הקומונה בולון-בילנקורט, במקור פרבר פריזאי, תהפוך לחלק מהמטרופולין החדש - "פריז רבתי" החל מ -1 בינואר. מרכז תעשייתי חשוב בימינו משתנה באופן פעיל: בנייני מגורים מודרניים וציבוריים מוקמים באתר בנייני מפעל רנו שנסגרו בראשית שנות התשעים. הפרויקט בקנה מידה גדול, המכונה "איל סגווין - נהר הסן" (איל סגווין - נהר נהר הסן), מאחד שטח של 74 דונם, כולל חלק נכבד מהאדמה בעיקול הסיין ואת האי סגווין עצמו. כ -80 אדריכלים לוקחים חלק ביישומה, כולל כמה כוכבים בסדר גודל ראשון.
כל השטח העצום מחולק לשלושה חלקים. במרכז האמצע, המכונה "טרפז", ממוקם קטע A5, המחולק בין בית הספר התיכון (הוא יוקם עד 2018) לבין מתחם הדיור החברתי שהושלם לאחרונה ל -110 דירות Rive Seine. השטח הכולל של הבניין, המורכב משתי "צלחות" ארוכות וצרות למדי - 9,129 מ"ר.
החזית הפונה לרחוב כוללת 7 קומות, בעוד שהקומות העליונות הצטמצמו במקצת, מהוות מראית עין של עליית גג ומפחיתה חזותית את גובה הבניין. המטוס, המצופה בלוחות מתכת לבנים, מחולק בנוסף לבלוקים קטנים יותר על ידי אנכיים של אכסמות פתוחות, "מהודקות" על ידי רשת קפדנית אך גחמנית העשויה מאלומיניום אנודייז. זה אופייני שפינה של הבניין מסומנת ב"צריח "נפרד. כל ההרכב המורכב הזה, לטענת האדריכלים, מתייחס לבתיו הפריזאים של הברון האוסמן. והשימוש הפעיל במתכת, ולו אמנם גדול מאוד ואלגנטי, אך רשת, מזכיר באופן לא פולשני את העבר התעשייתי באזור.
"הלוח" השני, הדק והנמוך עוד יותר, הוא בעל מבנה חלקי דומה ואותו היצרות באזור הקומות העליונות, אך הוא גזוז לא במתכת, אלא בעץ - זה שיגביל את בית הספר עם החזית האחורית שלה. דירות מבודדות יותר ממוקמות כאן. חלק זה מחובר לגוף הראשי על ידי מעבר צירי. התוצאה הייתה חצר צרה ומורחבת, כדי להדגיש את האינטימיות והנוחות שבה, היא נטועה ליבנה. אתה יכול להיכנס לפינה מבודדת זו מוסתרת מעיניים סקרניות או דרך המעבר הסופי מתחת למעבר, או דרך מעברים בקושי מורגש בחלקים התחתונים של הלוגיות. מתחת למתחם המגורים יש חניון תת קרקעי דו מפלסי.
