כחלק משיפוץ רחב היקף של תחנות הרכבת העמוסות במדינה, מבנה הבטון של התחנה המרכזית של האג, שנבנה בשנות ה -70, נהרס והוחלף בתיבת זכוכית שקופה לחלוטין. צורה פשוטה וקשיחה יש בסיס החורג משמעותית משטח מגרש כדורגל: 120 מ"מ 96 מ '. גובה הבניין הוא 22 מ', והשטח הכולל הוא 20,000 מ"ר, מה שאפשר לשלב עיר חשמליות (הועלו במעוף רוחבי מיוחד), קווים בינעירוניים ברכבת הקלה של רשת רנדסטאדראיל, רכבות מהירות לאומיות ואירופאיות (בתחתית), וכן תחנת אוטובוס סמוכה. לא בלי, כמובן, חנויות קטנות ואזורי המתנה נוחים.
התחנה כוללת ארבע יציאות בבת אחת, מה שאפשר לחבר בעזרתה את מרכז העיר ואת הרובע הפיננסי המודרני של ביאטרסקוורטיר. כיכר העיר המתקבלת - כך מפרשים אדריכלים את פרויקטם - מכוסה בגג זכוכית הנתמך בשמונה עמודים דקים.
כל חלל הגג מרופד במבנים למעוינים אחידים עם לוחות חוזרים במרכז כל תא. הם מהווים אלמנט דקורטיבי וטכני חשוב, שכן הם יוצרים משחק אור וצל תיאטרלי מעט בחלל הפנימי, מגנים מפני עודף שמש ומחימום יתר ומשפרים את המאפיינים האקוסטיים של הטרמינל. לבסוף, הלוחות נפתחים אוטומטית, מכיוון שהם מעורבים בתפעול מערכות אוורור והסרת עשן.
התוצאה היא מרחב ברור כמעט מאוחד וקל לקריאה מכל נקודה, מה שאומר שיהיה קל לנוסעים לנווט בו, גם אם עבודתם הרשמית של הרשויות בפיתוח רשת הרכבות תוביל גידול כפול מתוכנן בתנועת הנוסעים בשנים הקרובות. הרי האג היא כבר השנייה אחריה
רוטרדם היא העיר בה בנתם קרואל משפץ לחלוטין את תחנת הרכבת. הבאה בתור היא אוטרכט.
