טעם וצבע: אלומיניום במטרו במוסקבה

2024 מְחַבֵּר: David Durham | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 02:34

טכנולוגיות מודרניות מאפשרות להשיג

צבעים רבים של אלומיניום SEVALCON

ולהבין כל פנטזיות של האדריכל

אלומיניום, אלמנט מספר 13 במערכת התקופתית של D. I. מנדלב, כמעט שאין לו תחליף בבנייה המודרנית, החל לשמש בעיטור חללי הפנים של המטרו במוסקבה מאוחר יחסית. בהתחלה, ברכבת התחתית של ארץ הסובייטים, שנתפסה מיד כארמון, הם השתמשו בארד מסורתי - למשל בכיכר המהפכה, או פלדת תעופה במיאקובסקאיה.

המתקדמים והרוכשים במהירות את המאפיינים של חומר מרהיב וחסכוני, אלומיניום הופיעו במטרו במוסקבה במהלך "ההפשרה" - בשנות השישים והשבעים. אחד הפתרונות המבריקים ביותר הוא קמרון הזהב של התחנה אביאמוטורנאיה בשורה "הצהובה" מספר 8.

Интерьер станции метро «Авиамоторная», 1979 Antares 610 / CC0

כיום, אלומיניום, חומר זול, מגוון ועמיד, משמש לעתים קרובות בתחנות חדשות של המטרו במוסקבה

ארבעים שנה אחר כך הופיעה תחנה סובייטית שכנה עם תקרה זהובה, אביאמוטורנאיה החדשה- הלובי שלה נפתח בנוכחות ראש עיריית מוסקבה די לאחרונה, במרץ 2020, יום לפני ההסגר. כעת התחנה פועלת כחלק מקו הנקראסובסקאיה "הוורוד", אך בהמשך היא אמורה להפוך לחלק מקו המעגל הגדול - BKL. מחברי פרויקט הלובי וביתן הכניסה הם אדריכלים JSC "Metrogiprotrans" בהנהגתו של ליאוניד בורזנקוב - בפתרון הפיגורטיבי, הם התחילו משמה "תעופה" של התחנה, כך שהטונאליות הכוללת נוצרת על ידי מתכת אפורה: פלדה ואלומיניום. העמודים הפסים מזכירים "כנפי זרוע פלדה", והפסים בגוונים שונים של אפור על הקירות מעידים על זרמי אוויר, אם כי הם תואמים גם את תנועת הרכבות. גוון אפור כהה וקשה משהו מודגש על ידי תאורה לבנה בוהקת: מעל העמודים הוא מקובץ בנקודות, וביניהם, כמו גם מעל המדרגות ומעל המדרגות הנעות, הוא מתקפל לסרטים גמישים, המזכירים היטב את החיפוש אחר זאהה חדיד. הפרויקט הוענק לאחרונה בפרס Golden Trezzini 2020.

Image

זום

1/7 פנים תחנת המטרו Aviamotornaya, נפתח בשנת 2020 באדיבות SEVALCON
זום

2/7 פנים תחנת המטרו אביאמוטורנאיה, נפתח בשנת 2020 באדיבות SEVALCON
זום

3/7 פנים תחנת המטרו Aviamotornaya, נפתח בשנת 2020 באדיבות SEVALCON
זום

4/7 פנים תחנת המטרו אביאמוטורנאיה, נפתח בשנת 2020 באדיבות SEVALCON
זום

5/7 פנים תחנת המטרו אביאמוטורנאיה, נפתח בשנת 2020 באדיבות SEVALCON
זום

ביתן כניסה 6/7 של תחנת המטרו אביאמוטורנאיה, נפתח בשנת 2020 באדיבות SEVALCON
זום

שמחת אוספים 7/7 (שאגרין) | STARDUST, STARDUST DARK SILVER ≈ RAL 9007, גוון אפור © SEVALСON

