אור בסגנון רוסי

2024 מְחַבֵּר: David Durham | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 02:34

תחנת המטרו נובופרדלקינו, אחת העמוסות ביותר כיום בקו הצהוב - 16,500 נוסעים ביום - נפתחה באוגוסט 2018. חלל הפנים שלה תוכנן על ידי אדריכלי ריגה URA / ארכיטקטורת ריגה המאוחדת, יבגני לאונוב ואלכסנדר דמבו. הפרויקט זכה בתחרות 2014 במקביל לתכנון תחנת סולנטסבו ושניהם יושמו כמעט ללא סטיות. ההבדל היחיד הוא שב- Novoperedelkin אין ביתן קרקע מעוצב, וזה, כמובן, חבל.

הפרויקט של נובופרדלקין לא היה אהוב על חבר המושבעים בתחרות, אולם חבר המושבעים לא הסכים לגבי תחנה זו והזוכה מונה על ידי סגן ראש העיר מרת חוסנולין על סמך העדפותיו ותוצאת ההצבעה העממית, שם השיג הפרויקט 35%. לאחר הסיבוב הראשון, עדכנו האדריכלים את הפרויקט: "קמרונות" עם קישוטים קלים, שהיו במקור בכל מקום, נותרו רק במבואות הכניסה וירדו מעט בגובה, בעוד אולם הרציף הראשי נהיה שקט יותר והוגבל לשורה אחת של עמודים. לאורך ציר הרציף.

Дизайн станции метро «Новопеределкино», 2014, 1 этап конкурса © United Riga Architects

Интерьер публично доступной части станции метро «Новопеределкино» Фотография © Илья Иванов

כמובן, הפיתרון הבולט ביותר של פרויקט זה הוא "קמרונות" עשויים מקלטות מתכת מחוררות עם תאורת דיודה. קלטות מתקפלות להחלפת מנורות וניקוי אבק. ציור קישוט הצמח הוא צמח כללי ובעיקר דומה לחוקלומה. התאורה האחורית יכולה להיות לא רק לבנה, אלא גם צבעונית, בגוונים של צבעים קרים נבחרים: למשל, בחלק העליון יש כיום "שמיים" סגולים או ירקרקים, שיכולים להיחשב כניסיון לרכך מעט את המתח שנוצר על ידי קישוט גדול וגרפי.

שרטוטי לובי:

זום

1/4 פנים החלק הנגיש לציבור של תחנת המטרו נובופרדלקינו © אדריכלים ריגה המאוחדת (URA)
זום

2/4 פנים החלק הנגיש לציבור של תחנת המטרו נובופרדלקינו © אדריכלים ריגה המאוחדת (URA)
זום

3/4 פנים החלק הנגיש לציבור של תחנת המטרו נובופרדלקינו © אדריכלים ריגה המאוחדת (URA)
זום

4/4 פנים החלק נגיש לציבור של תחנת המטרו נובופרדלקינו © אדריכלים ריגה המאוחדת (URA)

כמובן, אלה אינם קמרונות: המבנה אינו מביא יחד והמנעול אינו מחזיק. על אודות עם אבן. שישה עמודים, מסודרים בשלוש שורות, כפופים לקווי מתאר פרבוליים - או אפילו לנסלטים, אך חלקם העליון משמש יותר כגוון נפחי, מבנה אור תחרה הפורח על "רגלי" שחורות של הבסיסים, אך רק מזכיר אולמות מקומרים. עם זאת, היא ממלאת היטב את משימתה הסמלית: נראה כי אנו נמצאים בלשכה הפנימית, שחוזרים על עצמה מספר פעמים. הקמרונות והקישוטים הם נושא "ניאו-רוסי" - אני לא אגיד מה אפשר לחשוף, אבל זה מצוין בבירור.

יש להודות כי עמוד עם קמרון מסיבי אינו רק מוטיב של אדריכלות ימי הביניים ככזו ורוסית בפרט, אלא גם אחד המוטיבים האהובים על אדריכלות המטרו במוסקבה, במיוחד תחנות עמוקות עם שתי שורות של עמודים. זהו אחד ההבדלים הפלסטיים בין המטרו במוסקבה לזרים - עם עמודים עבים ומבנים מקומרים, נראה שהאדריכלים מדגישים כל הזמן כי זה לא רק חלק ממערכת התחבורה, אלא האולמות המקומרים של הארמון התת-קרקעי. עם זאת, מסורת נוספת שתחילתה בארכיטקטורה הסטליניסטית היא שהארכיטקטורה של תחנות המטרו היא קלאסית באופן ישיר או סמוי, גם כאשר, כמו בנובוסלובודסקאיה, היא משתמשת בחלונות ויטראז '"גותיים" או, כמו בקייבסקאיה, מנסה לפתח נושא לאומי.. הלובי של נובופרדלקינו הוא הראשון בשורה זו, פסאודו מובהק - (או ניאו -?) - רוסי.

מצד שני, הוא מהדהד את העמוד הידוע של אולם הפרוזדור בקורסקאיה, כמו גם במבואות ההיפוסטיליות של ארמונות איטלקיים רבים במאות ה -16 וה -19 או ארמונו של מנשיקוב שבנבה. באופן עקרוני, המבנה הנפחי שהוצעו על ידי אדריכלי ה- URA הוא גרסה לפיתרון הקלאסי והיעיל מאוד לחלל הכניסה של ארמון הרנסנס, "התהפך" ל"סגנון הרוסי ".

בינתיים, אם הסגנון הפסאודו-רוסי של המאה ה -19 התפתח כחלק מההיסטוריוניזם, והסגנון הניאו-רוסי של תחילת המאה ה -20 היה חלק מהאר-נובו או האר-נובו, הרי שהגרסה של אדריכלי ריגה שייכת לרמה גבוהה. טק. זה מסומן על ידי הרבה, החל ממתכת מלוטשת וכלה בקלטות האור המתקפלות שזכו לתשומת לב רבה כל כך כאן. טרנדים הייטקיים ומודרניים מורגשים חזק יותר באולם הפלטפורמה, שם העמודים מכוסים במתכת מלוטשת ומוקפים, כמו "חצאיות" של פטריות, עם ספסלים מתחלפים באופן קבוע ו"נטיים ". הסירוגין נותן לשורה אחידה של עמודים מעין "קצב התנדנדות" ומביא תככים עלילתיים לחלל התחנה, שאחרת הוא רגוע מאוד ונקי מדברים מיותרים. הסגנון הרוסי נשמר על התקרה, כאן שטוח לגמרי, בצורת קלטות עם אותו קישוט, אשר נשבר במתכת העמודים ויוצר על פניהם דפוס של מערבולות מטושטשות, בדומה לשביל מעבר רוּחַ.

רישומי פלטפורמה:

עבודה עם הסגנון הרוסי בימינו דורשת אומץ רב ותחושת סגנון, אם כי נעשים באופן קבוע. מישהו יגיד שזה יצא ישר והוגן, שאפשר יהיה להרים ציור מעניין ורזה יותר. או שהוא יחליט שהסגנון הרוסי כאן מאומת על ידי הפאתוס של VDNKh של סטאלין: השמחה הזו שבה פרחים לבנים (או שחורים, כפי שאתה מסתכל) צומחים מהבסיסים, דומה לרגשות מזרקת ידידות העמים. חלקם, להיפך, ישמחו על התפתחות המסורות של המטרו במוסקבה וניסיון חדש למצוא ניאורוס במגמות האחרונות בארכיטקטורת ההיי-טק והנוי, שהיה פופולרי בחמש עשרה השנים האחרונות. כך או אחרת, והתחנה הגיעה לראש גוגל על פי בקשה, הארכיטקטורה של המטרו במוסקבה - וזה אומר, כבר הפכה לחלק מהרעיונות שלנו לגבי "ארמונות תת קרקעיים".