האיים הם פלטפורמות העשויות פוליסטירן מורחב ובטון, אשר יעגנו בקרקעית בכבלים וערימות הזזה. חיבורים חזקים ובמקביל ניידות נמוכה יבטיחו יציבות המבנה גם בסערה חזקה. עלות הפרויקט היא 500 מיליון דולר.
בהתחלה האיים יהוו "אטרקציה" מפוארת לתיירים עשירים, ואז המדינה כולה תעבור למבנים צפים - אחרי הכל, מפלס המים באוקיאנוס יעלה ב-30-50 ס"מ בעוד 100 שנה. מומחים צופים כי בשנים הקרובות המלדיביים עשויים להיכנס לחלוטין למים. אחרי הכל, הנקודה הגבוהה ביותר במדינה מתנשאת רק 2.4 מ 'מעל פני הים. הממשלה שקלה כמה אפשרויות לפתרון הבעיה: בניית חומות מגן סביב האיים המלדיביים, רכישת אדמות במדינות אחרות כדי להעביר תושבים לאזורים אחרים, ולבסוף, לאיים צפים כאלה.
האי הגדול ביותר - בצורת כוכב ים - הוא מלון ומרכז כנסים. ממאלה, בירת האיים המלדיביים, ניתן להגיע אליו בסירת מנוע מהירה תוך 5 דקות בלבד.
לא רחוק ממנו יהיה ארכיפלג של 43 "אטולים" פרטיים, שלכל אחד מהם תהיה וילה, בריכת שחייה, חוף ומזח רציפים, כולל לצוללות קטנות. בקצה כל מזח מוצע ביתן, כך שסירות יוכלו לצוף ממש בתוכו - באמצע הסלון. צוות השירות יגור בקרבת מקום - ב"איים עובדים "מיוחדים.
איי קלקר מלאכותיים סוללים את הדרך למתן שינויי אקלים, ניהול מים וקיימות סביבתית. כפי שאמר פול ואן דה קמפ, מנכ"ל Docklands ההולנדית, "אנו נהפוך את תושבי האי מפליטי אקלים לחדשני אקלים."
האיים הצפים הראשונים מתוכננים להיבנות בשנת 2013. על מנת למזער את ההשפעה על האקולוגיה המקומית ולחסוך כסף, מבני הפוליסטירן המורחבים ייבנו בהודו או במזרח התיכון, וייגררו לאחר מכן לאיים המלדיביים. כאן הם יהיו מעוצבים - מעוצבים וכבישים ייבנו.
חומר המסופק על ידי איגוד היצרנים והספקים של קצף פוליסטירן
