סוקולניקי: שטיח לבנים

סוקולניקי: שטיח לבנים
סוקולניקי: שטיח לבנים

וִידֵאוֹ: סוקולניקי: שטיח לבנים

וִידֵאוֹ: סוקולניקי: שטיח לבנים
וִידֵאוֹ: איך לסרוג דוגמת לבנים - איך סורגים על חבל עם מסרגה אחת - איך לסרוג סיבוב 2024, מאי
Anonim

לפני כמה חודשים הציג Moskomarkhitektury פרויקט לשיפור כיכר סוקולניצ'קיה - השביל מהיציאה מתחנת המטרו סוקולניקי לכניסה לפארק באותו שם. הוא הראה את זה והסתיר את זה, כי ראינו רק כמה עיבודים מושכים מאוד, והאדריכלים כמעט ענו על השאלות, הם לא יכלו. ועכשיו זה הפך להיות אפשרי: Megabudka פרסמו סיפור מפורט בעמוד fb שלהם וקצת פחות מפורט באתר. אז עכשיו כולם יכולים לגלות הכל. ובכן, בואו נשקול.

זום
זום

ראשית כל, היה צורך בגינון חדש לא על בסיס התקציר בצורה חלקה בעיטור העיר, אלא מכיוון שתחנת סוקולניקי של הטבעת הגדולה של המטרו במוסקבה נבנית על הכיכר. כותרת העבודה שלו היא "Stromynka"

הפרויקט שזכה בתחרות והוא מיושם כעת פותח על ידי MAParchitects. הם בונים בצורה פתוחה ממש מתחת לכיכר סוקולניצ'קיה, במילים אחרות, הכיכר, שהאדריכלים מעדיפים לקרוא לה השדרה, לא קיימת לעת עתה, הכל נחפר. הבונים לקחו משם והבטיחו להציל 221 עץ טיליה אחד; האדריכלים אינם מאמינים באפשרות לשתול מחדש עצים ב"גיל מכובד שכזה ", אך הם רואים כי תריסים הם חלק חשוב מזהות המקום, ובכל מקרה הם מציעים להחזיר ארבע סמטאות על ידי שתילת עצים רבים ככל האפשר. גובה 5-7 מטר, כלומר די גדול, חייבים לחשוב על הסוג ששתל סטרלקה על טבעת הגן, אולי קצת פחות, אבל לא שתילים דקים.

התברר כי לא היה קל לתכנן את השדרות: חלק מהחלל היה תפוס על ידי קיוסות אוורור, שהכניסה הנורמטיבית מהן - 25 מ '- נוכל להתגבר עליה בתנאים טכניים מיוחדים, אך הכניסה הבסיסית מהיסודות ברוחב נותרו עדיין 5 מ '. בערך באמצע השדרה, תחנת המטרו החדשה, בגלל מצעיה הרדודים, מתקרבת כל כך לפני השטח שלא ניתן לשתול עצים גם במקום הזה - כתוצאה מכך נוצרים פערים בכמה מקומות בסמטאות לינדנים. אבל אפילו האדריכלים שלהם הצליחו לצמצם מעט על ידי גידול העצים במקום שנדרש כחצי מטר מעל הריצוף.

  • זום
    זום

    1/7 מיקום קיוסקי אוורור אוורור וכניסות הכרחיות. כיכר סוקולניצ'קיה © Megabudka

  • זום
    זום

    פרויקט 2/7 נטיעת עץ במפלס הריצוף ובדשא מוגבה. כיכר סוקולניצ'קיה © Megabudka

  • זום
    זום

    3/7 תוכנית תוך התחשבות במבנים התת קרקעיים של המטרו. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    4/7 תקשורת תת קרקעית. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    כיכר סוקולניצ'קיה 5/7 © מגאבודקה

  • זום
    זום

    כיכר סוקולניצ'סקאיה 6/7 © מגאבודקה

  • זום
    זום

    כיכר סוקולניצ'סקאיה 7/7 © מגאבודקה

על מנת להכיל ארבע שורות עצים ולסדר שבילי הליכה נוספים שהרחיבו את החלק המדרחוב של השדרה בין 16 ל -22 מטרים, האדריכלים הציעו גבעה מדורגת מוגבהת עם קצה גלי וספסלים בבסיס עבור שורות הצד הקיצוניות. זה צריך לתרום לנוח וטיולים: אם אתה יכול לרוץ לאורך הסמטה המרכזית בכיוון הנכון, אז כאן אתה יכול לשוטט, להסתכל על הצמחים (הרכבם טרם נקבע) ולהתיישב על ספסלים.