הבא על קו Nekrasovskaya "הוורוד" מספר 15 אחרי אביאמוטורנאיה - תחנת Nizhegorodskaya. זה חלק מ TPU Ryazanskaya (ראה תרשים), על שם שדרת ריאזנסקי העוברת כאן. מחבר הפרויקט, האדריכל הראשי של החוג המרכזי במוסקבה טימור בשקייב, מדגיש כי כעת מדובר ב- TPU היחיד במוסקבה, לתוכו ניתן היה לשלב את מרכז הקניות באמת. מצידנו, אנו רוצים להדגיש כי המתחם, אם לשפוט על פי החלקים שכבר הושלמו וגם על הפרויקט בכללותו, כולל ארכיטקטורה יפה של מחבר. לובי הכניסה שנפתח באותה שעה, באביב 2020, טוב במיוחד: עם חופה רחוקה, עמודים לבנים בחוץ ובפנים, עם חלל פנים ענקי וקליל, אקספרסיבי בזכות התקרה עם גל גדול של סרטי מתכת מחוררים.

זום

תחנת 1/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya באדיבות SEVALCON
זום

2/7 תחנה ניז'גורודסקאיה, TPU Ryazanskaya באדיבות SEVALCON
זום

3/7 תחנת ניז'גורודסקאיה, TPU Ryazanskaya צילום באדיבות SEVALCON
זום

תחנת 4/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya צילום באדיבות SEVALCON
זום

תחנת 5/7 ניז'גורודסקאיה, TPU Ryazanskaya באדיבות SEVALCON
זום

תחנת 6/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya צילום באדיבות SEVALCON
זום

אוסף 7/7 RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON

תחנה אחת אחרי TPU Ryazanskaya אנו מוצאים את התחנה אוקסקאיה, נפתח גם על ידי ראש עיריית מוסקבה במרץ. הפרויקט הראשוני פותח בשנת סדנה מס '15 של חברת Mosinzhproekt בהנחיית אלכסנדרה ויגדורובה, כמו תחנת אביאמוטורנאיה החדשה כאמור, וסופקה על ידי חברת Bustren הספרדית. (לקוחות ואדריכלים: Mosinzhproekt OJSC, סדנה מס '15 של חברת Mosinzhproekt בהנהגתו של אלכסנדר ויגדורוב (פרויקטים אדריכליים ישנים וחדשים נוצרו על ידי צוות מחברים בהנהגת S. V. Karetnikov); LENMETROGIPROTRANS, האדריכל הראשי פוטכין ארטם)

תחנה רדודה עם שורה אחת של עמודים ושתי פלטפורמות בצדדים נפתרת באמצעות כתמים גדולים ושלטים. העיקרית והבולטת שבהן היא התקרה, מכוסה באלומיניום כחול בהיר עם הדפסת פסים קטנה. אפשר להבין את זה כמים וכשמיים, או כ"נהר שמימי "שמעל, שמתאים לשמה של תחנת אוקסקאיה.

אלומיניום כחול בהיר הוא הגאווה של SEVALCON: הצבע החדש "Oka Blue" פותח ויוצר במיוחד עבור תחנת המטרו אוקסקאיה.… אלומיניום מצופה בגווני כחול תכלת לכחול עמוק קישט את אזור הקופה, הלובי והפלטפורמה לתחנה.

