו הרכבת קרוסראיל: 136 ק"מ ממסילותיו יחתכו את המטרופולין ממערב למזרח. הפרויקט המורכב ביותר, שמתוכנן ליישם עד שנת 2019, יעלה 14.8 מיליארד לירות שטרלינג. מערכת מעוצבת היטב של מנהרות תת קרקעיות מתחת למרכז ההיסטורי, שאורכן הכולל יהיה 42 ק"מ, תחבר בין 30 תחנות קיימות ו -10 תחנות חדשות ותשנה לחלוטין את כל מערכת התחבורה המורכבת של בירת בריטניה.
יש באמת משהו פנטסטי בבניית פוסטר + פרטנרס, מהרומנים של ז'ול ורן, למשל, זה די עולה בקנה אחד עם השאיפות של כל פרויקט Crossrail. אבל רק מותאם לריאליזם מוחלט ולפרקטיות מדהימה. החלק התת-קרקעי התת-ימי - תחנת הרכבת עצמה - מתוכנן להסתיים בשנת 2018, אך לעת עתה 4 הקומות העליונות פתוחות לקהל, ומאחדות חנויות, בתי קפה, מסעדות ופארק עירוני מקורה עם אזורי בילוי בשטח כולל של 3000 מ"ר. ניתן להגיע אל הנכס המוקף לחלוטין במים, המכונים באופן רשמי "Crossrail Place Retail and Garden Roof Garden", באמצעות שני גשרים להולכי רגל.
כרגיל, פוסטר יוצר פרויקט בצומת האדריכלות וההנדסה. הדמות הראשית היא גג גלילי העשוי קורות עץ מצולבות. יש 1418 כאלה (4 מהם מעוקלים) והם עשויים אשוחית קנדית (משתמשים בחלקה בעץ למינציה מודבק). החומר "החם" הטבעי, כפי שהגה האדריכלים, אמור ליצור שילוב מנוגד עם חזיתות מרכזי משרדים העשויים זכוכית ומתכת ועם מבני בטון משלהם וזיגוג חזיתית של התחנה. בקצוות, הגג יוצר חופות מעוגלות באורך 22 מטר המסבכות את הצללית ובמקביל מגנות על מרפסות הצפייה.
המפרקים של מבנה הגג המורכב מחוזקים באלמנטים מפלדה, שרובם המכריע הם ייחודיים בצורתם ומאפשרים חיבור לקורות בזוויות שונות. כתוצאה מכך נוצרים 1042 חורים משולשים, 75% מהם מכוסים בכריות פלואורופלסטיות כפולות. האוויר בין שכבות החומר מסייע ביצירת המיקרו אקלים הדרוש בתוך הגן. 25% הנותרים של המשולשים פתוחים. בעיקרון, הם מרוכזים במרכז, מעל הגן, ומספקים את החדירה לתוך מי הגשמים ואור השמש הדרושים לצמחים. הפארק עצמו נטוע בשרכים, במבוק, הידראנגאה, פצ'יסנדרות, כמו גם מינים גחמניים יותר ונדירים יותר לאקלים בלונדון: האי המסתורי אמור.
