התחרות הסגורה הוכרזה בסוף פברואר על ידי משקיע מתחם האמפייר טאואר על ידי MosCityGroup ביוזמת האדריכל הראשי במוסקבה, סרגיי קוזנצוב. בסוף אפריל, חבר המושבעים בחר בפרויקט לשכת הפרויקט של UNK; לטענת המארגנים, לשכה זו, כזוכה בתחרות, תופקד על המשך העבודה על תכנון השלב השני של המתחם.
מבנה השלב השני מתוכנן להיבנות על מגרש מרובע בין מגדל האימפריה לסוללה. בתקופה שבין 2002 ל -2009, המקום הזה עוצב בעקביות: כיפת זכוכית עם פארק מים ומרכז בילוי (ג'ובאני קורדטי), בניין פסים לבן עם פינות מעוגלות (ENPI) ולבסוף אחד הפרויקטים האחרונים היה גלי יעיל. "שפה", המשתרעת בפרויקט NBBJ מהמגדל לסוללה. כעת, בשנת 2013, השתנה התוכן הפונקציונלי של השלב השני של המתחם: הבניין לא יחובר למזח, כפי שתוכנן קודם לכן, ולא יהיה פארק מים; על פי תנאי התחרות, חלק מהמתחם צריך להיות תפוס על ידי חניון תת קרקעי, חלקו על ידי משרדים, והקומות העליונות והתחתונות צריכות להינתן לשטחים ציבוריים עם חנויות ובתי קפה.
אדריכלי לשכת הפרויקט של UNK מיקדו את תשומת ליבם בתנועת הזרמים האנושיים ולכן הפכו את גיבור הפרויקט לאטריום, שחתך את הנפח הקובי של המתחם באלכסון, מהפינה הדרום-מזרחית לפינה הצפון-מערבית. הוא מחלק את נפח הקוביות לשני בניינים: צפון ודרום. הקומה הצפונית מהקומה ה -3 עד ה -8 תפוסה על ידי חניונים (יש חניה לא ממוכנת בקומה 3-6, חניה ממוכנת בקומה 7-8), גבוהה יותר עם משרדים. בחלק הדרומי יוקם מרכז רפואי בקומות 2-3 ומעלה - משרדים. על הגג המעוצב מתוכננת מרפסת תצפית, אליה ניתן להגיע באמצעות מעלית ישירות מהאטריום. מרכז המשולש הצפוני הוא הרמפה העגולה של מגרש החניה (כמו זו של "Evropeyskiy"; האדריכלים מביאים סיבות מדעיות שכניסה כזו נוחה יותר מאחרות לנהגים שאינם צריכים לסובב את ההגה פעם נוספת.). בליבת המשולש הדרומי ישנו משולש נוסף, קטן יותר, הכולל שני פירים מעלית - אשר, בתורם, מאפשרים לך לחלק את החלק הדרומי לשני משולשים נוספים, כל אחד מכוון למעלית משלו, כלומר ארגון שטחי משרדים עם הפסדים מינימליים של שטח שמיש וטוב להאיר אותו. יעילות וחסכון הפכו לאחד הנושאים החשובים של הפרויקט (המאפשרים למחברים להשתלב בתקציב, תוך הנחת חומרי גמר איכותיים): במידת האפשר משתמשים בפתרונות סטנדרטיים. בנוסף, האדריכלים הצליחו להשתמש בתשתית הקיימת בפרויקט - רשת עמודים תת קרקעיים שנבנו קודם לכן.
קומת הקרקע כולה מוקדשת לשטח ציבורי עם חנויות ומסעדות. הוא אמור להיות פתוח מסביב לשעון. המרכז, או ליתר דיוק, ציר הקומה הראשונה, למעשה, הופך ל"דרך "האלכסונית של האטריום. בתחילתו ובסיומו, בשתי פינות נפח הקוביות, מול הכניסות יש ריבועים קטנים המסודרים כמו "לוגיות" ענקיות ומוגנים על ידי הגג המשותף של המתחם "מפני משקעים ישירים", כפי שכותבים האדריכלים בהערת ההסבר שלהם.
ערוץ האטריום נפתח מזרחה, לכיוון גשר בגראציה ותחנת המטרו ויסטאבוצ'אניה - לכיוון ממנו מכוונים זרמי האנשים לעבר העיר. על פי רעיון האדריכלים אנשים יוכלו להסתובב בבניין מדרום וממזרח, אך התרחיש המרכזי שהציעו האדריכלים הוא כמובן המעבר באטריום דרך גוף הבניין: עוזבים את הצד הנגדי, אנו מוצאים את עצמנו על הכיכר מול מגדל האימפריה, משם זה כבר זריקת אבן לחלק המרכזי של רובע העסקים.
מצד הגשר משפך האטריום נראה כפורטל פרספקטיבה - כך מכנים אותו המחברים, אם כי יש להודות כי הדמיון לפורטל כאן הוא חלקי בלבד; רק שפוע מבטיח אחד נראה בבירור, המזרחי הימני. את תפקיד המדרון השני ממלא הקיר הדרומי הפונה לסוללה: הוא מופנה בזווית של 3 מעלות לכיוון הכניסה לאטריום. מתברר שאם נדבר על הפורטל, הרי שהפורטל מוסט באופן קיצוני מימין - בתכנית "הטלוויזיה" הקלאסית האופיינית לשנות השבעים, הציר מועבר כביכול בצורה חדה. המדרונות נמתחו לאורך הציר והפכו שונים מאוד: האחד יצר זווית חדה, השני הפך למסך זכוכית, במקום לעזור למציאת הכניסה מצד הנהר. הכניסה עצמה, כאמור, מופנית לכיוון הגשר, כלומר בזווית של 45 מעלות למישור חזית הנהר הראשית. במילים אחרות, אם אנחנו מדברים על הפורטל, הרי שהפורטל "הקלאסי" (כמו שאפשר לדמיין בארכיטקטורה של המודרניזם שלאחר המלחמה) ביצע במקרה זה מניפולציה הדומה לבנייה מחודשת של הצבא - עשה צעד שמאלה. והסתובב. התנועה ברורה, מיועדת לאחת או שתיים, אך במהותה היא ספירלית, ולא בכדי אומרים הכותבים כי הרכב הבניין שלהם "תומך בהרכב הלולייני של צללית העיר מוסקבה."