זום

1/4 תחנת "אוקסקאיה" באדיבות SEVALCON
זום

2/4 תחנת "אוקסקאיה" באדיבות SEVALCON
זום

3/4 תחנת "אוקסקאיה" באדיבות SEVALCON
זום

4/4 Collection Ocean. נפלי, OKA BLUE, גוון כחול © SEVALСON

אבל חזרה לקו "הצהוב". קו סולנטסבסקאיה 8A נתפס כחלק השני והמערבי של קו מספר 8: על פי התוכנית, החלקים המזרחיים והמערביים היו אמורים לעגון במרכז העיר על ידי תחנות וולקונה-פליושצ'יקה-דורוגומילובסקאיה, ולא יאוחר משנת 2020. אבל הרעיון נדחה ללא הגבלת זמן, קו 8A סולנטסבסקאיה פנה לכיוון צפון, שם התמזג עם קטע "הטורקיז" של טבעת BCL שעבר בעיר מוסקבה עם תחנת דלובוי צנטר, חודינקה עם תחנת צסק"א לסוולובסקאיה. בתרשימים, חלק זה מסומן כעת על ידי המספר 11, ואז המספר 13, שהושאל ממסלול המונור שהפסיק את עבודתו. מה שמתיישב עם העובדה שבניית קו 8A החלה את השלוש עשרה ברציפות בפרויקטים של המטרו במוסקבה.

אך מעניין כי בקו הצהוב הראשון, קלינינסקיה, התחנה שהוזכרה לעיל נפתחה בשנת 1979 אביאמוטורנאיה, הניסוי הגדול בקנה מידה גדול של המטרו במוסקבה עם גימור אלומיניום

(אלומיניום מקולקציית STARDUST, צבע DARK SILVER) … לכן אין זה מפתיע שעם הפופולריות של האלומיניום בעיטור תחנות המטרו המודרניות, חומר זה הפך לחומר מרכזי בעיצוב התחנות. קו Solntsevskaya, הוקם במלואו בשנות העשרים. יותר ממחציתם מעוטרים באלומיניום SEVALCON.

תכנון שתי התחנות המעניינות ביותר של הקו - נובופרדלקינו וסולנצבו - נקבע כתוצאה מתחרות שנערכה בשנת 2014 ומיושמת על ידי הצוותים הזוכים: נובופרדלקינו - לשכת ריגה אדריכלי URA יבגני לאונוב ואלכסנדרה דמבו, סולנטסבו - מוסקבה נפה אדריכלי דמיטרי אובצ'רוב. כבר דיברנו בפירוט רב על פרויקטים ועל יישומים של שניהם.

לפניית התקרות והעמודים של מבואת תחנת סולנטסבו, נעשה שימוש באלומיניום SEVALCON מאוסף Joy בצבע FROSTING ICE מיוצר במפעל Impol Seval בסרביה. שמו, שניתן לתרגם כ"כפור "או" דפוס קפוא ", סוג זה של אלומיניום הפונה חייב לדמיון פני השטח שלו עם קרום שלג. זה היה בדיוק - בהיר, מושלג ובו בזמן מט, ללא ברק - לובן נדרש לממש את הרעיון "שטוף השמש" של אדריכלי נפה: נראה שהתקרה והעמודים סופגים ומשדרים אור אחיד.

זום

1/8 תחנת המטרו סולנטסבו © נפה אדריכלים
זום

2/8 תחנת המטרו סולנטסבו © נפה אדריכלים
זום

3/8 תחנת המטרו "סולנצבו" © נפה אדריכלים
זום

תחנת המטרו 4/8 "סולנטסבו" © נפה אדריכלים
זום

5/8 תחנת המטרו "סולנצבו" © נפה אדריכלים
זום

תחנת המטרו סולנטסבו 6/8 © נפה אדריכלים
זום

תחנת המטרו 7/8 "סולנצבו" © נפה אדריכלים
זום

8/8 אוסף שמחה (שאגרין), FROSTING ICE © SEVALСON

לוחות מכסים עמודים עגולים ועמודים מעוגלים, כמו גם התקרה שנחתכת עם "חורי הגבינה" של הנברשות הלבנות-חלביות. הם יוצרים רקע אחיד, ועוזרים למחברים ליצור תמונה "סולארית" אינטגרלית והרמונית הנמנעת מהכיתובים הראשוניים - "קרניים", אך מעבירה את רעיון השמש באמצעות אור לבן, שכידוע, הוא סכום כל הקרניים הידועות לאופטיקה. עם זאת, מרכיב משמעותי אחד קיים כאן - מעגל "שמש" צהוב גדול שקוע בלובן, עשוי מאלומיניום צבוע SEVALCON.