  • זום
    זום

    1/7 ספסלים ומיטות מדורגות. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    2/7 חלוקת זרימת הולכי הרגל המרכזית וגינון בקצוות. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    3/7 סמטאות נוספות. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    ספסלים 4/7. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    5/7 צורת ספסלי הערוגה של קו המתאר החיצוני. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    6/7 ספסלים בערוגות הפרחים החיצוניות. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    כיכר סוקולניצ'סקאיה 7/7 © מגאבודקה

בסמטאות הצדדיות אכן נוצר מעין מרחב "פארק", רווי ותורם להתבוננות מדודה.

זום
זום

העששיות נבחרו בדומה לאלו שלא היו ריבועים בתקופה שלאחר המלחמה, אך הוסיפו קשתות "מתפשטות" שאמורות להשלים את העצים בהצלחה, תלויות בין הכתרים כשהן גדלות מספיק.

  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/5 כיכר סוקולניצ'סקאיה © Megabudka

  • זום
    זום

    2/5 כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    3/5 כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    כיכר סוקולניצ'סקאיה 4/5 © מגאבודקה

  • זום
    זום

    כיכר סוקולניצ'סקאיה 5/5 © מגאבודקה

אבל, ללא ספק, האלמנט העיקרי, הפלסטי ביותר של הפרויקט, מה שהופך אותו לבולט ובהיר, וששום מקרה שלא תרצו להפסיד בתהליך היישום במוסקבה הוא ריצוף קלינקרים אדום.

זום
זום

אדריכלי "מגבודקה" השליכו אותו על הכיכר כמעין שטיח, שעוטף בלבנים לא רק את האדמה מתחת לרגליים, אלא גם את תאי תאי האוורור ואת נפח האסלה. על הקרקע יהיה קלינקר גדול בעל גוף מלא, על משטחים אנכיים יהיו אריחי קלינקר דומים לו, אך חשוב רק שהם ייראו אחידים - כאילו המשטח בולט והגזעים של הנפחים הנדרשים היו גדל כמו פטריות מתחת לאספלט, ההבדל היחיד הוא ש"שטיח "נאמן מאוד לצורות, מתאים להם בצורה מסודרת, ללא כל מתיקות או שבירה. אפקט מעניין מאוד, החלל מבטיח להיות עתידני למדי, מעין פסל לבנים, חם, בשל הלבנה בדרכה השמרנית, אך אטרקטיבית, קודם כל על ידי רעננות הצורה, המבוססת על זרימת את המדרכה לקירות.

זו העלילה העיקרית, המחברים ניגשו אליה בזהירות רבה ככל האפשר. שרטטנו אפשרויות להנחת לבנים, תוך הסתייגות שזה לא יהיה ססגוני, כי הטון הוא אדום אחד. הם הביא כדוגמה ריצוף לבני אדרה עוד מהמאה ה -19 ונמצא ברחובות מוסקבה במהלך עבודות שיפוצים. הם רשמו את בנייני הלבנים האדומות המפורסמות, יש רבים מהם ברובע, לפני מאה שנה זה היה תעשייתי, החל ממגדל השמירה המפורסם. חתמנו על הסכם עם מחברי פרויקט התחנה Stromynka, MAParchitects, ובו הם הכירו בפתרון האינטגרלי של השדרה והעניקו צורה של קיוסות אוורור לשיקול דעתם של עמיתים ממגבודקה. ולבסוף הוצגה ההצדקה הסמלית העיקרית - קו המטרו "האדום".