ה"היפוך "המתואר שלל למעשה את צורת הרמיזות הקלאסיות, והעניק לו דמיון רומנטי לעמודי הרקולס, השערים האגדיים של העולם העתיק. ואכן, אנו נוטים יותר להתמודד עם שערי העיר - עוברים דרכם, אנו מוצאים את עצמנו בעולם גורדי השחקים, והאנרגיה של "הערוץ בין הסלעים" מכינה אותנו להיכנס למרחב בקנה מידה אחר. ומתחים אחרים מאלה המקובלים בעיר רגילה.
יש לומר שהסטייה המתקבלת בין הקלאסי לרומנטי באופן חריף מחלחלת לפרויקט כולו ויוצרת בו מתח סמנטי משמעותי וגם פלסטי.
האדריכלים הציעו לכסות את קירות הזכוכית ברשת תקורה מבטון אדריכלי. הרשת תשתקף בזכוכית, מוחצת ומכופלת, משפרת, אך גם ממיסה את הקישוט ברצף השתקפויות. ברישום פשוט וגדול קל לראות את ייעוד הרעיון המרכזי של הבניין, שנבנה על ידי חלוקת ריבוע למשולשים. אותה חלוקה חוזרת על עצמה בציור רשת הבטון של החזית. יתר על כן, כשמסתכלים מלמטה, בגלל הפחתת הפרספקטיבה, יהיה קשה להבחין בין מעוין לריבוע. בפינות המשולשים, הנסגרים יחד, יוצרים זיגזג כמעט פיסולי, רומז על הקלאסיקה של הז'אנר -
מגדל הירסט מאת נורמן פוסטר. עם זאת, כדי לא להשתעמם, האדריכלים תפסו את הרשת שלהם כ"פרמטרית ": עובי הצלעות משתנה כל הזמן, מתעבה ומתדלדל בצורה חלקה, כפי שעור של יצור חי יכול לעשות -" גלי "חומר עוברים. החזית.
רשת הבטון, על פי המחברים, צריכה לשמש כקישור מעבר מארכיטקטורת האבן של פרוספקט קוטוזובסקי של סטאלין בצד השני של הנהר, לאדריכלות הזכוכית של העיר. בחלק מהמקומות הרשת מופרעת על ידי מטוסי זכוכית; בתוך האטריום, הקיר המערבי הוא זכוכית, והמזרחי מכוסה בקישוטי בטון.
זה יוצא טוב וכלכלית: הרישום משוכפל על ידי ההשתקפות שלו על הקיר הנגדי. אם ניקח בחשבון נוכחות של קיר זכוכית גם מאחורי הסריג, אז יש שתי השתקפויות, והרשת - האחת, המרחב המורחב מתגלה רווי בהארות וצללים. בנוסף, האטריום מתחדד כלפי מעלה, מה שמגביר את אפקט הפרספקטיבה עבור מי שלא עצלן מכדי להרים את ראשו ולהביט מעלה, ומאפשר את צומת ההשתקפויות מזוויות שונות.
במפלס הקומות העליונות מופיעים אלכסוני מעברים לבנים המחברים את שני הבניינים זה עם זה (זה נוח למי שיעבוד כאן: ניתן להגיע ישירות מהחניון למשרד). חלק מהגשרים מתגלים כמדרגות וחותכים את החלל בצורה אלכסונית בתלת מימד. עצים מופיעים פה ושם על הגשרים.למטה, מנורות לבנות בצורת מטוסים מסוגננים מרחפות על כבלים דקים, ויוצרות תחושה של מגורים בגובה ה -50 מטר של החלל מעל ראשי העוברים ושבים. מעליות פנורמיות גולשות לאורך הקירות, ומוסיפות לדינמיקה של צורות תנועה אמיתיות (אגב: ישנן מספר קבוצות מעליות, אחת מהן מיועדת במיוחד למרחבים ציבוריים, היא מחברת את האטריום עם הגג המופעל, ועובדי המשרד יהיו מסוגל להשתמש במעליות אחרות כדי לא להצטלב עם חנויות מבקרים ובתי קפה). במילה אחת, למרות הלובן הכמעט סטרילי של האטריום, חלל האטריום התגלה כקשה, מלא חיים - ובוודאי מרהיב.
מבחינה טיפולוגית, זהו מעבר, אך הוא מורחב, ובדו מימד בבת אחת: בקומה הראשונה, חנויות ומסעדות מוקצות יותר מקום, מכיוון שהן תופסות את כל השטח של שני בניינים משולשים. גובה ה"מעבר "מתגלה גם כגדול, טרנסצנדנטלי בסטנדרטים של חנויות, מה שמאפשר לאדריכלים להתנסות במרחב ובפרספקטיבה, ויוצר מונומנטלי מאופק, אך יחד עם זאת טעון בתככים מפלסטיק, ערב היער הצפוף. של גורדי שחקים במוסקבה.
