התחרות החמישית של Mosinzhproekt לעיצוב תחנות מטרו חדשות הסתיימה בסוף אוגוסט. הפרויקטים הטובים ביותר הוענקו לזאהה חדיד אדריכלים ולשכת האדריכלות ASADOV. שניהם מתוכננים ליישום. האדריכלים שיתפו את רשמיהם מההשתתפות בתחרות ושמחת הזכייה.
איך החלטת להשתתף בתחרות? מדוע הלשכה שלך שלחה בקשה והיית בטוחה בניצחון שלך?
אנדריי אסדוב: זמן רב התבוננו בתחרויות בתחנת המטרו, אך עד לאחרונה לא העזנו להשתתף. אבל בכל שנה קיבלנו השראה מרעיונות מבריקים של הופעת התחנות, כך שבסופו של דבר, אנחנו בעצמנו רצינו לקחת חלק בזה!
כריסטוס פאסאס: תמיד רצינו לפתח עיצוב לתחנה חדשה למטרו המפורסם בעולם במוסקבה, ולכן לאחר הכרזת התחרות החלטנו לקחת חלק ללא היסוס. באירועים כאלה אתה אף פעם לא יודע למי יהיה מזל, כי הרבה מתמודדים מציגים פרויקטים מעניינים. כל תחרות היא מבחן, לכן אנו מנסים לבחור אירועים ברמה גבוהה עם קריטריונים ברורים ברורים ותהליך מאורגן היטב. זה גם הרבה יותר כיף לעבוד על פרויקטים מרגשים ומשמעותיים.
ספר לנו, האם הלשכה שלך יצרה בעבר מראה ארכיטקטוני של תחנות מטרו או רעיון לפיתוח אובייקט כלשהו עם תשתית תחבורה? אם כן, ספר לנו, מה ההבדל בין חווית העבר לזו שקיבלת במהלך התחרות?
אנדריי אסדוב: לפני התחרות הנוכחית בתכנון תחנות המטרו, לא היה צורך לקחת חלק, אך היה ניסיון רב למדי בתכנון שדות תעופה. דברים רבים, החל מהמראה הלקוני אך האקספרסיבי של הפנים ועד לגימור העמיד בפני ללבוש, דומים כאן.
כריסטוס פאסאס: כבר השתתפנו באירועים כאלה. באופן ספציפי, תחרות זו מעניינת מכיוון שהמשתתפים הוזמנו לפתח את אחד הצמתים של מערכת מורכבת של תחנות וסניפים עם היסטוריה עשירה ומעניינת מאוד (למשל, תחנות ארמון), שכל אחת מהן עשויה בסגנון ייחודי משלה..
מה נתן לך השראה בעת יצירת פרויקט התחנה? באילו קשיים נתקלת?
אנדריי אסדוב: כמו ביצירת שדה התעופה, שכל אחד מהם בהכרח נושא את שמו של מישהו אחר, שם התחנה, המזוהה עם ג'ורג'י ז'וקוב, דמות מפתח בנקודת מפנה בהיסטוריה הלאומית של המאה ה -20, עורר בנו השראה למספר משמעויות ודימויים. כמובן שהיה קשה לשמור בין בהירות המשמעות לבין היעדר פרשנויות מילוליות.
כריסטוס פאסאס: תחנת שדרות קלנוביי ממוקמת בפריפריה של קו בולשאיה קולצביה של המטרו במוסקבה. זה יהפוך לאחת התחנות של הדור החדש, ורצינו לפתח פרויקט ייחודי - במקביל פרוגרסיבי, שחוגג את מורשת העבר ונוח לנוסעים.
מהי המטרו במוסקבה עבורך? מה זהותה והשונה ממטרו במדינות אחרות?
אנדריי אסדוב: תחנת המטרו במוסקבה היא מוזיאון מלא לאדריכלות ואמנות של התקופה הסובייטית. כאן למרכיב הסמלי תפקיד חשוב, ולכן חשוב להמשיך את המסורת של יצירת משמעויות חדשות כעת, במאה ה -21. וסדרה של תחרויות אחרונות בתחנה, כמובן, תורמת לכך.
כריסטוס פאסאס: המטרו במוסקבה הוא מערכת המתפתחת באופן דינמי של תחנות משלימות, אשר הנוסעים תופסים כמכלול יחיד. מעניין שכל תחנה שונה: מגוון כזה של סגנונות ומושגים נצפה לא רק במוסקבה, אלא גם בערים אחרות בהן יש מטרו.
ספר לנו מה הייחודי בפרויקט שלך וברעיון המרכזי שלו
אנדריי אסדוב: בעקבות המסורות של אדריכלות המטרו ניסינו לפתח אותם בשלב חדש, ולשלב אותם עם אחד מסמלי הניצחון - מסדר המלחמה הפטריוטית, כוכב אדום עם אלומות אור זהובות. במערך הטקסי, כאילו לוחמים מנצחים, העמודים התומכים קפאו. קירות צד כהים, המגלמים את הטרגדיה של המלחמה, מרחיבים חזותית את החלל. ביתני הכניסה בצורת טריזים אדומים נושאים גם הם מרכיב סמלי, המהדהד את החצים של מפות צבאיות.
כריסטוס פאסאס: פרויקט זה משקף את הרעיון שלנו לגבי מה יכולה להיות תחנת מטרו מודרנית: קלה לתפעול, עם ניווט אינטואיטיבי, התראות עם תאורה אחורית על הגעת הרכבות ויציאתה ועיצוב לקוני. החלטנו ליצור עמודים מורכבים על ידי בניית שרשרת דינמית אחת, והשתמשנו בטכניקה מיוחדת לציון כיוון תנועת הרכבת.
אם היית צריך לתאר את הפרויקט שלך בשלוש מילים, איך היית מתאר אותו?
אנדריי אסדוב: ניצחון, מסורות, ואנגארד.
כריסטוס פאסאס: מרחב בהיר ודינמי וניווט אינטואיטיבי.
אילו רגשות חווית כשגילית שניצחת? מדוע לדעתך חבר המושבעים בחר בך?
אנדריי אסדוב: כמובן שהיה מאוד לא צפוי ונעים ללמוד כי חבר המושבעים בחר בפרויקט שלנו. מההתחלה ניסינו לבטא בבירור את רעיון המפתח ולהשאיר אותו רענן עד לסיום הפרויקט. מקווה שהצלחנו!
כריסטוס פאסאס: החדשות על הניצחון שימחו אותנו מאוד. כנראה, חבר המושבעים בחר בפרויקט שלנו מכיוון שהוא הציע את התוכנית הכי מתחשבת וברורה שמתאימה בצורה מושלמת לתפיסה של המטרו במוסקבה.
