בזל על הריין גובלת עם העיר הצרפתית ג'ונינג והעיר הגרמנית וייל אם ריין (מפורסמת בזכות קמפוס ויטרה שנמצא שם). בתחילה, התוכנית לשיפוץ נמל הנהר השפיעה רק על שטח שוויץ (הגדה הימנית בחלקה הצפוני של באזל), אך האדריכלים הציעו להרחיבו ל -160 ואפילו 175 דונם, כך שהנהר יהיה במרכזו.. כדי להגדיל את "השטח השימושי" של גדותיו, ייווצר אי מלאכותי על הריין שעליו ינוח גשר חדש.
אזור נמל קליבק של באזל ישוקם על פי התוכנית הכללית שאושרה בשנת 2010. בחלק הדרומי של יאנגינג, ייווצר "קמפוס" מחקר ביולוגי, בחלקו הצפוני - רובע אקולוגי, ובמרכזו אזורי מגורים חדשים ונמל יאכטות. בפרידלינגן, ברובע נהר וייל, הריין ומרכז העיר יהיו מחוברים באמצעות דחיסה.
הקושי העיקרי ביישום תוכנית ארוכת טווח זו הוא שלא מדובר רק בשלוש ערים, אלא בשלוש מדינות בעלות מסורות שונות ובעיקר חקיקה. ההסכמה המשולשת של הפרויקט היא בעיה גדולה, שכן המילה האחרונה נותרה כעת בהנהגת באזל, ג'ונינג וויל אם ריין. האדריכלים לקחו בחשבון את ההבדל הזה: הם עזרו מאוד מהעבר התעשייתי המשותף של כל האזורים שנפגעו מהתכנית, כמו גם מהריין כאלמנט משותף בנוף. זה מאפשר לנו לקוות ליישום התוכנית שמרחב כלכלי ועירוני מאוחד ב"נקודת ההיעלמות "הזו של שלוש מדינות אירופה נחוץ לכל המשתתפים בתהליך.
נ.פ.
