מחברי הפרויקט, מהנדסי המתקן, עשו חישובים והתמקדו בתחנת המטרו ויקטוריה, אחת העמוסות ביותר בלונדון. בממוצע עוברים דרכה 34,000 נוסעים בשעה, שאמורים לספק 6,500 נורות עם חשמל.
המערכת מבוססת על עקרון הפעולה של מיני גנרטורים המובנים במגפי החיילים ונבדקו בהצלחה על ידי צבא ארה ב.
כדי להשיג אנרגיה משתמשים במה שמכונה "מכת העקב" כנגד משטח הרצפה. רפידות מגע מיוחדות ממוקמות מתחת לשכבה העליונה של המדרכה, אשר, בעת לחיצה עליהן, יניעו נוזלים במיני טורבינות וייצרו בכך חשמל. האנרגיה המתקבלת תאוחסן בסוללות מיוחדות ואז תשמש להזנת המנורות.
כל חלל עם זרימה קבועה של מספר רב של הולכי רגל מתאים ליישום טכנולוגיה כזו: תחנות מטרו ורכבת ומרכזי קניות.
אפשר גם להתקין מערכות כאלה מתחת לפסי רכבת ועל גשרים כדי להשיג אנרגיה מתנועת הרכבות והמכוניות.
טכנולוגיה זו כבר נבדקה באופן חיובי להפעלת חיישן מפלס מים על גשר רכבת מעל נהר, כמו גם במדרגות המובילות לראש מגדל הספינאקר באורך 170 מטר בפורטסמות '.
