את הפרויקט יזמה מחוז איסלינגטון, שכבר בשנת 2012 הפעילה מערכת חימום מרחוק "ירוקה" עבור מחוז בונהיל (CHP יעיל במיוחד) עם 850 דירות ושני מרכזי פנאי. זה היה בונהיל 1, והשנה הושק בונהיל 2, תוך שימוש בחום של קו המטרו הצפוני: מנועי רכבת ובלמים, ובמידה פחותה, ציוד תחנה ונוסעים.
בונהיל 2, עם 1.5 ק"מ של צינורות חדשים, משתרע על 550 דירות ובית הספר היסודי מורלנד. עם Bunhill 1, ניתן להגדיל את קיבולתם הכוללת ל -2,200 דירות בעתיד, דבר חשוב ביותר עבור לונדון, שם לא כל הדיור מחובר להסקה מרכזית, ואת ההבדל הכספי בין מערכות חום כאלה "בודדות" עבור הצרכן. הוא 1: 2 - אפילו לא מביאים את היתרונות הסביבתיים של רשתות מודרניות ויעילות יותר. בנוסף, חימום אזורי ירוק של Bunhill 2 זול ב -10% מחימום קונבנציונאלי.
Cullinan Studio אדריכלים הוזמנו לשתף פעולה על ידי מועצת מחוז איסלינגטון בפרויקטים שלהם למרכזי אנרגיה לאוניברסיטאות בסנט אנדרוס ובוורוויק בקובנטרי. האתר היה קשה ביותר ומוזנח, ובו בזמן מורגש מאוד, על "הכיפה" בצומת שישה רחובות, למרגלות בניין מגורים רב קומות. שם אותר פיר האוורור התת-קרקעי, במקור פיר מעלית שנסגר מאז 1922 ופורק כמעט לחלוטין מתחנת סיטי רוד. היה צורך לקחת בחשבון את כל החללים התת קרקעיים, גישה לתחזוקת הציוד, קרבת הדיור.
פרויקטים של תשתית בריטית של המאה ה -19 וה -20, עד לתא הטלפון האדום של ג'יילס גילברט סקוט, הם מקור השראה - מתחשב, תועלתני, אבל תמיד מעניין.
Bunhill 2 הקומפקטי בגובה האדם מכוסה בלבני זיגוג שחורים ולוחות פלדה אמייליים שקשה לגרפיטי, לשרוט, לשבור ואופייניים לתחנות הרכבת התחתית של לונדון. מעל מתחילים לוחות מחוררים נוי אדומים כהים. הצבע מזכיר את האריחים האופייניים בצבע בקר ברכבת התחתית, כמו גם סטילס נחושת: ג'ין הופק בקרבת מקום בעבר.
צפיפות הנקב משתנה בהתאם לצרכי הציוד המוצב מאחורי לוח חזית מסוים, והקישוט בצורת קווים השזורים זה מזכיר זרימות אנרגיה, צינורות חימום, מנהרות מטרו.
המשקע השחור של הבניין מציג עבודות של האמן הסקוטי טובי פטרסון: לוחות אלומיניום יצוקים אלה מפרשים את ה"דירהוגרפיה "של אחוזת הדיור בכיכר קינג המחוממת כעת על ידי בונהיל 2.
Bunhill 2 פועל באופן הבא: מאוורר של שני מטרים מניע אוויר מפיר הרכבת התחתית בטמפרטורה של 18-28˚C שם. בעזרת משאבות חום הטמפרטורה שלה מגיעה לכ- 80 ˚C: הוא מחמם את המים שמסופקים לצרכן. בחודשים חמים יותר, המאוורר, להיפך, מקרר את מנהרות המטרו באוויר מבחוץ - זו הפעם הראשונה בעולם שפתרון כזה מיושם.
חשמל מבונהיל 2 עובר לרשת הרכבת התחתית ולמגדל המגורים הסמוך, שם הוא משמש להפעלת המעלית ולהארת השטחים המשותפים.