  • Image
    Image
    זום
    זום

    1/4 דוגמאות לריצוף לבנים מהמאה ה -19 במוסקבה שנמצאו במהלך השיפוץ באדיבות מגאבודקה

  • זום
    זום

    2/4 צורת נפחים נוספים: קיוסקי אוורור ושירותים ציבוריים. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    3/4 כיכר סוקולניצ'סקאיה © מגאבודקה

  • זום
    זום

    דפוס סלילה 4/4. כיכר סוקולניצ'קיה © מגאבודקה

הם ציינו את היתרונות של הקלינקר: הוא לא נשבר, הם עצמם דקרו בבית המלאכה, הם פיצלו אותו בקושי, בניגוד לאריחי בטון; עמיד בלחות, יפה. ציירנו נוף מרהיב של הסמטה הראשית הרחבה, שם לבנים נוצצות מתחת לרגליים, מנצנצות כמו שמי שקיעה.

זום
זום

מדוע אני חוזר כאן פעמיים על "אני לא רוצה להפסיד".

העובדה היא ש"אזרח פעיל"

הצבעה המציעה לבחור בין ריצוף לבנים לשלוש גרסאות של "אריחי בז '", הנמצאת באופציה שבה קיוסקי האוורור אינם מעוטרים כלל. נראה כי עליונותה של הגרסה הראשונה ברורה, אך כבר תחת מאמר הפייסבוק של האדריכלים, שבו הכל מתואר בפירוט רב יותר מכאן, התפתח קרב רציני - ישנם תושבי סוקולניקי שמעדיפים "לעשות הכל כפי שהיה", ממש עד לגדרות הירוקות בצדדים. לכן, ברצוני להאיץ בקוראים להצביע לאופציה הראשונה. האמת, זה הרבה יותר טוב ורק זה ייתן אזור מעניין - יצירת אמנות - במקום הגינון הסטנדרטי, שכבר הרבה בעיר.

למרבה הצער, הפרויקט כבר איבד משהו בתהליך התיקון. לדוגמא, מזרקה ביציאה מביתן המטרו.

זום
זום

או נדנדה. אני לא יודע איזה סנוב לא אוהב את הנדנדה על טריומפלנה, אבל תן לי לומר לך, הם עסוקים כל הזמן. למה אין נדנדה? אין תשובה.

זום
זום

כעת, ככל הנראה, יש גם דיון בתכנית תחבורה: הגרסה הקודמת שלה הניחה פחות חניות ועצירות לתחבורה ציבורית על קו המתאר הפנימי של הכיכר, וזה בטוח יותר.

Первоначальная транспортная схема, с меньшим количеством парковок и остановками общественного транспорта на внутреннем контуре площади. Сокольническая площадь © Megabudka
Первоначальная транспортная схема, с меньшим количеством парковок и остановками общественного транспорта на внутреннем контуре площади. Сокольническая площадь © Megabudka
זום
זום
Сокольническая площадь © Megabudka/Предоставлено пресс-службой Москомархитектуры
Сокольническая площадь © Megabudka/Предоставлено пресс-службой Москомархитектуры
זום
זום

ולבסוף, הפרויקט איבד חלק מתפקידיו, התוכנית המקורית הייתה עשירה יותר.

Первоначальная схема функций; сокращена. Сокольническая площадь © Megabudka
Первоначальная схема функций; сокращена. Сокольническая площадь © Megabudka
זום
זום

משום מה, אפילו המשתנות החיצוניות המוצעות בתחילה, אלמנט נוח של גינון עירוני, אנטי-ונדלי, המאפשרות לשמור על ניקיון העיר, בוטלו. כאן אני כבר רוצה לומר משהו בדבריו של פרופסור פרובראז'נסקי, אבל אנחנו לא.

Сокольническая площадь © Megabudka
Сокольническая площадь © Megabudka
זום
זום

עדיף להציג עוד כמה תצפיות על כיכר "הלבנים" ולהיזכר היכן במוסקבה תוכלו למצוא מדרכות של קלינקרים אדומים - סביב בתיו של סרגיי סקורטוב ברחוב בורדנקו ובמסלול טסינסקי. שם אתה יכול ללכת ולהרגיש איך זה מרגיש מתחת לרגליך.

מוּמלָץ: