הגן הטרופי המקורה ממוקם בקומה השביעית העליונה של תחנת הרכבת החדשה של קנרי וורף, מוקד קריטי לפרויקט התשתית Crossrail של 14.8 מיליארד ליש"ט המגדיר מחדש את המטרופולין ההולך וגדל. המערכת, המורכבת מ 132 ק"מ של מסילות, 42 ק"מ של מנהרות, 30 תחנות קיימות ו -10 תחנות חדשות, תושק עד שנת 2019, אך כיום תוכלו לבקר בחלק המרשים ביותר ביצירת האדריכל הבריטי הנודע.
שותפי פוסטר + החלו בתכנון של חלק תת קרקעי בן שלוש קומות, בו ממוקמים סינרי התחנה, והשלים את הפרויקט עם גג שקוף ענק: אורך 310 מטר (יותר מ -3 מגרשי כדורגל), רוחב 32 מטר. כמו ברבים מהפרויקטים שלו, לורד פוסטר משחק בצורה מופתית עם הניגודיות של מבני הבטון העיקריים של התחנה, בנייני המשרדים שמסביב ורשת המדרכה הקלה. הוא מבוסס על 1418 קורות עץ מאשוח קנדי, שנחתכות בשיטה בת קיימא ומורכבות על ידי מהנדסים גרמנים, מצטלבות בזוויות שונות, ו"כריות "שקופות עשויות סרט פלואור-פולימר, מלאות באוויר, מספקות בידוד תרמי, הגנה מפני משקעים. ותורמים למיקרו אקלים ייחודי בתוך הבניין. ברית של אדריכלים ומהנדסים בחרה בעיצוב הכריות של פלואון EFTE של AGC. הממברנה היא סרט בעובי של לא יותר מ -250 מיקרומטר - כמו דף נייר רגיל, עם זאת, הוא עמיד, קל לתחזוקה ומשמש דיאלקטרי, החשוב לבטיחות הגג, ומשדר גם את הקרניים האולטרה סגולות הדרושות לצמחים. רבע משטח הגג נותר פתוח לאוויר צח, אור שמש ישיר ומי גשמים.
היישום המוצלח של טכנולוגיה זו על הגג הפך למציאות הודות למעורבות של משתתף אחר ידוע בתכנון - חברת ההנדסה ARUP. את הכריות הפלואורופלסטיות זכרו כולם במרכז האקוטימיקה האולימפי המפורסם בבייג'ינג ובאצטדיון הכדורגל אליאנץ ארנה במינכן, אך כעת יש להם יישום חדש בלונדון. השתתפותה של ARUP בפרויקט אפשרה להחיות את כל הרעיונות הנועזים של נורמן פוסטר, כמו גם להפוך את החלל מעל התחנה לחסכוני וגמיש לשימוש. לדוגמא, אם שטחי מסחר לאחר זמן מה הופכים למיותרים או דורשים בנייה מחדש, ניתן לפרק אותם או לבנות אותם מחדש מבלי להפריע להפעלת התחנה עצמה.
הצמחים שנבחרו לגינה על ידי אחד מאולפני הגינון בלונדון מהדהדים את המורשת הימית של קנרי וורף. רבות מהצומח אופייניות למקומות בהם ביקרו ספינות סוחר בריטיות במאה ה -19. ספינות אלה השתמשו בשלושה רציפים של חברת העגנים של הודו המערבית, שהיו במקום עד שנות השמונים. המתקן החדש ממוקם ישירות צפונית לגריניץ ', כמעט על המרידיאן הראשי, מה שגרם ליוצרים לחלק את הנחיתה לשני אזורים גיאוגרפיים.
עיצוב הגן מגיב לשפה האדריכלית של הקירוי כדי ליצור מערכת אקולוגית פנימית ייחודית, המעניקה למבקרים מבט חדש לחלוטין על המים ואזור מרכז העיר שמסביב. הגן מאורגן סביב שביל ראשי עם סניפים רבים המעניקים לתושבי העיר את התחושה של בריחה מהסביבה העירונית.הוא מתנשא מעל המים המקיפים את התחנה בגובה 24 מ ', שם חנויות, בתי קפה ומסעדות ממוקמים גם בארבע קומות מעל הקרקע, הנגישות למבקרים דרך שני גשרים להולכי רגל.
החייאת הפרויקט והפעלתו נוספת מצריכה ידע ייחודי ומעורבות מומחים ברמה גבוהה בכל שלבי היישום. עוד בשלב התכנון, התייחסו המחברים לטכנולוגיות המשמשות למכשיר הגינון. שלא כמו גן מסורתי, כאן יש צורך לארגן כראוי ניקוז ותנועת מי גשמים, להביא השקיה באופן בלתי מורגש, לארגן תבליט עמיד על בסיס מבני בטון מזוין שטוח, ובו בזמן להגן עליהם מפני השפעות הצמחים.
ברוסיה, מערכות גינון גגות מתקדמות כאלה מטופלות על ידי חברת הגגות והנוף ZinCo RUS, המחזיקה בטכנולוגיות גינון מיוחדות ומשתמשת באלמנטים ייחודיים ואחסון של ZinCo.
Crossrail Place Retail and Roof Garden פתוח למבקרים משעות הערב ועד אור הבוקר, אך הוא נראה תוסס בלילה, ומציף את סביבת התחנה באור. חומר המסופק על ידי חברת "Tsinko RUS"