זום

1/4 תחנת מטרו "סולנצבו" © נפה אדריכלים
זום

2/4 תחנת המטרו "סולנצבו" © נפה אדריכלים
זום

3/4 תחנת המטרו סולנטסבו © נפה אדריכלים
זום

תחנת המטרו 4/4 "סולנצבו" © נפה אדריכלים

במובן מסוים, משחקים אלה עם אור מלאכותי וטבעי, קרניים וכתמים, החושפים היטב את השם "סולנטסבו", היו התשובה לתקרה הנוצצת של "אביאמוטורנאיה" בחלק המזרחי של הקו "הצהוב". המסדר נתפס בצורה מושלמת, האדריכלים, שעבודותיהם הן כבן 40, מדגישים בפנינו כי מצד אחד של העיר שחר, מצד שני זו שקיעה, ולוכדת את המרכיב ה"שטוף שמש "של זה חוצה רוחב עיר, אך עד כה לא קו קו מחובר למטרו.

כבר דיברנו על תחנת Khoroshevskaya BKL / קו 8A: הרעיון פותח על ידי אדריכלי חברת Metrogiprotrans, Nikita ו- Vsevolod Medvedev השתתפו בהטמעתם כאמנים; תחנה ססגונית בהירה המוקדשת כולה לזיכרונות האוונגרד.

בכך מהדהדת התחנה "צסק"א", הממוקמת על שדה חודינסקוי ופותחה על ידי צוות "מטרוגיפרוטרנס" בהנהגתו של ניקולאי שומקוב. לתחנת CSKA יש גם משהו משותף עם כיכר המהפכה - ישנם ארבעה פסלי ברונזה של מיכאיל פרייאסלאבטס: גולש, שחקן כדורסל, שחקן הוקי ושחקן כדורגל, ולכל אחת מהדמויות יש ספורטאים-טיפוס אמיתי.

זום

1/5 תחנת המטרו CSKA באדיבות SEVALCON
זום

2/5 תחנת המטרו CSKA באדיבות SEVALCON
זום

3/5 תחנת המטרו CSKA באדיבות SEVALCON
זום

4/5 תחנת המטרו CSKA באדיבות SEVALCON
זום

5/5 תחנת המטרו CSKA באדיבות SEVALCON

הדפסים ססגוניים עם ספורטאים מעופפים, בלונים ודאונים תלויים על התקרה יכולים להזכיר לנו את הפסיפסים של אלכסנדר דיינקה ב Mayakovskaya. הם נעשו על פי רישומי האמנים המונומנטליים יקטרינה בובנובה ויבגני שצ'גלוב בשנת טכניקת סובלימציה, או הדפסת UV על משטחי אלומיניום צבועים מראש. משטח צבוע מאלומיניום SEVALCON מהקולקציה

RAL הוכיחה תכונות דבק טובות ושימשה בסיס מוצק להדפסה דיגיטלית.

הפרויקטים של התחנות "ראמנקי", "סיכוי לומונוסובסקי" ו"מינסקאיה "של סניף סולנטסבסקאיה של קו" הצהוב "נבנו על פי התכנון הסטנדרטי של" מטרוגיפרוטרנס ". האדריכל הראשי של החברה, ליאוניד בורזנקוב, מספר על הפרויקט:

ההרכב המרחבי הנפוץ למספר תחנות רדודות מאוחד על ידי הדומיננטיות של SEVALCON בצבע אפור מטאלי, יצירת תפאורה טכנית מרוסנת ושקטה מאוד לתוספות הזכוכית המוארות בדיגיטל דיגיטלי על עמודות המתרחבות בשורה אחת במרכז הלובי. כך קיבלה כל תחנה את צבעה השולט, שניתן להבחין בו בקלות גם מזווית העין מחלון הכרכרה, המאפשר לנוסעים להתמצא בקלות, למרות אופיין האופייני של התחנות.

