הגלריה ניצבת על סוללת העיר - שם שכן במאה ה -19 בית הארחה בו שהה ויליאם טרנר תקופה ארוכה. המבקרים בבניין החדש יוכלו כעת ליהנות מנוף הים הנפתח מחלונותיו. אבל טרנר עכשווי לא יהפוך למוזיאון של צייר הנוף הגדול: הארגון הציבורי באותו שם יקיים שם תערוכות, כיתות אמן וקורסים, בעיקר בתחום האמנות העכשווית.
אף על פי כן, הקשר עם העבר האמנותי של מרגיטה ברעיון הבנייה מודגש לא רק למקוריות: הלקוחות רוצים למשוך אמנים, אוצרים והציבור המעוניין באמנות לעיר, שתהילת אתר הנופש שלהם דעכה בעשורים האחרונים והפכה אותה למיני בילבאו.
צ'יפרפילד עצמו מדגיש שלעולם לא היה יכול לתכנן "בניין ליצנים" המושך תשומת לב במראהו ה"מוזר ". הפרויקט שלו הוא סדרה של גושי זכוכית שמזכירים מבני חוף אופייניים כמו סככות סירות. מעטפת מוצקה עשויה זכוכית שקופה עבה אמורה להגן על הבניין מפני השפעות האקלים הימי האנגלי המשתנה: לחות גבוהה, רוחות וסופות מסוכנות לכל מבנה.
הפנים - אולמות עם רצפות בטון, קירות לבנים וחלונות ענק המשקיפים לים (הבניין פונה צפונה, כך שהאור לא יפגע בתערוכות) - צריך להזכיר יותר את סדנת האמן מאשר מוזיאון, שכן בטרנר עכשווי להיות יותר מוצג אבל גם ליצור. משימה מיוחדת עבור האדריכל הייתה ה"פשטות "המרבית של המבואה: לדברי צ'יפרפילד, בגלריות ובמוזיאונים מודרניים הם דומים לעתים קרובות למסופי שדה תעופה - עם בתי קפה, חנויות ו"מוסדות" אחרים. לכן, במרגיטה, האולמות מדלת הכניסה מופרדים רק על ידי חדר קפדני, בו חלון פנורמי שולט, ובית הקפה המחייב מסתתר בפינה.
תקציב הבנייה היה צנוע בסטנדרטים אירופיים 17.5 מיליון לירות, שקבעו גם את פשטות הפרויקט. הגרסה של צ'יפרפילד החליפה את זו שהוצעה קודם לכן
פרויקט "Snøhetta": אדריכלים נורווגיים רצו לבנות מוזיאון ממש בקצה הסוללה הסוגר את הנמל, כמעט בין הגלים. החלטה נועזת כזו הייתה קשה מאוד מבחינה טכנית, יתר על כן, התקציב של 55 מיליון היה גדול מדי עבור הלקוח.