פרוספקט לומונוסובסקי מודגש בכחול צלול עם מספרים לבנים שמסתכמים ברצף פיבונאצ'י. סמלים מתמטיים רומזים כי מהתחנה תוכלו להגיע לבניין הראשי של אוניברסיטת מוסקבה תוך מספר דקות.

בתחנת ראמנקי, משטחים עליזים בצבע ירוק בהיר המתארים עצים מסוגננים נועדו להזכיר לכם את היערות שפעם היו צפופים באזור זה.

Интерьер станции метро «Раменки» Mos.ru / CC BY 4.0

תחנת "מינסקאיה" מוקדשת לציוד צבאי - בשל קרבתו של מוזיאון המלחמה הפטריוטית הגדולה ותערוכת כלי הרכב הצבאיים בפוקלונאיה גורה.

Интерьер станции метро «Минская» Mos.ru / CC BY 4.0

באותו נושא של הדפסים בהירים על רקע מתכתי ניטרלי, נפתרת תחנת מיכורינסקי פרוספקט, תחנת הסוג המחתרתית הראשונה במוסקבה. שלא כמו השלושה לעיל, הוא מואר באור טבעי, הלובי שלו מרווח יותר ומחולק בשתי שורות עמודים. הדפסים על זכוכית - כתום אדום בוהק, מעוטרים ברישומים של עצי תפוח פורחים ופוריים לזכר הביולוג המפורסם - שחק כאן ב על אודות התפקיד החשוב ביותר.

מאפיין חשוב של התחנה הוא קבוצת כניסה מפותחת ומרהיבה, המורכבת משני ביתנים וכוללת מעבר מעל השדרה. כאן, כמו בלובי התחנה, אנו רואים שרטוטים מוחלים על הזכוכית, כמו גם הצללה תכופה של להקות מקולקציית SEVALCON LUX בצבע RED LUX - המשטח המבריק והמבריק שלהם דומה לזכוכית צבעונית ומהדהד עימו השתקפויות, אך שוקל הרבה פחות, כך שהלמלה מספקת לחזית "ברק זוהר" מבלי לוותר על קלילות הבנייה וללא צורך במתקנים מאסיביים.

בתכנון התחנה "Michurinsky Prospekt" השתמשו ב- SEVALCON אלומיניום בצבעים ואוספים שונים: אדום

RED LUX מקולקציית LUX, שחור - RAL 9005 PVDF ואפור כהה - BLACK GRAY PVDF מקולקציית RAL.

***

אֲלוּמִינְיוּם SEVALCON, שאיפשר לממש את רעיונות המחבר לקישוט תחנות חדשות של המטרו במוסקבה, נעשה במפעל סרבי אימפול סבל צביעת מתכת על ידי טכנולוגיה ציפוי סלילי (CCL).

המאפיין העיקרי שלו הוא שהצבע מפוזר בצורה אחידה מאוד על גבי רשת פס האלומיניום בגלל הלחץ הגבוה בין הגלילים. לכן, המשטח נצבע באופן שווה, ללא תנודות בגוונים ועובי הציפוי אינו עולה על 40 מיקרון, כהגדרתם בתקני בטיחות אש.

ל- SEVALCON מאלומיניום מגוון מרקמי שטח, החל מבריק-מבריק ועד מט. המשטח הצבוע בדרך זו מסוגל להידבק בהדפסה דיגיטלית המופעלת על ציור המפעל, מה שהופך את מגוון הדפוסים לכמעט אינסופי.

כידוע, אפשר לציפוי משטחים ישרים ומעוקלים באלומיניום, זה יכול להיות מינימליסטי וגם עתידני, זה יכול להיות רקע ניטרלי או להפך, לקבל על עצמו את העומס הראייתי. זה זול, קל משקל, עמיד וגמיש - ומפחית משמעותית את עלות ייצור לוחות הגימור הרצויים והתקנה במקום.